在和日本斗爭(zhēng)的策略上，許多人中國(guó)人選擇抵制日貨，經(jīng)常把韓國(guó)人當(dāng)作抵制日貨的榜樣，喜歡說(shuō)韓國(guó)人抵制日貨、韓國(guó)沒(méi)有日貨，街上沒(méi)有一輛日本車。其實(shí)，事實(shí)并非如此。

　　幾年來(lái)，在北京采訪我的韓國(guó)記者都使用日本攝像機(jī)和照相機(jī)。三星手機(jī)不使用自己的電容，反倒用日本村田的，鈴聲軟件是日本雅馬哈的。韓國(guó)在中國(guó)禁售日本SK-II化妝品后也一度停售，不久后重新銷售。

　　有一位韓國(guó)記者說(shuō)，少數(shù)韓國(guó)人抵制日貨被中國(guó)人為放大成全體韓國(guó)人的行為十分無(wú)聊。我倒覺(jué)得不是無(wú)聊，只是不了解而已。

　　2007年11月份，在有關(guān)機(jī)構(gòu)和朋友的資助下，我去日本、韓國(guó)觀光考察十天時(shí)間。在韓國(guó)土地上，我最主要的目的就是看看有無(wú)日貨。在北京就認(rèn)識(shí)的韓國(guó)朋友樸先生聽(tīng)后笑了，他笑我的固執(zhí)，也笑著認(rèn)為韓國(guó)沒(méi)有日貨的中國(guó)人有意思。

　　我看到，不是像許多中國(guó)人所說(shuō)韓國(guó)街頭看不到一輛日本汽車，而是我在日本沒(méi)有看到一輛韓國(guó)汽車。韓國(guó)街道上高級(jí)的日本雷克薩斯轎車、日產(chǎn)英菲尼迪、本田摩托不時(shí)駛過(guò)，在洪水般的車流中十分醒目。許多標(biāo)記都是韓文，顯示出所在韓國(guó)毋庸置疑。

　　日本作為股東和所有者的7-Eleven連鎖超市遍布韓國(guó)，還有許多佳能、尼康相機(jī)專賣(mài)店。小店里出售富士膠卷、七星香煙，使用卡西歐計(jì)算器、富士通售貨機(jī)等看似沒(méi)有多少科技含量的日本商品。三八線的韓國(guó)軍營(yíng)使用日本液晶電視，我本想拍照，卻被韓國(guó)士兵制止。

　　實(shí)際上，韓國(guó)的日貨比日本的韓貨要多出許多，對(duì)日本貿(mào)易始終是逆差，朝鮮大部分汽車也是日本產(chǎn)。1969年，韓國(guó)從日本進(jìn)口是出口的6倍。每年對(duì)日本貿(mào)易都是逆差，就是買(mǎi)日本的多，出口到日本的少，2007年高達(dá)298億美元。而韓國(guó)對(duì)中國(guó)順差，拿從中國(guó)人手中賺走的錢(qián)去購(gòu)買(mǎi)日貨，還大力利用日元貸款和政府援助。

　　浦項(xiàng)制鐵就是學(xué)習(xí)日本新日鐵、現(xiàn)代汽車就是采用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)才發(fā)展起來(lái)。 2002年，日本商品在韓國(guó)進(jìn)口市場(chǎng)占有率，攝像機(jī)為86%,錄像機(jī)為69%,大型彩電為49%,日本汽車為24%.韓國(guó)射箭隊(duì)用雅馬哈弓箭，韓國(guó)人最喜歡的數(shù)碼相機(jī)是佳能，占有率為30%.2006年，日本豪華車?yán)卓怂_斯銷售6581輛，成為最受歡迎的進(jìn)口品牌。

　　韓國(guó)排外的"身土不二"在國(guó)際化浪潮席卷之下，早都形同虛設(shè)，就像韓國(guó)足球?yàn)樘岣咚?，還需要引進(jìn)荷蘭教練希丁克才能創(chuàng)造奇跡。韓國(guó)的市場(chǎng)絕對(duì)不是2002年韓國(guó)足球隊(duì)的球門(mén)，能夠依靠裁判的庇佑，面對(duì)意大利和西班牙的狂攻刀槍不入。

　　當(dāng)然，抵制日貨等外國(guó)貨是個(gè)人自由，沒(méi)有法律規(guī)定不許這樣做，何況適當(dāng)限制外國(guó)貨也是壯大本民族發(fā)展的前提。但是經(jīng)濟(jì)貿(mào)易適當(dāng)溝通有無(wú)，互利互惠也是應(yīng)該。我只想說(shuō)韓國(guó)有日貨，所有的行動(dòng)只有真憑實(shí)據(jù)從才能更有說(shuō)服力。