大西北網(wǎng)12月18日訊  鐵路：高鐵時代即將來臨，西寧火車站即將投運；空運：青海“一主三翼”機場格局已建成，其他機場的建設(shè)步伐加快；地下：西寧火車站已有了地鐵、城市軌道等換乘的預留條件……從地下到地面，再到高空，青海正在編織的交通大圖，有望繪制一張“上天入地”的綜合立體交通網(wǎng)。

　　說起高鐵時代來臨和西寧火車站即將投運給西寧經(jīng)濟、社會發(fā)展帶來的巨大變化，以及青海正逐步構(gòu)建的立體交通網(wǎng)，西寧站改造工程總設(shè)計師蘆昌仁說，它們對青海的發(fā)展意義非凡。西寧站改造及相關(guān)工程建成后，西寧地區(qū)的運輸能力將大大提升，近期具備開行普速和動車旅客列車134對的能力，遠期具備開行153對的能力；近期具備貨運總量每年為7300萬噸能力，遠期具備每年9800萬噸能力。目前西寧西客站年輸送能力為三四百萬人，到2050年，年輸送能力將達到1300萬人次。西寧火車站將成為連接東部與西部、西南與西北、內(nèi)地與邊陲的交通樞紐站點。

　　目前，立體布局已經(jīng)被運用到西寧火車站及其周邊的建設(shè)之中，鐵路部門和地方建設(shè)部門致力于實現(xiàn)旅客出行零換乘的目標。西寧火車站的進出采取“高架候車、地下進出”的立體布局形式，火車站周邊，長途客運站、公交車站被地下通道、站前廣場緊密聯(lián)系在一起，站前廣場預留了建設(shè)地鐵、輕軌的條件，為將來綜合運輸能力、服務(wù)水平進一步提高創(chuàng)造了條件。

　　蘆昌仁還對記者說，西寧市民有望享受到下了飛機、乘坐輕軌進入西寧市區(qū)的便捷。青海有關(guān)部門正在與中鐵第一勘察設(shè)計院銜接，計劃將開展西寧到平安的輕軌規(guī)劃設(shè)計工作。屆時，空中航線四通八達，地上公路、鐵路交錯縱橫，地下還建有輕軌，這樣的立體式交通模式真正讓西寧人享受到舒適與方便。
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