這個工業(yè)重鎮(zhèn)緣何成為“網(wǎng)紅”城市
這里是著名的車城，有大國重器柳工機械、“神車”五菱、東風(fēng)集團旗下品牌東風(fēng)風(fēng)行。
這里江水清澈、風(fēng)光旖旎，去年全年與今年第一季度地表水環(huán)境質(zhì)量全國排名第一。
這里四季花開，盛時繁花似錦，以28萬株洋紫荊贏得“紫荊花城”美譽。
這里有經(jīng)常上熱搜的“網(wǎng)紅”米粉，柳州螺螄粉從街邊小吃到“三個百億”產(chǎn)業(yè)華麗轉(zhuǎn)型。
除一臺車、一江水、一朵花、一碗粉“4個一”外，這里還有兩面針、金嗓子、花紅藥業(yè)等一眾知名產(chǎn)品……
這里就是西南工業(yè)重鎮(zhèn)廣西柳州。便捷的交通、扎實的工業(yè)、綠色的發(fā)展、開放的理念，為這座西部城市贏得了“工業(yè)城市中山水最美，山水城市中工業(yè)最強”的美譽。當(dāng)工業(yè)思維遇到互聯(lián)網(wǎng)思維，柳州受到市民和網(wǎng)友的追捧，成為人們向往的“網(wǎng)紅”城市。
成為“網(wǎng)紅”城市的背后，正是當(dāng)?shù)攸h委、政府學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，堅持以人民為中心理念，打造創(chuàng)新之城、生態(tài)之城、服務(wù)之城的有益探索。
以工業(yè)思維為魂的創(chuàng)新之城
柳州，廣西最大工業(yè)城市，以汽車、鋼鐵、機械為龍頭產(chǎn)業(yè)，工業(yè)總產(chǎn)值占整個廣西的1/4.
柳州大規(guī)模的工業(yè)建設(shè)始于新中國成立后。20世紀(jì)50年代開始，一大批“支邊”干部響應(yīng)國家號召，從白山黑水、黃浦江畔來到柳江之濱，在荒地上創(chuàng)造了一個個工業(yè)傳奇。
“那時候真苦！但既然來了，就要把廠建起來。”蔣曉榮是柳工建廠元老之一。60多年前，他從上海一路輾轉(zhuǎn)來到柳州，見證了柳工從零開始到成為我國工程機械行業(yè)佼佼者的歷程。
1966年，柳工克服一無技術(shù)、二無經(jīng)驗的困難，試制成功第一臺輪式裝載機Z435,掀開了我國裝載機自主研發(fā)的新篇章。
此后歷經(jīng)風(fēng)雨滄桑，柳工深耕技術(shù)創(chuàng)新，遵循全面國際化、全面智能化、全面解決方案戰(zhàn)略，成為已擁有挖掘機械、鏟運機械、農(nóng)業(yè)機械等13大類32種整機產(chǎn)品線的國際化企業(yè)。
回望新世紀(jì)之初，工程機械國際巨頭利用品牌優(yōu)勢在高端市場上賺得盆滿缽滿，但國內(nèi)同行仍在產(chǎn)品同質(zhì)化、低水平的價格競爭層面糾纏不清。柳工喊出“世界柳工 源自中國”的口號，著力打造國際化之路。
2003年春天，一群柳工人來到北非摩洛哥，在卡薩布蘭卡發(fā)展了第一家海外代理商。目前柳工已建成全球5大研發(fā)基地和13家海外子公司，產(chǎn)品遠銷170多個國家和地區(qū)。在中緬石油管道、中老鐵路、印尼雅萬鐵路等“一帶一路”重大項目建設(shè)上，都能看到柳工設(shè)備的身影。
核心技術(shù)匱乏曾是制約柳工發(fā)展的巨大掣肘。作為一艘正在破浪前行的巨輪的掌舵人，柳工集團機械有限公司董事長曾光安深刻認(rèn)識到這一點，即使在行業(yè)最艱難的時期，柳工的技術(shù)創(chuàng)新也從未止步，每年投入巨資進行新技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品更新?lián)Q代，“柳工的戰(zhàn)略重點永遠在技術(shù)創(chuàng)新。”
柳工積極應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，成功研制全國首臺5G智能遙控裝載機、無人駕駛壓路機，新一代綠色純電動、智能化裝載機、挖掘機成功推向市場。
走進柳工產(chǎn)品展示區(qū)，大型裝載機、迷你挖掘機、甘蔗收割機等不同型號的“柳工制造”一字排開。
