青銀高速雙向"四改八"進場施工 全長70.98公里

　　項目全長70.98公里，本次工程從高沙窩鎮(zhèn)賀莊子至銀川黃河大橋東橋頭

　　備受社會各界關(guān)注的青銀高速公路“四改八”擴建工程3月1日進場施工，預(yù)計主體工程將于今年年底完成。這是寧夏首條雙向四車道擴建為雙向八車道的高速公路。

　　擴建項目全長70.98公里，本次開建的工程從鹽池縣高沙窩鎮(zhèn)賀莊子至銀川黃河大橋東橋頭，全長57.20公里。全程按高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴建，路基寬度從26米變?yōu)?2米。全線改擴建現(xiàn)有寧東南(靈州)、寧東樞紐、石壩、銀川東等4處互通式立交，新建高沙窩西、鴛鴦湖、古窯子、水洞溝等4處互通式立交。

　　2月29日，記者在青銀高速公路施工現(xiàn)場看到，路政和施工單位正在鋪設(shè)“水馬”，確保3月1日半幅通車順利進行。“本次青銀高速四改八引進國內(nèi)不少先進的技術(shù)，‘水馬’就是其中的一種。”寧夏公路建設(shè)管理局高級工程師馬正紅介紹說，水馬是一種用于分割路面或形成阻擋的塑制殼體障礙物，通常是上小下大的結(jié)構(gòu)，上方有孔以注水增重，部分水馬還有橫向的通孔以便通過桿件連接以形成更長的阻擋鏈或阻擋墻。用水馬代替錐形桶既可以確保限行期間安全，又能起到緩沖作用。

　　據(jù)了解，青銀高速公路連接著山東、河北、山西、陜西及寧夏，是寧夏通往華東地區(qū)的重要大通道，也是連接寧東-榆林-鄂爾多斯能源“金三角”的資源開發(fā)和能源運輸大通道。近年來隨著寧夏經(jīng)濟快速發(fā)展，銀川至寧東日車流量達(dá)到5萬輛次，交通量尤為巨大，現(xiàn)有四車道已無法滿足通行需求。