新疆網(wǎng)訊（記者丁璐 張孝宇攝影報(bào)道）在全長近23公里的烏魯木齊河灘快速路上，這樣的“穿越”每天都在上演。在2013年1月至3月，已有兩名行人在河灘路失去生命。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅在2012年，河灘快速路上就發(fā)生25起亡人事故，其中14起事故是因行人橫穿馬路造成的。在這些事故中，近半數(shù)由行人擔(dān)負(fù)主責(zé)。

　　雖然道路交通法對(duì)行人橫穿快速路明令禁止，但仍阻止不了個(gè)別“穿越者”的腳步。

　　烏市交警支隊(duì)快速路交警大隊(duì)事故中隊(duì)指導(dǎo)員楊帆介紹，全長近23公里的河灘路屬于封閉式道路，目前共設(shè)有13座立交橋、48個(gè)進(jìn)出口。隨著城市發(fā)展，河灘路兩側(cè)新增十多個(gè)居民小區(qū)，行人橫穿現(xiàn)象越來越多，隨之引發(fā)的交通事故也呈增長趨勢。

　　記者調(diào)查

　　放著天橋不走，冒險(xiǎn)抄起近路

　　4月25日下午，在河灘快速路三屯碑路段，快速路交警大隊(duì)河灘中隊(duì)交警周偉和同事站在百樂苑小區(qū)東邊出口與河灘快速路交會(huì)處執(zhí)勤。

　　一名男子從小區(qū)方向走來，徑直穿過快速路一側(cè)機(jī)動(dòng)車道，站在路中間準(zhǔn)備橫穿馬路。周偉上前制止，勸男子返回路邊。男子并不太樂意返回，還發(fā)脾氣指責(zé)周偉。但最終，男子還是返回了路邊，向天橋走去。

　　行人橫穿均被勸阻

　　就在記者采訪的半個(gè)小時(shí)里，三名行人先后想橫穿快速路，均被周偉勸阻。

　　周偉說，每天從這里橫穿的人至少有五六十人，其中大多數(shù)人聽勸退回路邊，也有個(gè)別行人對(duì)交警的勸告置之不理，甚至發(fā)脾氣。

　　如今，勸阻行人不要橫穿快速路成了周偉和同事們執(zhí)勤、巡邏中的新任務(wù)。

　　根據(jù)道路交通法規(guī)，行人以及非機(jī)動(dòng)車是禁止進(jìn)入河灘快速路的，交警可以對(duì)違反的行人進(jìn)行處罰。但周偉認(rèn)為，罰款并不是阻止橫穿者的好辦法，還需要讓他們了解橫穿快速路的危險(xiǎn)，打消僥幸想法。

　　別人能過，我也能過

　　有天橋不走，為何偏偏選擇危險(xiǎn)的方式去橫穿馬路？記者隨機(jī)采訪了橫穿馬路的市民，多數(shù)選擇橫穿馬路的市民表示，繞道走過街天橋很麻煩，路線長費(fèi)時(shí)間。

　　當(dāng)記者問及橫穿馬路是否擔(dān)心安全問題時(shí)，多數(shù)人給出的答案幾乎一致—— 人家能過，我為何不能過？“平時(shí)也沒人抓，過久了就習(xí)慣了。”

　　隨后記者做了個(gè)實(shí)驗(yàn)。華凌市場立交橋下共有6車道，如果在車流量不大的情況下，行人由東向西橫穿可能只需要不到2分鐘。而如果要走天橋，則需要先在河灘路入口輔道上向東走30 米上天橋，然后再走到華凌市場立交橋上，向西走約150米后下橋。按照成人正常步速，全部用時(shí)約15分鐘。