昨日，國(guó)家督查組專程來我省督導(dǎo)檢查《校車安全管理?xiàng)l例》的貫徹落實(shí)工作。據(jù)了解，我省現(xiàn)有校車1733輛，其中符合校車標(biāo)準(zhǔn)的校車149輛，不符合的1584輛，民辦幼兒園校車運(yùn)營(yíng)有很大的潛在安全隱患。對(duì)此，我省將督促各地因地制宜制定好校車服務(wù)方案。

　　全省符合標(biāo)準(zhǔn)校車不到一成

　　目前全省義務(wù)教育階段學(xué)生共有336.7萬人，其中就近入學(xué)的220.8萬人，寄宿學(xué)生82.7萬人，乘坐公交車上學(xué)的學(xué)生29.03萬人，乘坐校車的學(xué)生8.2萬人；幼兒園幼兒共有42.49萬人，乘坐校車的幼兒4.62萬人。全省現(xiàn)有校車1733輛，其中義務(wù)教育學(xué)校校車1254輛，幼兒園校車473輛；學(xué)校自備校車392輛，校車服務(wù)提供者提供的校車1310輛；符合校車標(biāo)準(zhǔn)的校車149輛，不符合校車標(biāo)準(zhǔn)的校車1584輛。在全省開展校車安全隱患專項(xiàng)整治行動(dòng)中，發(fā)現(xiàn)各地普遍存在民辦幼兒園為吸引生源自行購置配備校車的現(xiàn)象，且民辦幼兒園的校車數(shù)量大、隱患多，特別是校車數(shù)量不足與接送幼兒需求較大之間的矛盾較為突出，這對(duì)校車的運(yùn)營(yíng)安全帶來了很大的潛在隱患。

　　個(gè)別市州建立校車管理機(jī)制緩慢

　　經(jīng)過各地的不斷探索，現(xiàn)在全省形成了“河?xùn)|模式”、“河西模式”和學(xué)校自備校車三種模式。慶陽加大政府投入力度，購買專用校車，成立校車運(yùn)營(yíng)公司，專門用于接送學(xué)生上下學(xué)，形成校車管理“河?xùn)|模式”；酒泉、武威、張掖等河西地區(qū)通過政府補(bǔ)貼運(yùn)營(yíng)單位車輛的方式，由各縣(區(qū))運(yùn)輸公司統(tǒng)一安排所屬車輛開通周末接送班車。全省現(xiàn)有392輛自備校車主要集中在中小學(xué)校和一些幼兒園，各中小學(xué)幼兒園均建立了駕駛員資質(zhì)審核、運(yùn)營(yíng)線路登記備案、車輛定期維修保養(yǎng)、學(xué)生乘車信息臺(tái)賬等校車安全管理制度。

　　全省各地校車工作開展不盡平衡，部分市州尚未制定校車使用許可和校車駕駛?cè)藢徟芾淼木唧w規(guī)定；部分縣(市、區(qū))尚未根據(jù)當(dāng)?shù)貙W(xué)校分布、需要校車服務(wù)的學(xué)生人數(shù)和道路交通狀況等，制定符合實(shí)際的校車服務(wù)方案、過渡期交通安全方案，“以縣為主”的校車安全管理機(jī)制有待建立；個(gè)別市(州)建立加強(qiáng)校車安全管理的協(xié)調(diào)機(jī)制的步伐緩慢。

　　為規(guī)范接送學(xué)生車輛管理，我省也建立了定期與不定期相結(jié)合、綜合與專項(xiàng)相結(jié)合的督察制度，組織公安、交通、教育等部門聯(lián)合開展督查工作，并且各市開通了舉報(bào)電話。

　　四項(xiàng)制度規(guī)范校車秩序

　　我省校車安全管理聯(lián)席會(huì)議成員單位負(fù)責(zé)人表示，我省將積極推動(dòng)校車安全工程實(shí)施，出臺(tái)符合我省實(shí)際的實(shí)施辦法，建立健全省、市、縣校車安全管理聯(lián)席會(huì)議制度，建立“以縣為主”的校車使用許可制度、校車駕駛?cè)藛T審批制度、運(yùn)營(yíng)公司校車服務(wù)管理制度、校車運(yùn)營(yíng)單位服務(wù)責(zé)任書制度等四項(xiàng)制度，切實(shí)規(guī)范學(xué)生接送車輛運(yùn)行秩序。