近日有媒體報(bào)道，成都等城市的快遞員月工資達(dá)到了8000元，其工資水平遠(yuǎn)超大多數(shù)白領(lǐng)行業(yè)。那么，西安快遞員的收入目前到底是什么水平?一直被認(rèn)為是勞動(dòng)密集型行業(yè)的快遞業(yè)果真能如此賺錢(qián)?
多數(shù)快遞員每月收入3000元“現(xiàn)在是淡季，我們有員工每月也能拿到6000-7000元，甚至還有拿更多的。”7月24日，在西安南郊一家全國(guó)連鎖快遞公司申通快遞的電子城分部的一位呂姓負(fù)責(zé)人告訴記者。
西安圓通速遞有限公司總經(jīng)理黃關(guān)軍也向記者表示，目前西安快遞行業(yè)的一線(xiàn)快遞員，“月工資超過(guò)8000元的也有。”據(jù)西安市統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年度西安市在崗職工年平均工資為41679元，職工月平均工資為3473.25元。
不過(guò)，在調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，每月能賺到7000元以上的快遞員可謂是“鳳毛麟角”。
“一個(gè)月也就是3000多，吃了喝了交了房租，基本剩不下多少。”劉建苦笑著對(duì)記者說(shuō)。對(duì)于這位在宅急送干了一年多的快遞員來(lái)說(shuō)，最多的時(shí)候一個(gè)月也就拿4000多元。
在業(yè)界一直以高端定位的順豐快遞員工的情況又是如何?“前幾個(gè)月剛剛漲了點(diǎn)工資，我現(xiàn)在一月下來(lái)也就是3200多元，我們的快遞員賺得最多的大概在4000元以上。”一位樊姓順豐員工告訴記者。
采訪(fǎng)中，多位快遞員表示，盡管確實(shí)有部分一線(xiàn)員工能拿到6000-7000元甚至更高，但能做到這一點(diǎn)的人并不多。“我們這里，能拿到一個(gè)月6000元的恐怕只占1%。”韻達(dá)快遞碑林區(qū)某分部的負(fù)責(zé)人江富俊說(shuō)。
提成、區(qū)域是決定收入關(guān)鍵因素同在一個(gè)公司的員工，即便是淡季，為什么有些人月入6000-7000元，有些人“一個(gè)月賺兩千五六”?
據(jù)了解，快遞員的工資主要與投遞的貨件提成相關(guān)，送得越多，提成也就越多。陜西省快遞業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)閆世平告訴記者，在快遞行業(yè)里，送件的提成與收件的提成是不一樣，“一般情況下，收件的提成要遠(yuǎn)大于送件，所以如果一個(gè)快遞員每天能收到許多單子，自然他的收入會(huì)很高。”
“這兩年，我省的快遞行業(yè)發(fā)展很快，數(shù)量增幅也很大。”這也是快遞行業(yè)收入水平提升的根本原因。據(jù)6月份數(shù)據(jù)顯示，陜西省單日的出口件為16萬(wàn)件左右，閆世平表示，從這幾年的數(shù)據(jù)來(lái)看，“我省快件的出口量和進(jìn)口量很不平衡，大量的是進(jìn)口件，比例大概在4比1、5比1的樣子。”
除了業(yè)務(wù)提成外，快遞員自身積累的客戶(hù)數(shù)量以及所在的區(qū)域也是決定收入差距的重要因素。江富俊告訴記者，他所在的分部里，很大一部分業(yè)務(wù)量來(lái)自區(qū)域內(nèi)的西安建筑科技大學(xué)等高校，“大學(xué)生是網(wǎng)購(gòu)的主力，所以一般暑假放假后，我們的業(yè)務(wù)量就會(huì)受到一定的影響。”
采訪(fǎng)中，許多快遞員告訴記者，“類(lèi)似在高新區(qū)、明德門(mén)以及賽格電腦城等這些區(qū)域，網(wǎng)購(gòu)業(yè)務(wù)量一般都很大，發(fā)貨量也比較大，所以，負(fù)責(zé)這些片區(qū)的快遞員月收入自然就會(huì)很高。”
業(yè)內(nèi)人士：高工資不會(huì)影響客戶(hù)快遞付費(fèi)眾所周知，快遞行業(yè)的成本主要由油價(jià)等運(yùn)費(fèi)成本以及人工成本兩大部分構(gòu)成，記者了解到，目前西安市獲得經(jīng)營(yíng)許可的快遞公司有120余家，盡管近一兩年該行業(yè)的工資水平較平穩(wěn)，但由于物價(jià)仍處高位，成本壓力也是存在的。
“我在這個(gè)行業(yè)干了六七年了，2007 年時(shí)每個(gè)月1600-1700元，吃喝之后還能存下些，現(xiàn)在，一個(gè)月3000多元了，卻剩不下多少，吃喝都太貴了。”前述順豐的樊姓員工說(shuō)?？爝f行業(yè)在高物價(jià)下的人工成本的壓力會(huì)否轉(zhuǎn)換為快遞費(fèi)用上漲的壓力?
“快遞行業(yè)本身的特點(diǎn)就是多勞多得，有一個(gè)月賺七八千的，也有一個(gè)月只賺兩千多的，主要取決于業(yè)務(wù)員自身的能力和勤勞程度，不存在成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者的問(wèn)題。”黃關(guān)軍說(shuō)。
而韻達(dá)、匯通等快遞公司的幾位工作人員則表示，員工工資與收費(fèi)并無(wú)直接關(guān)系，“收費(fèi)如果要調(diào)整，也是按照總公司發(fā)出的統(tǒng)一規(guī)定來(lái)執(zhí)行，我們無(wú)權(quán)調(diào)整。”邦德物流的一位員工說(shuō)。
本報(bào)記者劉鵬