百年未有之大變局，科技創(chuàng)新是關(guān)鍵變量。
以生產(chǎn)五菱榮光、五菱宏光等“神車”而聞名的上汽通用五菱汽車股份有限公司，其前身柳州動力機械廠也誕生于20世紀(jì)50年代。
經(jīng)過一次次產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、企業(yè)分家和資產(chǎn)重組，如今的上汽通用五菱公司汽車年銷量超過160萬輛，在新冠肺炎疫情導(dǎo)致全球汽車市場萎靡的2020年，銷量仍連續(xù)9個月實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長。
在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)趨于飽和的背景下，上汽通用五菱公司瞄準(zhǔn)更加環(huán)保、綠色的發(fā)展方向，不斷加強新能源汽車研發(fā)。2017年，公司自主研發(fā)的寶駿E100新能源兩座小汽車問世，拉開了柳州推廣應(yīng)用新能源汽車的序幕。
作為純電動汽車的核心，電池是車輛最重要的部分。上汽通用五菱公司積極創(chuàng)新發(fā)展思路，攻克技術(shù)瓶頸，找到了一條不依賴特殊充電樁，只要220V家庭插座就能實現(xiàn)隨處充電的新路徑，讓新能源汽車進入尋常百姓家。
由于寶駿E100外觀小巧、顏色艷麗，而且充電快速方便，深受市民歡迎。此后寶駿E200、E300相繼成功上市。小身材，大銷量，寶駿E系列一舉成為我國純電動汽車銷量佼佼者。
上汽通用五菱公司并不滿足于此，堅守“人民需要什么，就造什么”的理念，以消費者需求為導(dǎo)向，推出性價比更高的“人民代步車”五菱宏光MINI EV新能源汽車。自去年上市以來，這款車銷量已突破28萬輛，成為全球小型新能源汽車銷量紀(jì)錄創(chuàng)造者。
“不少企業(yè)在引進國外投資者時丟掉了自主創(chuàng)新，而上汽通用五菱公司堅持在低成本、高價值理念下自主創(chuàng)新。”上汽通用五菱公司副總經(jīng)理練朝春說，公司在海外建立制造工廠和知識產(chǎn)權(quán)輸出，目前已在40多個國家和地區(qū)實現(xiàn)整車出口。
有著“工業(yè)思維”的柳州人，不僅把裝備制造、汽車生產(chǎn)等重工業(yè)打造成業(yè)界翹楚，還把一碗螺螄粉做成了大產(chǎn)業(yè)。
螺螄粉是柳州特色名小吃，其辣、鮮、酸等獨特風(fēng)味吸引了眾多食客。但在2010年以前，柳州螺螄粉和許多地方小吃一樣，“養(yǎng)在深閨人未識”.
為鼓勵產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2010年柳州啟動“螺螄粉進京”計劃，鼓勵更多人在北京、廣州等地開店，但許多食材只能空運，大大增加了粉店的經(jīng)營成本，現(xiàn)煮堂食的模式也難以滿足更多食客對正宗柳州螺螄粉的需求。
造一碗能夠寄遞的螺螄粉！2014年，螺螄粉與工業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)擦出火花，袋裝螺螄粉問世，拉開了螺螄粉俏銷全球的“網(wǎng)紅”之路。
當(dāng)?shù)攸h委、政府敏銳地察覺到，袋裝螺螄粉很可能將引發(fā)一場關(guān)于“粉”的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提出螺螄粉“產(chǎn)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化、規(guī)?；?rdquo;發(fā)展理念，確定了柳州螺螄粉產(chǎn)業(yè)做袋裝走機械化生產(chǎn)的道路。
經(jīng)過不斷地技術(shù)革新，一些企業(yè)研發(fā)出可以長期保存、方便攜帶的袋裝速食螺螄粉，袋裝螺螄粉的保質(zhì)期從起初的30天提高到60天、180天。一些生產(chǎn)企業(yè)90%的工序?qū)崿F(xiàn)自動化，袋裝螺螄粉掀起了米粉界的“工業(yè)革命”.
