“這幾年,是銀川市公交發(fā)展史上投入最大、發(fā)展最快、車輛線路增加最多、場站設(shè)施發(fā)展最快,成效最顯著、群眾得實(shí)惠最多的時(shí)期。”銀川市交通局負(fù)責(zé)人說。“十一五”以來,該市投入公共交通的資金近3個億,購置公交車1000余輛,新辟公交線路41條,優(yōu)化調(diào)整線路100多條。去年,該市用于公交車輛購置和場站建設(shè)的投資達(dá)3000萬元。目前,該市公交運(yùn)營車輛全部是標(biāo)準(zhǔn)車型,實(shí)現(xiàn)了由普通載客向大容量、環(huán)保型、高檔次轉(zhuǎn)變;公交線路基本覆蓋商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、居民小區(qū)、農(nóng)貿(mào)市場、中小學(xué)校等,實(shí)現(xiàn)了從“線”到“網(wǎng)”的轉(zhuǎn)變,城市公共交通占全市總出行分擔(dān)率的20.2%。
今年9月10日,投資4.2億元的銀川市快速公交系統(tǒng)(BRT)一號線工程試運(yùn)行。截至目前,BRT一號線已累計(jì)運(yùn)送乘客240.59萬人次,日均運(yùn)送乘客8.02萬人次,日均發(fā)車337個班次,運(yùn)送能力達(dá)5000人次/小時(shí),約是常規(guī)公交的2倍。坐在BRT公交車上,金鳳區(qū)黃河?xùn)|路魏家橋村黨支部書記吳永虎說:“BRT的座位大,后背靠椅高,坐起來很舒服,速度比普通公交車快很多。”寧夏隆基寧光儀表的買占海說:“BRT站臺、車廂、道路都很干凈,BRT讓銀川市的大公交提升了一個檔次。”(記者 鄭崢)
(責(zé)任編輯:鑫報(bào))