大西北網(wǎng)3月4日訊 經(jīng)陜西消防證實，今日下午2點左右，一直升飛機(jī)在渭南固市鎮(zhèn)農(nóng)田墜落。(注：從圖中看墜落直升機(jī)為我國最新型武直10直升機(jī)。)據(jù)目擊者稱，飛機(jī)在行駛過程中，尾翼突然發(fā)出一聲巨響，隨即直升飛機(jī)失控，墜落農(nóng)田。目前公安及消防干警已趕至現(xiàn)場，受傷機(jī)組人員已被送往醫(yī)院。事故原因還在調(diào)查中，一切以官方信息為準(zhǔn)。
解析今天墜毀武直-10系低空“可控”墜落
今天在渭南墜落武直-10現(xiàn)場的圖片看，此機(jī)機(jī)身基本完好，并未出現(xiàn)任何燃燒。從這種現(xiàn)象看，這架武直-10攻擊直升機(jī)可能為低空“可控”墜落——也就是在低空飛行中突然失速，飛行員緊急迫降。通過武裝直升機(jī)特殊的抗墜毀吸收能量設(shè)計，保證乘員生存。
解析直升機(jī)抗墜毀性
如果飛機(jī)出現(xiàn)空中險情，固定翼飛機(jī)的駕駛員可以采用了跳傘救生，之后又發(fā)展了彈射救生系統(tǒng)。但國外軍用直升機(jī)駕駛員基本上都沒有采用彈射跳傘的救生方法(俄羅斯的卡-50除外)。其原因有兩個：一是旋翼結(jié)構(gòu)使直升機(jī)上難以找到一條安全的向上彈射跳傘的通道；二是直升機(jī)飛行高度低，向下彈射不大可能。此外直升機(jī)有自轉(zhuǎn)下滑降落特性。
國外軍用直升機(jī)(包括武裝直升機(jī)及運輸直升機(jī))為提高生存性，保護(hù)乘員生命安全，在發(fā)生意外墜毀時都具有一定的抗墜毀能力。直升機(jī)設(shè)計時對座艙、座椅、起落架、機(jī)身及油箱密封等采取了特殊措施，墜地時通過部分結(jié)構(gòu)變形和破壞吸收或轉(zhuǎn)化大部分撞擊能量，使乘員所受沖擊力最小，座艙盡可能保持完整，油箱及裝有有毒氣體的系統(tǒng)不破裂滲漏。因而，直升機(jī)墜地后機(jī)體和系統(tǒng)雖然遭到極大的破壞，但換來的是乘員不僅能夠幸存下來，而且還能在危險環(huán)境中得以生存。
目前，UH-60"黑鷹"直升機(jī)抗墜毀能力為95%，米-17系列直升機(jī)和直-9系列直升機(jī)設(shè)計時未進(jìn)行抗墜毀設(shè)計，抗墜毀性能較差。
而我國武直10武裝直升機(jī)的抗墜毀性能很強(qiáng)，早在2001年，武直-10就按時完成國內(nèi)以前從未做過的耐久性實驗，為首飛奠定了基礎(chǔ)。由于武直10需要大面積采用復(fù)合材料減重，但在中國這方面技術(shù)儲備不足，復(fù)合材料底部抗墜毀特性研究這一重大挑戰(zhàn)，602所通過合理選材、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、建立理論模型和準(zhǔn)確判別破壞機(jī)理，令直升機(jī)油箱底部復(fù)合材料機(jī)構(gòu)抗墜毀性達(dá)到歐美同類水平，獲國防科工委科技進(jìn)步二等獎。
(責(zé)任編輯：鑫報)