短短6年，柳州螺螄粉產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了“三個百億”:袋裝螺螄粉銷售收入110億元，配套及衍生產(chǎn)業(yè)銷售收入130億元，實體門店銷售收入118億元，同時通過一二三產(chǎn)融合發(fā)展，創(chuàng)造了30多萬個就業(yè)崗位。
“發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)是地方做實做強做優(yōu)實體經(jīng)濟的一大實招，我們要保護好柳州螺螄粉這個地理標(biāo)志，把控好產(chǎn)品的質(zhì)量、安全關(guān)，把產(chǎn)業(yè)越做越大。”柳州市商務(wù)局局長劉伯臣說，下一步將繼續(xù)深化螺螄粉供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
民族品牌兩面針也在不斷煥發(fā)新生，2018年兩面針牙膏成為我國首款獲美國FDA認(rèn)證的牙膏。作為經(jīng)典的國貨品牌，兩面針不斷夯實品質(zhì)，通過推出系列新產(chǎn)品、營銷年輕化等措施，在激烈的市場競爭中迸發(fā)出新的活力。日前，全新升級的9款兩面針中藥養(yǎng)護系列牙膏陸續(xù)與消費者見面，更貼近年輕人的審美和喜好。
自主創(chuàng)新是企業(yè)蓬勃生長之基、決勝市場之道。作為廣西工業(yè)重鎮(zhèn)，柳州市正在推動各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚。“要以技術(shù)創(chuàng)新為核心推動柳州加快由老工業(yè)基地向先進制造業(yè)基地轉(zhuǎn)變。”柳州市委書記吳煒說。
當(dāng)前，柳州已打響推進工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代制造城三年攻堅戰(zhàn)。無論是大機械，還是小米粉，都在向高端化、智能化、綠色化邁進，打造經(jīng)濟增長新一極；一批優(yōu)勢互補、結(jié)構(gòu)合理的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)正在涌現(xiàn)。
既要大工業(yè)也要綠水青山的生態(tài)之城
柳宗元筆下“江流曲似九回腸”的柳江是柳州的母親河，“一水抱城流”的地理環(huán)境為這座城市開展水上運動奠定了基礎(chǔ)。
2008年，F(xiàn)1摩托艇世界錦標(biāo)賽的汽笛聲拉開了柳州水上運動走向世界的大幕。作為具有較大影響力的國際賽事之一，F(xiàn)1摩托艇世界錦標(biāo)賽對比賽場地的水質(zhì)環(huán)境要求嚴(yán)格，能被F1摩托艇世錦賽選中，并常年在此辦賽，足見柳州水質(zhì)優(yōu)越、生態(tài)怡人。
此后的十余年，與水相關(guān)的多種體育賽事、文化活動相繼在這片水域展開。從2011年起每年“十一”期間舉辦的柳州國際水上狂歡節(jié)，更是讓柳州這座內(nèi)陸工業(yè)城市打響了“水上娛樂運動之都”的名片。首屆水上狂歡節(jié)期間，柳州共接待國內(nèi)外游客90多萬人次，旅游總收入4.4億元。多年來，這組數(shù)據(jù)節(jié)節(jié)攀升。2020年盡管受疫情影響，柳州國際水上狂歡節(jié)依然安全、有序地舉行。
