大西北網(wǎng)訊  記者自青藏鐵路公司格庫(kù)鐵路建設(shè)指揮部獲悉，目前，格庫(kù)鐵路青海段已完成架梁鋪軌工程任務(wù)，標(biāo)志著格庫(kù)鐵路青海境內(nèi)505.5km站前土建工程全部完成，完成總工程量的85%，將為今年年底實(shí)現(xiàn)青海段通車(chē)奠定基礎(chǔ)。

　　

　　5月7日，記者在格爾木新建南站看到，南站貨運(yùn)軌道工程已建設(shè)完成，施工工人正頂著沙塵進(jìn)行軌道搗固作業(yè)。格爾木新建南站是格庫(kù)鐵路青海段站點(diǎn)之一，該站點(diǎn)建成后主要用于貨運(yùn)，規(guī)劃設(shè)計(jì)有27股道，遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)年貨運(yùn)能力為每年約2000萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)格爾木火車(chē)站客貨分流，為調(diào)運(yùn)進(jìn)出新疆、西藏物資提供有力保障。

　　

　　青藏鐵路公司格庫(kù)鐵路建設(shè)指揮部副總工程師李銅川告訴記者，格庫(kù)鐵路青海段線路長(zhǎng)505.5km，目前，土建工程項(xiàng)目基本完成，完成總工程量的85%，當(dāng)前進(jìn)行的主要是電氣化工程建設(shè)。計(jì)劃今年8月底站后工程全部建成，9月至11月完成安全評(píng)估和聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，為今年年底實(shí)現(xiàn)青海段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)、正式達(dá)到開(kāi)通條件奠定基礎(chǔ)。

　　

　　據(jù)悉，格庫(kù)鐵路青海段全線設(shè)格爾木南、烏圖美仁、甘森、東柴山、油砂山、花土溝等15個(gè)車(chē)站，線路全長(zhǎng)505.5km，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵I級(jí)電氣化單線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)120公里，功能定位為客貨兼顧的鐵路干線。格庫(kù)鐵路青海段項(xiàng)目投資139. 39億元，建設(shè)工期為5年，全線計(jì)劃2019年12月30日竣工。今年，青藏鐵路公司格庫(kù)鐵路建設(shè)指揮部將按照既定的2019年年底格庫(kù)鐵路青海段達(dá)到開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)，嚴(yán)格落實(shí)“精、細(xì)、美”工程建設(shè)目標(biāo)要求，搶抓工期，克服困難，認(rèn)真落實(shí)施工任務(wù)，確保按期完成既定開(kāi)通目標(biāo)任務(wù)。

　　

　　格爾木至庫(kù)爾勒鐵路于2014年正式開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目從格爾木東站—新疆庫(kù)爾勒站，線路全長(zhǎng)1214.6km，計(jì)劃2020年9月全線貫通。項(xiàng)目建成后，格爾木到庫(kù)爾勒將由原先乘汽車(chē)班車(chē)的26個(gè)小時(shí)縮短至火車(chē)客車(chē)12小時(shí)左右。格庫(kù)鐵路項(xiàng)目建成通車(chē)后，將形成以格爾木為樞紐，連接格爾木至拉薩、新疆、敦煌以及規(guī)劃建設(shè)的格爾木至成都四個(gè)方向的客貨鐵路運(yùn)輸骨架，成為連接青海、新疆、西藏以及甘肅四省區(qū)的主要交通樞紐。目前，格爾木被列為全國(guó)性綜合交通樞紐，格庫(kù)鐵路的建設(shè)，將為促進(jìn)格爾木成為西北交通核心、青海第二大鐵路交通樞紐以及推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化旅游、開(kāi)放交流、融入“一帶一路”戰(zhàn)略等方面發(fā)揮重要作用。