深度解讀蘭州城里行路難系列之六
市民吳先生算了一筆賬，如果蘭州市有150萬人擁有IC卡，一張IC卡的押金為18元，公交公司就有近2700萬元入賬——
用IC卡押金就能實現(xiàn)“溫暖公交”

     蘭州公交公司有關負責人竟稱“沒有錢為車輛配置采暖裝置”，此文刊發(fā)后再次引起讀者熱議。蘭州市政協(xié)委員周迎平表示，公交公司虧本運營的說法讓人難以置信，因為除了車票收入外，大家有目共睹的公交公司公交車體、車廂、站點等的廣告收入、IC卡的押金收入等遠遠大于3億元。有市民說：“光用IC卡押金利息就能解決供暖的事情”。

 公交公司冷對市民呼聲

　　就在很多市民在讀完本報的深度解讀蘭州城里行路難系列的前五篇報道后，也有不少市民對溫暖的企盼已經(jīng)明顯“降級”。采訪中，有市民反映，在媒體反映市民心聲的同時，公交公司及相關部門并未做出積極反應，甚至是紋絲不動，讓蘭州市民很寒心。

　　家住西固，在西關某單位上班的陳小姐每天上、下班都要坐76路公交車。由于路線長，時常發(fā)生堵車，她幾乎每天都是早出晚歸，雖然是全副武裝，但從西固到西關，近一個小時的車程還是讓她的雙腳沒有逃過寒冷的襲擊。“身上冷可以多穿衣服，腳冷就沒辦法了，現(xiàn)在我的腳已經(jīng)凍傷了，到單位一遇熱，鉆心的癢，真的很希望公交車上能有暖氣。”

　　而更多的市民表示，如果公交公司真的無力供暖，能否考慮在頭班車上路前早點將發(fā)動機發(fā)動起來，使車廂里的溫度稍有提高；或者制做一些能夠阻隔涼氣的坐墊、扶手之類；也有人建議，如果連這些最基本的服務都做不到的話，希望公交公司能夠把車輛的維修與保養(yǎng)工作做到位，包括車門、車窗上的密封條、卡扣等設施能夠得到及時的修復，保證車輛完好不漏風。

　　“現(xiàn)在，許多車輛的門、窗存在問題，有些車門關不嚴、有些車門沒有密封條、有些車門關上后，兩扇門之間的空隙都有一拳頭的距離，車一開，風直往里灌。有些車窗的密封條壞了，玻璃關不上，有些卡扣掉了也沒人管。按理說，這些應該是公交公司的日常車輛維修與保養(yǎng)工作吧，總不能再以沒錢而聽之任之吧？”家住西關十字的市民林師傅如是說。

創(chuàng)一流、送溫暖”光喊口號不見行動

　　蘭州市政協(xié)委員周迎平在接受記者采訪時說：“公交應該是不花本錢，還能賺到錢的行業(yè)，作為公交公司怎么還能哭窮呢？公交公司總在說自己虧損，那可以把一些大的收支項目公示出來，但他們從來沒有這樣做過，所以說實際并沒有虧損，這種說法只是他們在拿著老百姓的錢亂忽悠！據(jù)我所知，以前每年政府都要給公交公司補貼200萬，即使沒有這部分補貼，道路、站點、樞紐站、線路等建設都是由政府完成并提供給公交公司無償使用的，這就是政府給公交的最大的補貼，怎么能說政府沒給補貼呢？公交公司作為社會公益性服務企業(yè)，應該是微利保本的，哭窮不是解決問題的辦法，應該好好想想怎么去回報社會，回報廣大的蘭州市民。”

　　細心的讀者可能都記得，公交公司從前幾年開始就在一些車輛上打出了“創(chuàng)一流、送溫暖”的標語。對于這些問題，周迎平委員說，“一流體現(xiàn)在哪里，是重復的線路把蘭州堵得水泄不通？還是很多輛公交車一起進站，老百姓坐車要“猜司機的心思”前追后跑？溫暖更是無從談起，這么冷的天連個暖氣都沒有，溫暖又體現(xiàn)在哪里？北京、上海一些大城市早都將免票兒童的身高提高到1.28米，蘭州還是1.2米，根本就沒有人性化管理的意識。北京、上海等地購公交卡不收押金，蘭州每張卡還要收18元的押金，且在退換卡時萬般刁難，不予退款，這不但是不文明行為，而且違反了相關法規(guī)。

用IC卡的押金利息就可以“供暖”

　　“沒有錢就不干工作了嗎？這就和一個家沒錢了飯還得照樣吃一個道理，公交公司怎么能這樣說呢？”市民肖女士氣憤地說：“今年是30年來蘭州最冷的一個冬天，現(xiàn)在早晚坐車都能把人凍得沾在座位上，難道公交公司一個沒錢就把老百姓打發(fā)了？你看看那些跑地縣的車，有些車上雖然沒有空調(diào)，但人家車主就能想辦法接兩根暖氣管，最起碼人坐上去不冷。這是為什么？就因為這些車基本都是私人承包的，大家相互競爭很激烈，你不這樣做，沒人坐你的車，你就沒錢可掙！可公交公司就不一樣了，沒有競爭，人家才這樣愛理不理，這是對老百姓的極不負責。” (責任編輯：鑫報)