新華社海南文昌7月22日電 題：全球迎來(lái)“探火季” 中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)看點(diǎn)幾何
新華社“新華視點(diǎn)”記者胡喆、王琳琳
近期，火星發(fā)射進(jìn)入“窗口期”，全球迎來(lái)“探火季”。繼20日阿聯(lián)酋“希望號(hào)”探測(cè)器順利升空后，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“天問一號(hào)”也將于7月下旬到8月上旬擇機(jī)實(shí)施，開啟屬于中國(guó)人自己的行星探測(cè)時(shí)代。
中國(guó)為何要探測(cè)火星？難點(diǎn)在哪里？將執(zhí)行哪些任務(wù)？“新華視點(diǎn)”記者采訪了業(yè)內(nèi)有關(guān)專家。
7月17日在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)拍攝的長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭。 當(dāng)日，長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)完成技術(shù)區(qū)總裝測(cè)試工作后，垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)，計(jì)劃于7月下旬到8月上旬擇機(jī)實(shí)施我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)（行星探測(cè)工程天問一號(hào)任務(wù)）。 新華社發(fā)（張高翔 攝）
為何要“去火星”？
火星是離地球較近且環(huán)境最相似的星球，一直是人類走出地月系統(tǒng)開展深空探測(cè)的首選目標(biāo)。以往的探測(cè)發(fā)現(xiàn)了存在水的證據(jù)，火星上是否存在孕育生命的條件？火星是地球的過去還是地球的未來(lái)？這些成為火星研究的重大科學(xué)問題。研究火星對(duì)認(rèn)識(shí)地球演變具有非常重要的比較意義。
“為了人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，火星可否改造成為適宜人類居住的綠色星球？……只有這些重大科學(xué)問題被一一解答，我們才能清晰地思考地球和人類自身的未來(lái)。”中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)自遠(yuǎn)曾這樣評(píng)價(jià)火星探測(cè)的意義。
基于現(xiàn)有航天能力，“奔火”飛行7個(gè)月左右即可到達(dá)，相比更遠(yuǎn)的行星和衛(wèi)星，任務(wù)周期較合適；火星與地球有最接近的環(huán)境，使得機(jī)器人或人類進(jìn)駐火星成為可能。
將執(zhí)行哪些任務(wù)？
國(guó)家航天局公布的信息顯示，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)的探測(cè)器由著陸巡視器（進(jìn)入艙和火星車）與環(huán)繞器組成。據(jù)悉，此次探測(cè)目的是一次實(shí)現(xiàn)“繞、著、巡”三步走，即對(duì)整個(gè)火星進(jìn)行全球觀測(cè)、成功著陸火星，以及火星車進(jìn)行巡視勘測(cè)。
火星環(huán)繞器攜帶7臺(tái)儀器，火星車攜帶6臺(tái)儀器，此次任務(wù)的科學(xué)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)對(duì)火星的表面形貌、土壤特性、物質(zhì)成分、水冰、大氣、電離層、磁場(chǎng)等進(jìn)行科學(xué)探測(cè)，進(jìn)而有利于建立起對(duì)火星全面而基礎(chǔ)的認(rèn)識(shí)。
“探火”到底難在哪？
相比月球探測(cè)，火星探測(cè)任務(wù)的難度更大。由于火星相對(duì)地球距離較為遙遠(yuǎn)，對(duì)發(fā)射、軌道、控制、通信和電源等技術(shù)都提出了很高的要求。目前，人類已對(duì)火星實(shí)施了44次探測(cè)任務(wù)，其中僅成功了24次。
不論是長(zhǎng)達(dá)七個(gè)月的地火飛行，還是進(jìn)入火星軌道的“剎車變軌”，以及最遠(yuǎn)距離達(dá)4億公里的超遠(yuǎn)距離通信……地球通往火星的探測(cè)之旅可謂前路漫漫、風(fēng)險(xiǎn)多多。
不少航天專家指出，特別是著陸器著陸到火星表面的短短幾分鐘時(shí)間，可謂“驚心動(dòng)魄”，必須迎接一系列高難度動(dòng)作和挑戰(zhàn)。
與月球著陸的情況不同，火星軟著陸動(dòng)力下降過程時(shí)間很短，而地面測(cè)控時(shí)延十幾分鐘，因此要求控制系統(tǒng)具有更高自主性和實(shí)時(shí)性。
“探火”緣何會(huì)“扎堆”？
航天科普專家錢航介紹，考慮到風(fēng)險(xiǎn)、成本等因素，地球航天器到火星的最佳路線為1925年提出的“霍曼軌道”。由于該軌道每26個(gè)月才能出現(xiàn)一次，且最近“霍曼軌道”形成時(shí)間為2020年夏，所以近期各國(guó)火星探測(cè)計(jì)劃均集中在該時(shí)間段。
1996年以來(lái)，幾乎每個(gè)發(fā)射窗口都有火星探測(cè)器發(fā)射。2020年，中國(guó)、美國(guó)、阿聯(lián)酋等國(guó)家均已明確于今年執(zhí)行火星探測(cè)任務(wù)。三個(gè)國(guó)家將在火星地表采樣、區(qū)域巡視性探測(cè)、熱大氣層測(cè)量等方面執(zhí)行探測(cè)任務(wù)，進(jìn)而為生命起源及演變、探索人類新家園等方面的研究提供重要支撐。
“移民”火星可能嗎？
地球上的一天不到24小時(shí)，而火星是24小時(shí)多，兩者有幾乎相同的晝夜長(zhǎng)短；公轉(zhuǎn)的軌道面和赤道面的夾角也非常相近，因此二者有幾乎相同的季節(jié)變化。這些相似性都表明，火星是適宜人類居住改造的最好候選行星。
歐陽(yáng)自遠(yuǎn)認(rèn)為，通過技術(shù)手段提高火星表面溫度、增加火星大氣濃度等，可以進(jìn)一步建立火星表面生態(tài)環(huán)境。
雖然將火星改造成為一個(gè)適宜人類生存與發(fā)展的綠色星球的遠(yuǎn)景是美好的，但具體實(shí)施起來(lái)十分不易，工程之浩大、成本之巨、技術(shù)難度之高、科學(xué)實(shí)施步驟之復(fù)雜是可想而知的，可能需要人類通過幾個(gè)世紀(jì)艱苦卓絕的努力才能實(shí)現(xiàn)。
(責(zé)任編輯：張?jiān)莆?
