青海“鋰產(chǎn)業(yè)—新生態(tài)”國際高峰論壇上傳來消息，青海將于2020年形成集鋰資源開發(fā)、鋰電池材料生產(chǎn)、鋰電池組裝制造為一體的千億元規(guī)模的完整鋰產(chǎn)業(yè)鏈，助推我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
我國是鋰資源較為缺乏的國家，全國83%的鋰礦分布在青海100余個鹽湖湖區(qū)，目前最新探明的儲量為1724萬噸。長期以來，由于相關(guān)開發(fā)利用技術(shù)的不足，我國對國外鋰資源的依存度較高。
據(jù)青海省常務副省長駱玉林介紹，隨著近年來青海鹽湖提鋰技術(shù)的突破，該省目前形成以鹽湖鋰資源開發(fā)、儲能電池、動力電池制造為基礎(chǔ)的鋰產(chǎn)業(yè)鏈，每年可生產(chǎn)3萬噸碳酸鋰。下游相關(guān)鋰電池材料制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，預計到2020年，其總體產(chǎn)值規(guī)模將有望達到1000億元。
“鋰電池是純電動汽車的主要動力來源，伴隨著國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的推進，我國對鋰資源的需求量將與日俱增。”全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組辦公室專家組組長王秉剛介紹，2014年我國共生產(chǎn)電動汽車8.7萬輛，而今年前5個月就生產(chǎn)了5.3萬輛，預計到2015年底，我國新能源汽車年生產(chǎn)量將躍至全球首位。
青海含氧量較低、氣候干燥，可有效降低鋰產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本，具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。相關(guān)專家同時認為，若要打造成規(guī)模、成體系的完整鋰產(chǎn)業(yè)鏈，青海鹽湖鋰資源開發(fā)利用技術(shù)在提高產(chǎn)品純度、實現(xiàn)清潔生產(chǎn)等方面仍需進一步提升。
據(jù)了解，為爭取技術(shù)支撐，青海已于6月15日與中國工程院簽訂科學合作協(xié)議，今后將對鹽湖提鋰技術(shù)優(yōu)化、淺層鹵水開發(fā)利用等方面重點展開科技攻關(guān)。
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