大西北網(wǎng)2月12日訊  據(jù)華商報報道：70歲的老人，大多數(shù)都在釣魚養(yǎng)花、讀書練字、打拳晨練中安享天年，而裴良才卻是個閑不住的老頭，熱衷汽車駕駛鉆研的他，不但以70歲高齡活躍在西安駕培圈，還寫出厚厚的“駕駛教材”教授最經(jīng)濟的駕車法，社區(qū)鄰里都稱他為“汽車人”。
　　
　　省油標兵
　　
　　大貨車跑500多公里山路給150升油，別人不夠用，他還剩30升
　　
　　昨日上午9點，西安城南交通社區(qū)，裴良才正在家中電腦前查詢著關于汽車構造的資料。
　　
　　70歲的老裴個不高，走路說話都特精神，從年輕時起就在中交第一公路勘察設計研究院有限公司工作，1972年左右開始做專職大貨車駕駛員，駕駛大貨車頻繁馳騁于青藏、川藏線上。裴良才笑著說，他這人文化不高，但從小愛琢磨，抱著汽車構造的書看，琢磨怎樣開車既安全，又經(jīng)濟。
　　
　　當時，裴良才的單位會對線路遠近估算后，給每位大貨車駕駛員固定配額的汽油。比如，來回500多公里山路，給每人150升汽油。“同樣的路程，一樣的貨物，別的同事都是緊緊張張跑個來回，甚至有時油還不夠用，而我每次回來，都還會剩下30升左右的油。”裴良才說，他成了車隊的“省油標兵”。從裴良才的老照片中記者看到，他曾多次獲得車隊“大練兵，大比武”的冠軍。
　　
　　傳播經(jīng)驗
　　
　　花了數(shù)十年時間編寫《如何開車最省油》
　　
　　2001年，退休后的裴良才沒閑著，他開始變身為駕駛員教練，繼續(xù)和自己喜歡的汽車打交道，而這一干就是14年。
　　
　　在裴良才的書架上，記者看到打印材料和報紙堆了厚厚一沓，上面有“汽車駕駛的理念”，“如何開車最省油”等標題和裴良才的名字。
　　
　　裴良才說，他花了數(shù)十年時間編寫這些素材，為了讓更多人了解這些自己靠實踐積累的知識。
　　
　　“裴良才在學員和教練員心中口碑一直很好，”西安一駕校副校長楊東海說，老裴是目前西安駕培圈年齡最大的教練員之一。
　　
　　14歲的外孫衛(wèi)嘉豪說外公開車最穩(wěn)當，感覺最安全。
　　
　　裴良才有一輛1.6排量的手動擋轎車，在西安市區(qū)行駛當中，百公里油耗只有6.3升到6.7升左右。而據(jù)記者了解，絕大多數(shù)駕駛同排量汽車的人，西安城區(qū)最低油耗也不會低于百公里7升。
　　
　　實際體驗
　　
　　連續(xù)經(jīng)過五個紅綠燈，沒用一腳剎車
　　
　　昨日下午2點，記者在裴良才的指導下，駕車在高新區(qū)一路段進行了20分鐘的體驗。
　　
　　記者發(fā)現(xiàn)，裴良才除了要求保持安全車距、禮讓不搶行之外，最大的特點在于合理利用排擋，充分發(fā)揮汽車的慣性。
　　
　　當車輛行駛到比亞迪汽車公司附近一路段時，路上車輛不多，但短短一段距離內連續(xù)有5個紅綠燈。
　　
　　記者看到，別的車都會“嗖嗖”的加速竄到十字跟前，然后“吱”的剎車停住，而裴良才則要求記者，每次距離紅燈還有100多米時，提前根據(jù)燈時剩余時間，進行擋位調整，記者發(fā)現(xiàn)車輛連續(xù)經(jīng)過的五個紅綠燈，竟然沒有用到一腳剎車，也沒有停車等待，而都安全平穩(wěn)地通過了十字。社區(qū)記者侯希王磊
　　
　　裴師傅教你經(jīng)濟駕駛
　　
　　怎樣的駕駛習慣既安全又經(jīng)濟呢？裴良才建議大家從四個方面做起：第一，養(yǎng)成良好駕駛習慣，遵守交通法，做到“堵車不堵心”，“多讓一尺路更寬”，安全就是最大的節(jié)油；第二，做好車輛的定期定時維修保養(yǎng)，做到“三勤”即勤檢查、勤調整、勤保養(yǎng)，“三檢”即出車前、行駛中、收車后，檢查的重點是漏油、漏水、漏氣以及電路；第三，合理利用擋位，保持經(jīng)濟轉速，在行車時充分利用發(fā)動機制動力減速，既保證了制動的穩(wěn)定性，又能充分利用慣性，使節(jié)油達到最大值；第四，合理優(yōu)化、選擇到達目的地的路線，選擇時段，避免高峰行車，保證用最近的路線、最短的時間到達目的地。
　　
　　 (責任編輯：鑫報)