大西北網(wǎng)2月9日訊 今年西寧市政府工作報(bào)告提出，“強(qiáng)力推進(jìn)‘公交都市’創(chuàng)建工作，全面優(yōu)化公交線網(wǎng)，分批規(guī)劃建設(shè)公交專用道、公交場(chǎng)站和客運(yùn)樞紐，啟動(dòng)公交智能調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)，引進(jìn)電動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)，推進(jìn)定制公交、交通高峰期區(qū)間公交運(yùn)行，探索智能交通建設(shè)，保障市民出行需求。”未來(lái)西寧的公交到底如何發(fā)展，未來(lái)的西寧公交又將有哪些值得期待？

對(duì)話人物：西寧市公共交通有限責(zé)任公司總經(jīng)理王海洪

對(duì)話記者：鄭思哲

記者：西寧市公交線路今年會(huì)有哪些變化？

王海洪：省委書(shū)記駱惠寧在參加省十二屆人大四次會(huì)議西寧代表團(tuán)審議時(shí)，對(duì)優(yōu)先發(fā)展公交作出了明確指示，而此次西寧市十五屆人大六次會(huì)議更是首次將公交發(fā)展與就業(yè)、物價(jià)、社保等一同安排部署為2015年的民生工作，這對(duì)于西寧公交來(lái)說(shuō)是一次難得的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也是緩解“等車難”“乘車難”問(wèn)題的機(jī)遇。

而公交公司已經(jīng)從西寧市十三屆十次全委會(huì)和省十二屆人大四次會(huì)議后，開(kāi)始著手對(duì)近三年的發(fā)展作出了具體規(guī)劃。

公交公司已經(jīng)制定出了近三年的公交線網(wǎng)優(yōu)化方案。今年主要緩解“等車難”、公交運(yùn)力不足的問(wèn)題。為此，2015年，按照線網(wǎng)優(yōu)化方案，公交公司編制了投資1.8億元，更新購(gòu)置399臺(tái)公交車的計(jì)劃。此外，針對(duì)“等車難”，特別是一些園區(qū)、新建城區(qū)出現(xiàn)的乘車問(wèn)題，公交公司計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)始優(yōu)化46條公交線路，結(jié)合公交專用道建設(shè)，有效緩解目前出現(xiàn)的乘車問(wèn)題。而公交公司計(jì)劃用三年時(shí)間，分輕重緩急，更新701輛車，將現(xiàn)有的69條線路增加到76條，結(jié)合制定的線網(wǎng)優(yōu)化方案，逐步緩解“等車難”“乘車難”問(wèn)題。

另外，今年上半年，公交公司將結(jié)合公交專用道建設(shè)，在主要干線，投運(yùn)20臺(tái)12米的純電動(dòng)公交，以實(shí)現(xiàn)西寧市公交的新能源車輛零的突破。目前公交公司正在與相關(guān)部門協(xié)調(diào)充電站建設(shè)。

記者：西寧公交將如何實(shí)現(xiàn)智能化？

王海洪：未來(lái)三年，公交公司將加快實(shí)施智能公交系統(tǒng)工程。今年公交公司將配合世行項(xiàng)目辦，抓緊實(shí)施投資3800萬(wàn)元的世界銀行貸款智能化建設(shè)項(xiàng)目，并同步用三年時(shí)間，籌資1.7億元，逐步完善車輛站點(diǎn)的軟硬件設(shè)施。

2015年，通過(guò)智能化建設(shè)，公交公司將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)手機(jī)智能APP公交換乘系統(tǒng)上線并使用，讓百姓乘車查詢更便捷。同時(shí)計(jì)劃籌措資金，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)服務(wù)熱線，客流統(tǒng)計(jì)等的智能化。

記者：西寧市將何時(shí)開(kāi)通定制公交？

王海洪：今年，公交公司打算逐步開(kāi)通片區(qū)微循環(huán)公交線網(wǎng)，結(jié)合線網(wǎng)優(yōu)化，開(kāi)通旅游公交線路，同步開(kāi)通一些定制公交，力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)通3條商務(wù)定制公交。學(xué)生乘車方面，公交公司將向外地學(xué)習(xí)，以開(kāi)通學(xué)生定制公交的方式，緩解學(xué)生家長(zhǎng)接送問(wèn)題，以此在一定程度上緩解城區(qū)道路擁堵。

記者：如何解決高峰期“乘車難”問(wèn)題？

王海洪：公交公司去年試點(diǎn)高峰期運(yùn)力調(diào)配模式，取得了一定效果。今年將全面推廣這一模式，同時(shí)結(jié)合客流情況和節(jié)假日特點(diǎn)，全面實(shí)現(xiàn)計(jì)劃發(fā)車，并在客流調(diào)查基礎(chǔ)上，制定3到4種發(fā)車模式，用有針對(duì)性的發(fā)車模式，來(lái)滿足百姓乘車需求，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，降低司機(jī)勞動(dòng)負(fù)荷。

記者：西寧市缺少公交場(chǎng)站的現(xiàn)狀何時(shí)能夠解決？

王海洪：公交公司將以創(chuàng)建“公交都市”為契機(jī)，加快公交場(chǎng)站和客運(yùn)樞紐規(guī)劃建設(shè)。力爭(zhēng)通過(guò)場(chǎng)站建設(shè)，使公交車進(jìn)場(chǎng)率達(dá)100%，停車面積達(dá)到150平方米/標(biāo)臺(tái)。

目前，公交首末站兼回車場(chǎng)功能的12處公交場(chǎng)站和計(jì)劃新增的13處公交場(chǎng)站，正在按照線網(wǎng)優(yōu)化方案協(xié)調(diào)規(guī)劃選址，力爭(zhēng)盡早落地。對(duì)全市851個(gè)公交站點(diǎn)在重新規(guī)劃設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，爭(zhēng)取逐年推進(jìn)改造。