近兩年來(lái)，隨著私家車數(shù)量不斷增加，東西向的解放街、新華街等市區(qū)主干道出現(xiàn)擁堵成了常態(tài)，上下班高峰期，北京路和上海路也常出現(xiàn)擁堵，不少市民寧可舍近求遠(yuǎn)選擇繞行寶湖路、賀蘭山路。去年4月，銀川市為緩解城市交通擁堵決定修建貫通三區(qū)的六盤山路。據(jù)了解，六盤山路西起親水大街，東至麗景街，全長(zhǎng)7.7公里，寬60米，雙向八車道，距南環(huán)高速和寶湖路平均只有約2公里距離。
據(jù)銀川市建設(shè)局副局長(zhǎng)楊靜介紹，作為銀川城區(qū)南部的一條東西向規(guī)劃主干道，六盤山路貫穿銀川市三區(qū)。目前，六盤山西路(通達(dá)街-包蘭鐵路線)正在建設(shè)中，計(jì)劃年底建成通車。道路的建成，填補(bǔ)了銀川市南部區(qū)域?qū)毢泛湍檄h(huán)高速路之間無(wú)主干道的空白，方便了該區(qū)域東西方向的交通。此外，六盤山路的修建，將大大緩解寶湖路的交通壓力。“從城市路網(wǎng)框架的角度來(lái)看，六盤山路作為最南部的城市主干道，與市區(qū)東部麗景街，北部賀蘭山路、西部宏圖街形成了城市主干環(huán)路，完善了市區(qū)路網(wǎng)骨架。從城市建設(shè)的角度來(lái)說(shuō)，六盤山路的的建成，將拓展銀川市城市發(fā)展空間，為興慶區(qū)及金鳳區(qū)南部進(jìn)一步開(kāi)發(fā)建設(shè)提供了條件，也為相關(guān)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)起到了帶動(dòng)作用。”楊靜說(shuō)，交通貫通是城市路網(wǎng)發(fā)展的需要，而七十二連湖景觀大橋等3座橋梁的建設(shè)，則是“人在林中走”綠色銀川理念的追求。
本報(bào)訊(記者周昕)昨日開(kāi)通的六盤山路突出體現(xiàn)了“人在林中走、車在綠中行”的特色，為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，銀川市園林系統(tǒng)費(fèi)了不少心思。
據(jù)了解，六盤山路種植4條5米和3米寬的分車帶，兩側(cè)5米分車帶中分別種植弧形色帶黃色叢生金葉榆、紅色紫葉矮櫻，綠色水臘滿鋪于“S”色帶之間，色帶中檜柏、白蠟交替種植。兩側(cè)3米分車帶中1.2米國(guó)槐矩陣與紅寶石海棠、蜀檜交替種植，國(guó)槐矩陣下種植地被紫葉矮櫻，其他滿鋪側(cè)柏。
據(jù)銀川市園林局工作人員介紹，為解決反季節(jié)種植的難題，該工程闊葉樹(shù)種植全部采用容器苗，既保證了高溫條件下樹(shù)木成活，又能及時(shí)顯現(xiàn)綠化效果。(記者 趙婷婷)
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