鋼繩斷裂升井礦車側(cè)翻20人遇難

　　事發(fā)甘肅省白銀市屈盛煤礦，另有14人受傷；該礦正停產(chǎn)整頓，屬夜間偷采

　　25日0時(shí)25分，甘肅省白銀市屈盛煤礦一礦井的34名工人交班后乘牽引人車正在升井，當(dāng)人車爬升至副井筒距井口80余米時(shí)，牽車的鋼絲繩突然斷裂，人車急速滑墜至距地面約500多米處側(cè)翻。截至目前，該事故已導(dǎo)致20人遇難、14人受傷，其中3人重傷。

   　25日，最后一批救援人員走出事發(fā)礦井。 新華社記者 聶建江 攝

　　據(jù)了解，屈盛煤礦使用的鋼絲繩是7月29日才更換的新鋼絲繩，兩輛人車?yán)\(yùn)34人，屬于超載。發(fā)生事故的白銀市屈盛煤業(yè)公司位于平川區(qū)共和鎮(zhèn)，屬民營(yíng)股份制煤礦，礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力9萬(wàn)噸/年。礦井始建于2001年12月，2004年4月正式投產(chǎn)，為低瓦斯礦井，事發(fā)時(shí)該礦“五證一照”齊全，但處于停產(chǎn)整頓狀態(tài)，井下當(dāng)時(shí)在組織維修巷道。 綜合新華社電

　　■ 探因　　夜間偷采 超載升井

　　白銀市副市長(zhǎng)齊永剛介紹，5月17日，白銀市安監(jiān)局給屈盛煤礦下達(dá)了停產(chǎn)整頓的通知書(shū)。一家已經(jīng)被政府勒令停產(chǎn)整頓的小煤礦，為什么還會(huì)發(fā)生如此重大的安全生產(chǎn)事故呢？

　　鋼繩斷裂暴露管理混亂

　　住在屈盛煤礦旁邊的一位村民介紹，屈盛煤礦雖然在白天停產(chǎn)，但是夜間仍然在偷偷生產(chǎn)。一位在醫(yī)院救治的受傷礦工說(shuō)，25日凌晨事故發(fā)生時(shí)他們正在交接班。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，突然斷裂的鋼絲繩，暴露出了這家煤礦的管理混亂。據(jù)平川區(qū)安監(jiān)局負(fù)責(zé)人介紹，此次斷裂的鋼絲繩是7月29日才更換的新鋼絲繩，不到兩個(gè)月就斷裂了。

　　據(jù)了解，鋼絲繩是寧夏一家企業(yè)生產(chǎn)的，有出廠合格證。但記者查看了鋼絲繩的斷裂處發(fā)現(xiàn)，鋼絲繩里的細(xì)鋼絲有的已經(jīng)磨損了一半。靖遠(yuǎn)煤業(yè)公司救護(hù)大隊(duì)的一位救護(hù)人員說(shuō)，按規(guī)定，煤礦牽引礦車的鋼絲繩，每個(gè)作業(yè)班都要進(jìn)行檢查。更換不到兩個(gè)月的新鋼絲繩斷裂，只能說(shuō)礦車的使用很頻繁。而一家停產(chǎn)整頓的煤礦，鋼絲繩緣何會(huì)磨損得如此嚴(yán)重？

　　核載不到24人實(shí)載34人

　　據(jù)了解，煤礦企業(yè)都要配備鋼絲繩檢驗(yàn)員。至于屈盛煤礦是否配備了檢驗(yàn)員，由于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法找到煤礦負(fù)責(zé)人，不得而知。但是，從鋼絲繩的磨損情況看，即便是配備了檢驗(yàn)員，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)鋼絲繩已經(jīng)存在的隱患。

　　此外，人車嚴(yán)重超載也是造成這起重大事故的重要原因。白銀市副市長(zhǎng)齊永剛介紹，每節(jié)人車的核載人數(shù)應(yīng)該不到12人。但當(dāng)時(shí)兩節(jié)人車載有34名礦工，顯然出現(xiàn)超載。

　　■ 善后　　白銀市已準(zhǔn)備610萬(wàn)賠償金

　　此前，9月6日，甘肅省張掖市山丹煤礦10名工人升井時(shí)發(fā)生平臺(tái)側(cè)翻事故，10人墜井全部遇難。事故僅僅過(guò)去了半個(gè)多月，相似的災(zāi)難卻再次發(fā)生。

　　記者從白銀屈盛煤礦事故救援現(xiàn)場(chǎng)了解到，目前，白銀市已經(jīng)安排了10個(gè)賓館接待遇難者家屬，成立了34個(gè)工作組，逐一確認(rèn)遇難礦工的身份和住址，并通知遇難者家屬，做好家屬的安撫工作。

　　同時(shí)，白銀市政府已經(jīng)準(zhǔn)備資金610萬(wàn)元，設(shè)立賠付賬戶，著手進(jìn)行賠償工作，其余資金仍然在積極籌備。

　　記者從甘肅省委辦公廳、省政府辦公廳、省煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)察局獲悉，甘肅省已展開(kāi)部署，對(duì)全省各市州30萬(wàn)噸生產(chǎn)規(guī)模以下的煤礦立即停產(chǎn)整頓，其他煤礦在生產(chǎn)的同時(shí)進(jìn)行安全整頓。