四通八達的公路建設

時間:2012-08-15 09:48來源:《百年甘肅》 作者:馬步升,馬永強 點擊: 載入中...




    古樂府《隴頭流水歌辭》道:西上隴阪,羊腸九回。山高谷深,不覺腳酸。手攀弱枝,足砌弱泥”。所謂“甘肅走廊”,直到本世紀開始,充其量也只是一個大地理概念,千山橫絕,萬水阻隔,交通依然不便。如果不是左宗棠留下的“左公大道”,縱貫東西的“走廊”恐怕談不上有真正意義的公路。

 

勒馬還歌出塞行

 

    甘肅的公路建設在其開始的階段都與國防和戰(zhàn)爭有關,近代意義上的公路應該是左宗棠整修的絲綢古道。


    左氏于1 867年就任陜甘總督,在西北的十三年中,主要駐節(jié)于甘肅。他為了軍事的需要,一開始就重視修路,督軍疏通和拓寬了絲綢古道,由潼關自東而西直到肅州(酒泉),整修的大路橫貫陜甘兩省。進軍新疆時又揮師開路行進,此路延伸到精河,南路修到今喀什市。這兩條大道構成了今天西蘭、甘新公路的基本框架。在修路的同時,他還大力提倡種樹,凡大軍所經(jīng)之地以及屯兵之所,他都要令部屬種樹,且嚴加管護。據(jù)對栽活的樹詳細統(tǒng)計,各地總計達60萬株以上。楊昌浚有詩贊曰:  “上相籌邊尚未還,湖湘子弟滿天山;新栽楊柳三千里,引得春風度玉關。”


    甘肅近代公路建設第一人左宗棠督修的大道,已載入煌煌史冊。他“勒馬還歌出塞行”,擂響了二十世紀甘肅公路建設的戰(zhàn)鼓。

 

雄心一片在西涼

 

    西北五省區(qū),處地偏遠,但資源豐富。所以,在沒有鐵路、水運的情況下,興修公路是惟一的開發(fā)戰(zhàn)略。1922年9月,中華全國道路建設協(xié)會向北洋政府提交了以蘭州為中心的全國汽車道路圖。六年 后,國民政府交通部又提出了以蘭州為中心的全國道路規(guī)劃,把公路分為國道、省道、縣道三種。由此可見,大陸幾何中心的隴右大地在公路開發(fā)方面受到的關注和重視。1924年甘肅開始修建公路,至1937年抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā),全省共計修路10條,實修公路全長1 577公里。1924年開始修建的西蘭公路是甘肅修建的第一條干線公路,當時由甘肅督軍陸洪濤與陜西督軍劉鎮(zhèn)華商定的陜甘路線南路,從蘭州出發(fā),經(jīng)臨洮、隴西、天水、清水而達陜西隴縣。


   1939年,侵占了我國東北地區(qū)的日寇,對我華北地區(qū)步步緊逼,侵吞全中國的狼子野心昭然若揭。國民政府為了給抗戰(zhàn)做準備,發(fā)出了“開發(fā)西北,鞏同邊疆”的號召。原有的道路年久失修,已不適應形勢發(fā)展的需要,大規(guī)模整修西北道路再次提上議事日程。以西安為龍頭,向西北腹地延伸的公路干線隨即動工修建,長達700公里的西蘭公路,于1935年7月全部完成。因戰(zhàn)事日逼,有些路面的鋪設尚未達到設計標準就通車了,汽車過后塵煙滾滾,“無風三尺土,有雨滿車泥”,時人將其稱為“稀爛公路”。盡管如此,這畢竟是一條交通大動脈,蘇聯(lián)援華物資、西北地區(qū)物資源源供往抗日前線,為中國人民的抗戰(zhàn)事業(yè)做出了巨大貢獻。


   甘新公路是在抗戰(zhàn)最緊張的時期,中國政府下令修通的。1938年元月,蘇聯(lián)贈送給中國的第一批汽車,由新疆古驛道進入甘肅,車隊經(jīng)玉門、嘉峪關、酒泉、武威、河口到蘭州,硬是用大卡車壓出了一條“公路”。為了順利接收蘇聯(lián)援華物資。國民政府決定修筑甘新公路,修成了蘭州至星星峽11oo多公里的公路,至此,西蘭、甘新公路貫通了東西狹長的甘肅全境。


   抗戰(zhàn)時期除續(xù)建西蘭、華雙、甘青、蘭寧、甘川等公路外,還興建了岷縣----夏河——甘川邊界郎木寺的公路,這是甘肅最早通向少數(shù)民族地區(qū)的公路,發(fā)動藏民修筑公路,在甘肅歷史上尚屬首例。


   1946年以后,公路修建規(guī)??s小,至1949年共修建8條公路,全長659.4公里。至此,全省共有公路34條,長5161.1公里。由于失修失養(yǎng),能通行汽車的只有19條。


天外黃河入酒杯

 

    甘肅公路建設的飛速發(fā)展是在建國以后。


   1949年,全省公路通車里程約3200公里,且公路等級普遍不高。1950年初,甘肅交通廳成立,開始了全省公路的搶修、恢復和重點發(fā)展時期。至1957年底,全省公路里程達1.31萬公里,實現(xiàn)了縣縣通公路的目標。經(jīng)過半個世紀的努力,公路事業(yè)有了飛速發(fā)展,  省會蘭州已成為北京、鄭州之后的全國最大的公路交通樞紐之一,干支線結合,內(nèi)外地相連,四通八達,縱橫交錯,將甘肅與全國乃至全世界緊緊聯(lián)系起來。1981年,甘肅成為全國第一個實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路的省份,截至1998年,全省公路通車里程達3.58萬公里,其中等級公路約2.44萬公里。今日,立足蘭州,極目遠望,真有“天外黃河入酒杯”的景象。


    數(shù)字永遠是枯燥的,輝煌的數(shù)字不能表現(xiàn)現(xiàn)實的全部生動。如今生活在甘肅的人,大概都會有一個真實的體驗,這就是,狹長的甘肅在大幅度地縮短,原來只可遙想而難以身臨之地,現(xiàn)在似乎抬腳即到。

(責任編輯:陳冬梅)
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