老用戶打車一年竟要多花3000元?這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)被曝“殺熟”

時(shí)間:2021-03-17 10:08來源:大西北網(wǎng)—央視新聞客戶 作者:崔國(guó)強(qiáng) 點(diǎn)擊: 載入中...
    老用戶打車一年竟要多花3000元?這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)被曝“殺熟”
    
    
    隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨,消費(fèi)者一方面在享受便捷服務(wù)的同時(shí),也面臨著許許多多的陷阱。從旅行平臺(tái)、電商平臺(tái)、打車軟件到外賣平臺(tái),不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),都曾被曝光利用大數(shù)據(jù)殺熟。
    
    
    2020年12月14日自媒體漂移神父在微信公眾號(hào)發(fā)表文章《我被美團(tuán)會(huì)員割了韭菜》,質(zhì)疑美團(tuán)對(duì)外賣會(huì)員殺熟,開通會(huì)員后,點(diǎn)餐配送費(fèi)反而上漲。
    
    
    文章指出作者常年點(diǎn)外賣的一家驢肉火燒店,配送費(fèi)從未超過3元,但是充了美團(tuán)會(huì)員后,配送費(fèi)竟變?yōu)?元。先確認(rèn)了當(dāng)時(shí)并非配送高峰期,然后又登錄了自己另一個(gè)非會(huì)員的賬號(hào)進(jìn)行確認(rèn),發(fā)現(xiàn)兩個(gè)賬號(hào)在相同時(shí)間、相同位置,配送費(fèi)并不一樣,會(huì)員6元,非會(huì)員2元。
    
    
    三天后作者再次操作確認(rèn),配送費(fèi)會(huì)員4元,非會(huì)員2元,會(huì)員的配送費(fèi)還是比非會(huì)員高,自此他得出了結(jié)論,認(rèn)為自己遭遇了大數(shù)據(jù)殺熟。
    
    
    文章引發(fā)熱議后,相關(guān)外賣平臺(tái)聯(lián)系了肖先生,針對(duì)他提出的質(zhì)疑,平臺(tái)方給出的回復(fù)是,配送費(fèi)上的價(jià)格差異是由于系統(tǒng)緩存而導(dǎo)致的誤差。對(duì)于這一說法,顯然肖先生并不認(rèn)可。
    
    
    消費(fèi)者 肖先生:“我嘗試了很多次,在一周之內(nèi)都是這種情況,美團(tuán)用緩存的說法肯定說不過去了,何來的位置緩存呢?在同一個(gè)地方,差異就是存在于會(huì)員和非會(huì)員之間。”
    
    
    無(wú)獨(dú)有偶,家住北京的王女士也遇到了類似的情況,她被殺熟的平臺(tái)是網(wǎng)約車。王女士介紹說,她平時(shí)上班、出行,但凡遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方都會(huì)打車,基本上每天要打三四次車。因?yàn)榻?jīng)常遇到高峰期約不到車,為了增加成功率,王女士除了一部常用手機(jī),還有一個(gè)備用手機(jī),結(jié)果她發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題。
    
    
    消費(fèi)者 王女士:“我經(jīng)常用兩部手機(jī)叫車,有一次就發(fā)現(xiàn)兩個(gè)手機(jī)叫車價(jià)格不一樣。”
    
    
    為了驗(yàn)證王女士的說法,記者請(qǐng)她使用自己的兩部手機(jī),在同一時(shí)間到同一地點(diǎn),開始約車。
    
    
    消費(fèi)者 王女士:“這手機(jī)不經(jīng)常用,18元,經(jīng)常用的22元,就已經(jīng)有差價(jià)了。平臺(tái)莫名其妙給了券,這個(gè)我常用的手機(jī)反而不給券了,同等車型的情況下,(不常用賬號(hào))每一輛車都有優(yōu)惠券,(常用賬號(hào)里)都是沒有的。”
    
    
    除了支付金額有差異之外,常用和非常用的約車手機(jī),在約車的成功率上也有差別。
    
    
    消費(fèi)者 王女士:“有一次,跟我一個(gè)好朋友同時(shí)回我家,我倆同時(shí)打?qū)\嚕医辛巳昼姏]叫到,她叫車之后,不到20秒就叫到了專車。”
    
