大西北網(wǎng)3月6日訊 青海新聞網(wǎng)訊 3月5日14點40分，一架銀白色的中國東方航空公司飛機劃過金色世界德令哈的上空，在新落成的德令哈機場停機坪安全停靠，標志著德令哈機場試飛成功。
據(jù)了解，為確保試飛安全，順利通過行業(yè)驗收，青海機場公司實施了科學嚴密的組織安排，制定了相應的工作預案。1月13日至15日，德令哈機場順利通過校飛，各項設備參數(shù)符合行業(yè)標準和技術規(guī)范，為試飛工作打下堅實基礎。2月8日以來，德令哈機場組織開展多次聯(lián)合試運轉及各種單項演練，全面檢驗機場設施設備情況及人員保障能力。
此次擔任試飛工作的是東方航空公司機組，試飛機組對德令哈機場的導航系統(tǒng)和飛行程序進行了驗證，對機場地空通信、導航設備、跑道道面、滑行路線、飛行區(qū)標志標識、機場凈空、機場運行標準等進行全面檢驗，并出具了安全試飛報告，德令哈機場試飛工作取得圓滿成功。
新建成的德令哈機場位于我省海西蒙古族藏族自治州首府德令哈市西南，與市區(qū)中心直線距離為29公里。機場2011年開工建設，是我省“十二五”重點工程。飛行區(qū)設計等級為4C，跑道長3000米，可起降B737-700、A319及ARJ21等型號飛機。航站區(qū)按滿足2020年旅客吞吐量16萬人次目標設計，航站樓面積為4400米，設計停機位4個。
德令哈機場的建成，標志著我省第四個民用機場已經(jīng)建成，標志著我省“一主八輔”的機場建設格局初具雛形。近日，民航西北地區(qū)管理局將對德令哈機場建設工程進行行業(yè)驗收，驗收通過后將頒發(fā)機場使用許可證，機場有望于5月正式通航。
初步確定開通4條航線
德令哈機場試飛成功后，計劃5月正式通航。初步確定開通4條航線。
據(jù)德令哈機場總經(jīng)理趙富山介紹，德令哈機場在青海算是第二大民用機場，通航后初步確定開通德令哈至西寧至西安航線、德令哈至西寧至北京航線、德令哈至西寧至杭州航線、德令哈至西寧至成都航線。
“德令哈的旅游業(yè)其實是比較有發(fā)展前景的，旅游資源非常豐富。還擁有世界最大的循環(huán)經(jīng)濟圈——柴達木循環(huán)經(jīng)濟試驗區(qū)核心區(qū)。試驗區(qū)總面積25.6萬平方公里，是目前中國面積最大、資源較為豐富、唯一布局在青藏高原少數(shù)民族地區(qū)的循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)試點園區(qū)。這些都是帶熱航線的因素。”趙富山說，初步確定的4條航線也是根據(jù)前期調查研究后決定的。以后，還將根據(jù)客流情況適時開通其他航線。
對于群眾最關心的票價問題，趙富山表示，航線的具體票價還要航空公司研究決定，估計西寧至德令哈段的票價在800元左右。
真是個不一樣的機場
3月5日14點40分，首架民航客機緩緩降落在新建的德令哈機場，身著盛裝的當?shù)厝罕娸d歌載舞，獻上潔白的哈達，用他們特有的方式迎接遠方的貴客和期待中的“神鷹”。
擔任此次德令哈機場試飛任務的是東方航空公司。試飛飛機的航線是從西安至西寧至德令哈。13點50分，試飛飛機從西寧機場起飛，途中驗證了西寧至德令哈航線通信情況。14點40分，順利到達德令哈機場。停留半小時左右后，飛機從德令哈機場起飛，逐項驗證了空中全部試飛項目。
執(zhí)行此次試飛任務的機組人員來自東方航空公司，由資深飛行員葛濤帶隊，機組成員均有5年以上的飛行經(jīng)驗。葛濤說：“這真的是一個不一樣的機場。”他說，自己飛高原機場已經(jīng)有十幾年了，德令哈機場雖然不是他飛行歷程中海拔最高、飛行難度最大的機場，但是一個比較有特色的機場，因為建在沙漠戈壁中，而且又做了很多難以想象的環(huán)保措施。他認為，德令哈機場的通信導航、跑道、助航燈光等設施先進，安全可靠，機場周圍的環(huán)境建設得非常優(yōu)美，很不容易。現(xiàn)在已經(jīng)能夠想象等到春暖花開的時節(jié)，這里的景色一定美不勝收。
由民航西北地區(qū)管理局組織的行業(yè)驗收組認為，德令哈機場的通信導航、候機樓設施、通航條件、服務運行保障、油料供應、客貨銷售、應急救援、消防設施等各項條件均符合國家民航局相關技術要求，達到了設計標準，具備了通航的條件。
高原綠色環(huán)保機場服務更加人性化
“德令哈機場將是一個‘高原綠色環(huán)保機場’，未來一座綠草如茵的現(xiàn)代化航空港將屹立在荒漠戈壁之中。”德令哈機場建設指揮分部指揮長盧海說。
其實，德令哈機場地處荒漠戈壁地帶，有常年干旱、蒸發(fā)量高、風沙大等特點。所以，建設非常注重節(jié)能環(huán)保和綠化。據(jù)盧海介紹，節(jié)能環(huán)保材料的運用以及高標準、嚴要求的質量管控，讓跑道、站坪、通信、導航、氣象及助航燈光等工程實現(xiàn)了一次性檢查通過。目前，在機場外圍種草1800畝，種植灌木220畝，對機場飛行區(qū)1600多畝土面區(qū)實施了綠化，效果已初步顯現(xiàn)。該項目在全國類似機場中開創(chuàng)了先河，實現(xiàn)了荒漠戈壁變綠洲“零”的突破。
德令哈民用機場的建設運營可以盡快地改善德令哈地區(qū)單一的交通運輸體系，建立柴達木地區(qū)多元化交通樞紐，縮小海西與東部沿海地區(qū)差距，為該地區(qū)乃至我省的資源開發(fā)、經(jīng)濟建設、社會發(fā)展、改革開放、投資環(huán)境創(chuàng)造有利條件，更好地服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
德令哈機場雖然不是大型機場，但是，整個建設非常注重細節(jié)，非常人性化。比如在候機樓，就比其他機場多了一個更衣室。“這個更衣室是為旅客準備的，主要考慮到飛機起點和終點溫差的關系，旅客可以根據(jù)情況隨時換衣服上下飛機。”德令哈機場總經(jīng)理趙富山說。
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