生態(tài)脆弱區(qū)公路路域環(huán)境保護(hù)科技示范工程將首次在青海省大規(guī)模集成應(yīng)用

　　作為交通運(yùn)輸部2016年新啟動(dòng)的12項(xiàng)科技示范工程之一，“生態(tài)脆弱區(qū)公路路域環(huán)境保護(hù)科技示范工程”將首次大規(guī)模在青海省集成應(yīng)用，并通過(guò)推廣以“生態(tài)環(huán)保、景觀融合”為理念的新技術(shù)，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，保持生態(tài)脆弱區(qū)交通建設(shè)可持續(xù)發(fā)展。

　　生態(tài)脆弱區(qū)指以青藏高原為主的我國(guó)西部高寒、高海拔地區(qū)，特殊的自然環(huán)境決定了這一地區(qū)公路建設(shè)的特殊性。“生態(tài)脆弱區(qū)公路路域環(huán)境保護(hù)科技示范工程”由青海交通投資有限公司、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院和青海省交通科學(xué)研究院共同承擔(dān)，主要依托“青海省扎麻隆至倒淌河公路改擴(kuò)建工程”、“達(dá)日經(jīng)石渠至玉樹(shù)公路(青海境)改建工程”等兩個(gè)青海省“十三五”重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目，開(kāi)展以下四個(gè)方面技術(shù)成果的應(yīng)用與示范：生態(tài)脆弱區(qū)敏感水體的水環(huán)境保護(hù)技術(shù)，主要包括橋(路)面徑流收集和處理技術(shù)等；生態(tài)脆弱區(qū)公路路域植被保護(hù)及恢復(fù)技術(shù)，主要包括路域植被移植及保護(hù)技術(shù)、基于生態(tài)安全的路域植被恢復(fù)技術(shù)等；生態(tài)脆弱區(qū)野生動(dòng)物保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)，主要包括沿線野生動(dòng)物分布快速監(jiān)測(cè)技術(shù)、野生動(dòng)物通道建設(shè)技術(shù)等；基于地域特色及環(huán)境融合的景觀設(shè)計(jì)技術(shù)，主要包括地域文化元素識(shí)別技術(shù)、公路景觀評(píng)價(jià)和景觀融合性設(shè)計(jì)技術(shù)等。

　　該示范工程自2016年11月開(kāi)展以來(lái)，項(xiàng)目組通過(guò)細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，已初步確定科技示范工程各項(xiàng)技術(shù)的實(shí)施地點(diǎn)、范圍和應(yīng)用方式，并形成了《生態(tài)脆弱區(qū)公路路域環(huán)境保護(hù)科技示范工程技術(shù)實(shí)施方案(暫定)》，相關(guān)實(shí)施方案內(nèi)容已經(jīng)納入工程設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化中。