如今的柳州，摩托艇風(fēng)馳電掣、龍舟百舸爭流、游泳愛好者星星點點……一灣碧水讓人流連忘返。很難想象，20多年前，柳州曾是一個污染較為嚴(yán)重的城市，被列為我國四大“酸雨之都”之一。
20世紀(jì)八九十年代的柳州，煙囪林立，濃煙滾滾，以重化工業(yè)為主的粗放發(fā)展模式導(dǎo)致環(huán)境污染嚴(yán)重，酸雨率曾高達81.8%至98.4%.“風(fēng)吹一地灰，十雨九次酸”,曾是柳州人噩夢般的記憶。
既要大工業(yè)，也要綠水青山。新世紀(jì)之初，面對環(huán)境污染壓力，柳州市以壯士斷腕的決心，全面打響工業(yè)調(diào)整布局戰(zhàn)。企業(yè)退城進郊，扭轉(zhuǎn)“工廠在城中、城在工廠中”的工業(yè)分布，工業(yè)企業(yè)能源消費結(jié)構(gòu)逐漸向清潔能源轉(zhuǎn)變。
柳鋼集團作為華南和西南地區(qū)大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，其柳州本部已累計環(huán)保投資超過100億元，用于治理廢水、廢氣、廢渣，建成廢水處理設(shè)施、煙氣除塵、煙氣脫硫脫硝等多項先進節(jié)能環(huán)保項目。
“所有的生產(chǎn)工序均配套了廢水循環(huán)處理系統(tǒng)。我們建有4座工業(yè)廢水集中處理站，每年回用廢水約5000萬噸，工業(yè)水循環(huán)利用率達到98%以上，基本實現(xiàn)工業(yè)廢水’零排放‘.”柳鋼集團董事長潘世慶說。
柳鋼等重工業(yè)企業(yè)通過一次次技改，有效改善了工廠及周邊空氣質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量。如今，在柳鋼東門的池塘邊，時?？梢姵扇旱陌樧杂砂肯韬鸵捠?。
為改善柳江水質(zhì)，柳州市建成市、縣兩級城鎮(zhèn)生活污水處理廠10座，處理能力超過80萬噸/日；鎮(zhèn)級污水處理廠達到46座，基本實現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)建成生活污水處理廠的目標(biāo)。
柳州啟動了“百里柳江”市區(qū)河段綜合治理項目，累計投入資金近50億元，做好沿河兩岸55.5公里的河道整治、污水處理、園林景觀建設(shè)。
在綠色發(fā)展理念的指引下，柳州生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，工業(yè)保持快速發(fā)展，城市建設(shè)水平也不斷提高。在生態(tài)環(huán)境部公布的去年全年及今年第一季度地級及以上城市國家地表水考核斷面水環(huán)境質(zhì)量排名中，柳州均位居第一。
國務(wù)院辦公廳5月7日印發(fā)通報，對2020年落實有關(guān)重大政策措施真抓實干成效明顯的地方予以督查激勵，柳州市因“環(huán)境治理工程項目推進快，重點區(qū)域大氣、重點流域水環(huán)境質(zhì)量明顯改善”受到督查激勵。
柳州市生態(tài)環(huán)境局局長龔繼冬介紹，目前柳州已謀劃“十四五”污染減排等工程項目超130個，預(yù)計總投資約269.73億元，將全面推動水生態(tài)環(huán)境保護與修復(fù)。
在做足“水”文章的同時，柳州又謀劃了“花”的篇章。
2012年，柳州提出打造“花園城市”,改造提升城市園林景觀。在充分調(diào)研和廣泛征求市民意見的基礎(chǔ)上，選擇以洋紫荊為主，其他植物為輔，打造適合本土氣質(zhì)的“花園城市”.