    
    王女士介紹說,一開始常用手機(jī)叫車還是很容易的,而且還總能叫到便宜的車,但是到后來能叫到便宜車的幾率越來越低。
    
    
    消費(fèi)者 王女士:“禮橙專車還會(huì)出現(xiàn)溢價(jià)行為,活躍用戶反而溢價(jià),就是漲價(jià),比如說我從國(guó)貿(mào)回家,大概預(yù)估價(jià)是70元,(平臺(tái))溢價(jià)1.2倍、1.6倍,就會(huì)多十幾元。”
    
    
    因?yàn)榻?jīng)常使用兩部手機(jī)進(jìn)行比較,王女士給自己算了一筆賬,不算不知道一算嚇一跳。
    
    
    消費(fèi)者 王女士:“通過我的比較,老手機(jī)跟新手機(jī)的(叫車)價(jià)格,大概每天兩單的話,可能就會(huì)差10元錢左右,一天差10元錢,一個(gè)月就300元,一年就3000多元錢,出行成本就增加了很多,挺坑的,這就是殺熟,我越用你越給我漲價(jià),越對(duì)我不好。”
    
    
    現(xiàn)在商家為了吸引更多新客戶,給新客戶很多優(yōu)惠措施,雖然這是可以理解的,但是利用大數(shù)據(jù)區(qū)別對(duì)待新老用戶,給新用戶優(yōu)惠,給老用戶提價(jià),這讓許多老用戶覺得很不公平。尤其是通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)訂酒店,許多消費(fèi)者發(fā)現(xiàn),他們也經(jīng)常遇到殺熟的情況。
    
    
    家住河北的張先生,前段時(shí)間在攜程網(wǎng)訂酒店就遇到了一個(gè)很奇怪的事情。
    
    
    消費(fèi)者 張先生:“我們都新注冊(cè),沒有會(huì)員,之前都沒有用過(攜程),我訂的時(shí)候是282元(一間房),我媳婦再訂的時(shí)候是262元(一間房)。” 張先生一開始以為是這家酒店的問題,就選擇了一家在北京之前訂過的酒店,再次進(jìn)行了嘗試。
    
    
    消費(fèi)者 張先生:“因?yàn)橹坝嗊^那個(gè)酒店,我就說再搜一下,(結(jié)果)一模一樣的酒店,一模一樣的頁(yè)面,搜出來以后價(jià)錢差100元錢。”
    
    
    同樣級(jí)別的會(huì)員賬號(hào),同一時(shí)間入住相同的房型,不同的手機(jī)預(yù)訂怎么會(huì)有差價(jià)呢?張先生開始細(xì)致地分析原因。
    
    
    消費(fèi)者 張先生:“便宜一點(diǎn)的手機(jī),訂出來的(房?jī)r(jià))稍微價(jià)格低一點(diǎn),貴一點(diǎn)的手機(jī),訂出來的會(huì)比(價(jià)格低的手機(jī))高出來一些錢。”
    
    
    張先生計(jì)算了一下,酒店房間定價(jià)280元左右的,不同的手機(jī)上顯示的差價(jià)為20元左右,定價(jià)在1000元左右的,不同手機(jī)預(yù)訂的價(jià)格相差100元左右,差價(jià)基本都是10%,他覺得自己也被大數(shù)據(jù)殺熟了。
    
    
    記者和張先生找到了三部手機(jī)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證。一部手機(jī)是價(jià)格千元的普通手機(jī),一部手機(jī)是價(jià)格三千多元的中檔手機(jī),還有一部是價(jià)格更貴一些的蘋果手機(jī)。
    
    
    按照同一家酒店、同樣的房型、同樣的入住時(shí)間等完全一致的條件要求,開始在攜程網(wǎng)上同時(shí)搜索,搜索后三部手機(jī)分別顯示出了價(jià)格。
    
