“乘坐動(dòng)車，10個(gè)小時(shí)就可以到烏魯木齊，這么方便，不出去玩一圈，簡(jiǎn)直是浪費(fèi)。”農(nóng)歷正月初二，在青海省西寧市南川工業(yè)園區(qū)一家企業(yè)上班的韓文軒早早出門，踏上了他的高鐵之旅。
　　
　　1個(gè)多月前，蘭新高鐵正式開通，讓青藏高原進(jìn)入了高鐵時(shí)代，由此也催生了青藏高原今年春節(jié)旅游的新“時(shí)尚”，坐高鐵、游絲路成了不少游客的新選擇。
　　
　　全長(zhǎng)1776公里的蘭新高鐵自蘭州西站引出，穿越河湟谷地，跨越祁連山脈，而后沿著河西走廊一路向西抵達(dá)烏魯木齊。沿線既有草原牧場(chǎng)、戈壁沙漠和雪山等豐富的自然風(fēng)光，也有古絲綢之路留下的多姿多彩的歷史文化遺存。
　　
　　“蘭新高鐵開通之前，從西寧去烏魯木齊，光坐車就要近30個(gè)小時(shí)，中間還要換車。”韓文軒說(shuō)，“現(xiàn)在有了高鐵，至少能省出一半以上的時(shí)間，可以更從容體驗(yàn)旅游的愉悅。”
　　
　　青海西海國(guó)際旅行社的工作人員告訴記者，往年的這個(gè)時(shí)候，青海游客的流向基本上主要集中在東部沿海城市和海南、四川等地，然而現(xiàn)在高鐵開通后，河西走廊、敦煌和烏魯木齊方向的旅行團(tuán)明顯增多了。
　　
　　記者從青藏鐵路公司了解到，蘭新高鐵開通后，從西寧前往張掖、嘉峪關(guān)及烏魯木齊的旅客增幅明顯，各趟動(dòng)車幾乎都是滿員狀態(tài)。尤其春節(jié)期間，從西寧發(fā)往烏魯木齊、蘭州的動(dòng)車票變得十分緊張，為此，青藏鐵路公司加開了2對(duì)動(dòng)車組列車。
　　
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