在接下來的幾年里，柳州對城市道路、公園、街頭游園等綠化景觀進行提升，初顯“全市綠樹成蔭、常年景觀豐富、四季花開不斷”的城市綠化新景象。
隨著城市進步發(fā)展，柳州再次提出打造“花園城市2.0版”,通過擴量、提質(zhì)、創(chuàng)特色、樹品牌四個方面，對“花園城市”進行升級改造。
如今的柳州，每逢4月春意盎然、花海如畫，28萬株洋紫荊盛情綻放。遠看煙粉朦朧，近看繁花滿樹。微風(fēng)中，片片花瓣如雨，鋪滿街巷。徜徉在花的海洋里，穿過街道，走進公園，漫步河畔，全民共享一場花的盛宴。
“花園城市建設(shè)要立足城市特點，選’對的‘植物，而不是’貴的‘.”柳州市林業(yè)和園林局總工程師黃旭慧說。2018年洋紫荊花正式成為柳州市市花。
與其說是柳州選擇了洋紫荊花，不如說是洋紫荊花選擇了柳州，選擇了這里宜人的氣候、優(yōu)質(zhì)的土壤環(huán)境。
作為廣西首批公園城市建設(shè)試點城市之一，柳州正著手為期三年的公園城市試點建設(shè)，讓城市更宜居、生態(tài)更美好。
解決生態(tài)環(huán)境保護問題并非一朝一夕之功，既是只爭朝夕的攻堅戰(zhàn)，也是久久為功的持久戰(zhàn)。作為一座正在快速發(fā)展的現(xiàn)代化工業(yè)城市，柳州市清醒認(rèn)識到當(dāng)前生態(tài)環(huán)境保護工作仍然處于壓力疊加、負重前行的關(guān)鍵時期。
“要以綠色發(fā)展為途徑，堅決做高質(zhì)量發(fā)展的’先行者‘;要以風(fēng)險防控為導(dǎo)向，堅決做生態(tài)環(huán)境安全的’守護者‘.”柳州市市長張壯說，柳州正加快綠色低碳發(fā)展，積極構(gòu)建以產(chǎn)業(yè)生態(tài)化和生態(tài)產(chǎn)業(yè)化為主體的生態(tài)經(jīng)濟體系。
一切以人民為中心的服務(wù)之城
優(yōu)化政府治理、建設(shè)人民滿意的服務(wù)型政府，是推進國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要內(nèi)容。近年來，柳州在處理好政府與市場、政府與社會的關(guān)系方面，做出有益探索。
深化“放管服”改革，進一步優(yōu)化營商環(huán)境。袋裝螺螄粉誕生之初，幾乎全是小作坊生產(chǎn)，生產(chǎn)分散、規(guī)模小、質(zhì)量參差不齊，有的小作坊因為衛(wèi)生問題，被執(zhí)法部門查封。
“要用工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化的思維來重新認(rèn)識螺螄粉，用標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)來打造一個柳州獨有的新產(chǎn)業(yè)。”柳州市委、市政府定下螺螄粉“產(chǎn)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化、規(guī)?；?rdquo;發(fā)展的基調(diào)。
2016年，柳州螺螄粉產(chǎn)業(yè)園揭牌開園，首批7家企業(yè)簽約入駐，標(biāo)志著柳州螺螄粉產(chǎn)業(yè)正式進入規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展階段。
此后，柳州陸續(xù)出臺一系列螺螄粉生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)展規(guī)劃，從幫助企業(yè)解決實際困難的角度出發(fā)，扶持螺螄粉企業(yè)發(fā)展壯大。
“忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開”,成為柳州螺螄粉產(chǎn)業(yè)“井噴式”發(fā)展的生動寫照。袋裝柳州螺螄粉從2014年底誕生，經(jīng)過短短6年時間發(fā)展，生產(chǎn)企業(yè)已達110多家、品牌300多個。
當(dāng)?shù)馗叨戎匾曀茉飚a(chǎn)地品牌的文化屬性，引導(dǎo)企業(yè)建設(shè)了螺螄粉飲食文化博物館，開發(fā)螺螄粉文創(chuàng)產(chǎn)品，發(fā)展工業(yè)旅游，并通過國際展會、網(wǎng)絡(luò)直播、跨境電商等渠道不斷擴大品牌的“吸粉”能力。
新冠肺炎疫情期間，聞起來“臭臭”的螺螄粉，成為許多“吃貨”眼中的“香餑餑”.有關(guān)柳州螺螄粉的話題，多次登上熱搜，不少網(wǎng)民“隔空催貨”.