    
    第一部?jī)r(jià)值千元的普通手機(jī)、攜程普通會(huì)員顯示的房間價(jià)格是1158元。
    
    
    第二部?jī)r(jià)值三千多元的中檔手機(jī),攜程普通會(huì)員顯示的房間價(jià)格是1258元。
    
    
    而價(jià)值更高的蘋果手機(jī),攜程的黃金會(huì)員,按條件應(yīng)該享受更優(yōu)惠的價(jià)格,但依然和中檔手機(jī)、普通會(huì)員一個(gè)價(jià),房間價(jià)格也是1258元。
    
    
    消費(fèi)者 張先生:“憑什么我用貴一點(diǎn)的手機(jī),(預(yù)訂商品)價(jià)格就要高一些,就要挨平臺(tái)宰,大數(shù)據(jù)殺熟就挺讓我生氣的。”
    
    
    比起出行訂酒店,外賣平臺(tái)的使用率更高。鄧先生常年在北京打拼,因?yàn)橐粋€(gè)人做飯不方便,他就經(jīng)常點(diǎn)外賣。
    
    
    消費(fèi)者 鄧先生:“一直點(diǎn)餓了么外賣,后來為了能便宜點(diǎn),我開了個(gè)會(huì)員,開始以為比正常非會(huì)員買東西便宜。餓了么當(dāng)時(shí)推出了一個(gè)活動(dòng),會(huì)員可以買加量包。后來偶然發(fā)現(xiàn)朋友非會(huì)員,買10元的紅包券只花5元,但是我作為會(huì)員,卻要花7元。”
    
    
    在鄧先生提供的截圖上可以看到,同樣是購(gòu)買超級(jí)吃貨紅包,會(huì)員賬號(hào)是七折,而非會(huì)員賬號(hào)是五折。
    
    
    消費(fèi)者 鄧先生:“餓了么會(huì)員也得花錢買,長(zhǎng)期續(xù)著費(fèi),就為了省錢才買了餓了么會(huì)員,但是我們發(fā)現(xiàn),買完會(huì)員倒比不買會(huì)員的花錢花多了。”
    
    
    湖北孝感消費(fèi)者:“我是很久之前就一直用餓了么去點(diǎn)外賣,就會(huì)買會(huì)員,然后我有一個(gè)同事剛開始用餓了么,當(dāng)時(shí)是雙11,平臺(tái)會(huì)有活動(dòng),比如說,你一下買4個(gè)月會(huì)員,就會(huì)給你便宜多少錢,我記得我當(dāng)時(shí)買了4個(gè)月會(huì)員是20元,但是我朋友單月買是(每月)2元。”
    
    
    針對(duì)這種情況,她聯(lián)系了餓了么平臺(tái)的客服,但是始終沒有得到一個(gè)滿意的答復(fù)。湖北孝感消費(fèi)者: “餓了么就給我回了一個(gè)電話,就說平臺(tái)會(huì)去處理這個(gè)問題,然后會(huì)去反饋關(guān)于價(jià)格的問題,餓了么說,沒有辦法給一個(gè)非常準(zhǔn)確的結(jié)果,我只是想得到公平對(duì)待。 ”
    
    
    家住河北唐山的消費(fèi)者,投訴了關(guān)于美團(tuán)加油購(gòu)的問題。
    
    
    河北唐山消費(fèi)者: “美團(tuán)加油購(gòu)就相當(dāng)于美團(tuán)紅包,之前我一直用美團(tuán),可能前面一直是半價(jià),后來可能業(yè)務(wù)使用比較頻繁,經(jīng)常用美團(tuán),突然所有價(jià)格都漲了30%,我就去找美團(tuán)客服,客服說這是正常價(jià)格變動(dòng)。”
    
    
    針對(duì)出現(xiàn)的這種情況,這位消費(fèi)者要求美團(tuán)能夠退款,但是始終沒有得到答復(fù)。
    
    
    河北唐山消費(fèi)者: “美團(tuán)根本沒有想解決,我感覺有點(diǎn)像霸王條款,就是這個(gè)東西你買了,是絕對(duì)不能退款的,新用戶會(huì)有一些優(yōu)惠,但是老用戶就沒有了。 ”
    
    
    大數(shù)據(jù)殺熟是一個(gè)普遍存在的現(xiàn)象,還是偶爾遇到的個(gè)例呢?記者在北京街頭和寫字樓隨機(jī)進(jìn)行了采訪,在記者的調(diào)查中發(fā)現(xiàn),很多消費(fèi)者表示自己或者身邊的朋友,都遇到過大數(shù)據(jù)殺熟,無(wú)論是訂外賣、訂酒店,還是網(wǎng)約車、網(wǎng)絡(luò)游戲都有遇到過,對(duì)于這樣的行為,大家也都表示難以接受。
    
    
    北京奧古律師事務(wù)所主任律師暴杰告訴記者,大數(shù)據(jù)殺熟這一現(xiàn)象從2016年就開始進(jìn)入公眾視野。“大數(shù)據(jù)殺熟一般是指,經(jīng)營(yíng)者收集消費(fèi)者的個(gè)人信息,運(yùn)用大數(shù)據(jù)和算法分析消費(fèi)者的偏好、消費(fèi)習(xí)慣、支付能力等信息,建立了用戶畫像,然后將同一種商品或者服務(wù),以不同的價(jià)格賣給不同的消費(fèi)者,從而獲得更多利潤(rùn)的行為。大數(shù)據(jù)殺熟具有價(jià)格歧視的表象,但是在本質(zhì)上,大數(shù)據(jù)殺熟應(yīng)當(dāng)屬于一種價(jià)格欺詐行為。”
    
    
    暴杰律師認(rèn)為,大數(shù)據(jù)殺熟這種情況在兩個(gè)階段涉嫌違法,第一個(gè)是在用戶個(gè)人信息收集階段,可能涉嫌違法收集個(gè)人用戶信息。第二個(gè)階段是運(yùn)用大數(shù)據(jù)殺熟的實(shí)施階段,涉嫌的是價(jià)格欺詐,結(jié)合我國(guó)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》等相關(guān)的法律法規(guī),它主要侵犯了消費(fèi)者的隱私權(quán)、知情權(quán)和公平交易權(quán)。
    
    
    北京奧古律師事務(wù)所主任律師 暴杰: “在2021年的2月7日,國(guó)務(wù)院反壟斷委員會(huì)印發(fā)了關(guān)于平臺(tái)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的反壟斷指南,重點(diǎn)指出了關(guān)于差別待遇,以及大數(shù)據(jù)殺熟具體的認(rèn)定,我們認(rèn)為可以考量以下幾個(gè)因素,第一個(gè)因素是如果我們發(fā)現(xiàn)行為是基于大數(shù)據(jù)和算法,根據(jù)交易相對(duì)人的支付能力、消費(fèi)偏好用戶習(xí)慣等,實(shí)施差異性交易價(jià)格或者其他交易條件的,這種我們就可以認(rèn)定是其中之一。第二種實(shí)施差異性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則和算法的。第三種是實(shí)施差異性付款條件和交易方式的。”
    
    
    那么關(guān)于大數(shù)據(jù)殺熟,在我們現(xiàn)有的法律規(guī)定中應(yīng)該如何處罰呢?
    
    
    北京奧古律師事務(wù)所主任律師 暴杰: “如果存在大數(shù)據(jù)殺熟的行為,我們有兩種處罰規(guī)定,一種是責(zé)令限期改正,由市場(chǎng)監(jiān)管部門責(zé)令限期改正,并且沒收違法所得處于5萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下的罰款。情節(jié)嚴(yán)重的,比如說多次的,在這種情況下可以并處20萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款。”
    
    
    如何解決這一現(xiàn)狀,暴杰律師也提出了自己的建議。
    
    
    北京奧古律師事務(wù)所主任律師 暴杰: “對(duì)于舉證的問題,我們可以采用多樣化的比較方式,比如說采用不同的手機(jī)、不同的號(hào)碼來分別試一下,看看是不是存在大數(shù)據(jù)殺熟現(xiàn)象,如果存在這個(gè)現(xiàn)象的話,我們的消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)的截屏,保存證據(jù),向有關(guān)部門進(jìn)行投訴。第二個(gè)是我們應(yīng)當(dāng)把它形成一種人人喊打的社會(huì)氛圍,商家就要考慮自己被處罰的成本和承擔(dān)的責(zé)任。”
    