柳州螺螄粉還遠銷新加坡、文萊、馬來西亞、德國等國家和地區(qū)。2020年，預(yù)包裝柳州螺螄粉出口額突破3000萬元，為2019年全年出口總額的35倍。
從“小作坊”到“工業(yè)園”,從制定袋裝螺螄粉標(biāo)準(zhǔn)、申請“柳州螺螄粉”國家地理標(biāo)志證明商標(biāo)，到建立螺螄粉產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心和螺螄粉原材料基地，柳州各級黨委、政府以苦干實干、自強不息的工業(yè)精神，推動柳州螺螄粉產(chǎn)業(yè)做實做優(yōu)做強。
如果說螺螄粉產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后，離不開當(dāng)?shù)攸h委、政府的精心呵護與培育，那么新能源汽車的熱銷，同樣與柳州市委、市政府的全方位支持密不可分。
2017年，寶駿E100新能源兩座小汽車問世，從當(dāng)年10月開始，在全市范圍內(nèi)開展了持續(xù)10個月的寶駿E100免費試駕體驗活動。
與此同時，柳州市在交警、巡警、城管等公車領(lǐng)域，以及城市運營的出租車和物流車輛等方面，批量更換新能源汽車，示范效應(yīng)快速形成。
此外，柳州市大力建設(shè)新能源汽車配套設(shè)施。在城市道路和小區(qū)周邊等公共區(qū)域，3000多個新能源汽車專用停車位悄然而生，600多個標(biāo)準(zhǔn)充電樁安裝到位。
2017年初，在柳州市政府倡導(dǎo)下，市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭，聯(lián)合上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽等重點企業(yè)，啟動實施“政企三級聯(lián)動工程”,探索新能源汽車推廣應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相融合的新模式。
柳州大力營造“綠色出行”的便利環(huán)境。新能源汽車可暢行公交車道，不分單雙號通行柳江大橋，在市場、學(xué)校、醫(yī)院及其他公共設(shè)施附近的臨時停車位停放，可免交停車費。新能源汽車辦牌、上牌均能享受“綠色通道”,相關(guān)手續(xù)在交車點完成一條龍服務(wù)。
栽下梧桐樹，引得鳳凰來。柳州構(gòu)建的新能源汽車生態(tài)推動了新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一批新能源汽車零部件企業(yè)開始在柳州聚集。
黨的十八大以來，柳州堅持把人民群眾對美好生活的需要作為工作目標(biāo)和追求，努力發(fā)展民生事業(yè)。
經(jīng)過綜合整治后的柳江，兩岸景觀變得更加靚麗，親水平臺、人工沙灘、長達30多公里的環(huán)江濱水大道等惠民設(shè)施的打造，為人們提供了休閑娛樂的好去處。走下親水碼頭，人們僅需要花費3元就能搭乘水上公交“小黃蜂”出行，同時還可一覽百里柳江、百里畫廊的秀美。
在柳州市馬鹿山公園北側(cè)，有一大一小兩處草坪，總面積122畝，自2018年開放以來備受市民喜愛。這片草坪原本是用于商業(yè)開發(fā)的土地，如果當(dāng)時用作土地拍賣，僅土地收益就有可能超過10億元。為給市民更多的休閑空間，柳州市委、市政府決定建設(shè)綠地，為民“留綠”.
近年來，柳州不斷在公共服務(wù)領(lǐng)域讓利于民，一張“免費清單”彰顯柳州人民的幸福感：2007年起市屬公園全部向市民免費開放；2014年起停止收取城市路橋通行費，每年的路橋費由政府“埋單”;2017年起在城市道路停車點臨時停車1小時內(nèi)全部免費……
民之所想，政之所向。無數(shù)個“免”的嘗試，讓老百姓切實感受到城市的溫度。從“無”到“有”,為民造福，彰顯一座城市改善民生的決心與魄力。
“一座城市，總要有一個讓市民值得驕傲的地方。這座城，每處都值得我驕傲。”柳州市民趙一霖說。
如今，一條產(chǎn)業(yè)強、百姓富、生態(tài)美的綠色轉(zhuǎn)型、綠色崛起之路在柳州越走越寬。
(責(zé)任編輯：陳冬梅)