    
    大型互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)利用龐大數(shù)據(jù)及用戶場(chǎng)景黏性進(jìn)行大數(shù)據(jù)殺熟的行為,侵害消費(fèi)者數(shù)據(jù)主體權(quán)利和公平交易權(quán)以及知情權(quán),嚴(yán)重?fù)p害消費(fèi)者利益。
    
    
    我們希望相關(guān)執(zhí)法和監(jiān)管部門能夠進(jìn)一步落實(shí)中央要求,加大力度對(duì)于大數(shù)據(jù)殺熟等平臺(tái)不規(guī)范的經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰,切實(shí)保障安全有序的市場(chǎng)環(huán)境,維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。
    
    
    新版航空服務(wù)規(guī)定出爐 機(jī)票退款須七個(gè)工作日內(nèi)辦理完成
    
    
    在3月15日舉行的民航局新聞發(fā)布會(huì)上,民航局介紹了近日頒布的《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》。民航局運(yùn)輸司司長(zhǎng)于彪表示,本次修訂的重點(diǎn)是聚焦消費(fèi)者權(quán)益保護(hù),對(duì)客票銷售、退改簽、超售等易于產(chǎn)生糾紛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出了明確要求,更好保護(hù)旅客的知情權(quán)、選擇權(quán)和索賠權(quán)。
    
    
    在票務(wù)服務(wù)方面,《規(guī)定》強(qiáng)調(diào)了各市場(chǎng)主體在銷售環(huán)節(jié)的告知義務(wù),并對(duì)不同情形下的客票變更與退票工作提出了原則性要求。為解決民航退票速度慢的問題,要求航空公司和航空銷售代理人在7個(gè)工作日內(nèi)辦理完成退款手續(xù),以提升旅客服務(wù)體驗(yàn)。在航班超售方面,《規(guī)定》借鑒了國(guó)際民航先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),對(duì)超售時(shí)的信息告知、征集自愿者程序、優(yōu)先登機(jī)規(guī)則、被拒絕登機(jī)旅客賠償?shù)冗M(jìn)行了明確規(guī)定。在乘機(jī)服務(wù)方面,《規(guī)定》要求航空公司和機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)制定針對(duì)旅客突發(fā)疾病、意外傷害等情形的應(yīng)急處置預(yù)案,最大程度保護(hù)旅客生命安全。在投訴處理方面,《規(guī)定》強(qiáng)化了市場(chǎng)主體的投訴處理能力要求,明確所有被投訴企業(yè)必須在10個(gè)工作日內(nèi)處理完畢。
    
    
    廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授綦琦認(rèn)為,民航業(yè)相關(guān)行業(yè)監(jiān)管采取業(yè)務(wù)時(shí)效監(jiān)管或者辦結(jié)日期督查等方式,將極大提升行業(yè)監(jiān)管效率并以此促進(jìn)我國(guó)民航服務(wù)質(zhì)量整體提升。當(dāng)然,這從業(yè)務(wù)流程、相關(guān)制度、響應(yīng)能力等方面給航空公司提出了更高要求。
    
    
    于彪表示,為了充分發(fā)揮企業(yè)自主性和釋放市場(chǎng)活力,本次修訂對(duì)以往企業(yè)服務(wù)規(guī)定過細(xì)、管得過死的條款進(jìn)行了較大幅度的刪減和調(diào)整?!兑?guī)定》刪除了關(guān)于行李尺寸、重量、免費(fèi)行李額、逾重行李費(fèi)等“一刀切”的規(guī)定。
    
    
    綦琦認(rèn)為,這充分體現(xiàn)了民航行業(yè)管理的“放管服”和更好地發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用,在很大程度上響應(yīng)了低成本航空、支線航空以及未來通航短途運(yùn)輸對(duì)行李運(yùn)輸?shù)牟町惢枨?。(記者崔?guó)強(qiáng))
 
(責(zé)任編輯:陳冬梅)
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