聆聽歷史腳步聲——?dú)W洲檔案見證中華民族踏上復(fù)興之路

時間:2019-10-02 14:36來源:大西北網(wǎng) 作者:新華社 點(diǎn)擊: 載入中...
  歷史,以泛黃的故紙呈現(xiàn)于世,每個字都異常厚重。一張張照片,講述著一個經(jīng)歷苦難的民族,對復(fù)興的深切渴望;一件件實物,記錄著一個國家歷經(jīng)磨難而奮發(fā)圖強(qiáng)的輝煌……
  
  新中國成立70周年之際,新華社記者走進(jìn)歐洲的檔案館、偉人故居和百年企業(yè),翻閱塵封文獻(xiàn),采訪研究學(xué)者和歷史見證人,聆聽歷史的腳步聲,見證中華民族踏上波瀾壯闊的復(fù)興之路。
  
  
  
  彷徨
  
  德國埃森市郊。昔日軍工業(yè)巨頭克虜伯家族擁有的許格爾莊園鳥鳴聲聲,芳草萋萋。雕梁畫棟的“中國廳”建成以來首次向中國記者打開朱紅色大門,也揭開了一段塵封許久的往事。
  
  
  
  這張2019年9月5日在德國埃森許格爾莊園“中國廳”翻拍的照片顯示,來自中國的炮兵在埃森操練射擊火炮。新華社記者單宇琦攝
  
  鴉片戰(zhàn)爭炮火,擊碎了清朝皇帝“天朝上國”的迷夢。吃盡洋槍洋炮苦頭的清政府希望通過購買西方列強(qiáng)軍事裝備改變被動挨打局面。
  
  克虜伯家族較完整地保存了百年來向舊中國出售的武器裝備記錄。
  
  一個灰色封皮檔案夾靜靜地躺在長條書桌上,上面德文清晰可見:1847年-1912年制造火炮清單。
  
  “洋務(wù)運(yùn)動時期,中國是克虜伯在歐洲之外的最大客戶。清朝可以買到當(dāng)時歐洲最先進(jìn)的火炮等軍事裝備。”克虜伯基金會歷史檔案學(xué)者丹尼爾·德羅斯特說,“這批檔案中有8頁紙是克虜伯向清政府出口的岸防炮、野戰(zhàn)炮記錄。”
  
  
  
  這是2019年9月5日在德國埃森許格爾莊園“中國廳”拍攝的中國從克虜伯訂購火炮的部分記錄。新華社記者單宇琦攝
  
  指著“艦船”供貨“15厘米35倍徑的火炮”一欄,德羅斯特介紹說:“這是供清朝北洋水師‘致遠(yuǎn)’‘經(jīng)遠(yuǎn)’‘來遠(yuǎn)’‘靖遠(yuǎn)’號的武器裝備。”
  
  從大連旅順炮臺、廈門胡里山炮臺、威海劉公島,到北洋水師主力“致遠(yuǎn)”號等系列戰(zhàn)艦,克虜伯大炮既目睹了中華民族備受欺凌的屈辱,也聽到過中國軍民奮起抗擊的壯歌。
  
  
  
  這是2019年9月5日在德國埃森許格爾莊園拍攝的“中國廳”一角。新華社記者單宇琦攝
  
  英國倫敦東部格林尼治的舊皇家海軍學(xué)院,至今仍保留著當(dāng)時中國留學(xué)生的檔案。鴉片戰(zhàn)爭后,一批留著辮子的晚清留學(xué)生在這里接受了海軍知識和技能培訓(xùn)。
  
  甲午海戰(zhàn),裝備著從德、英訂購的堅船利炮,配備著留學(xué)歸來的艦長,北洋水師的潰敗讓中國人睜開雙眼,實實在在掂量出“閉關(guān)鎖國就會落后,落后注定就要挨打”的分量。
  
  德國杜塞爾多夫大學(xué)漢學(xué)家、歷史學(xué)家培高德說,清軍維修、后勤、補(bǔ)給以及戰(zhàn)時指揮遠(yuǎn)落后于日本,暴露出晚清政治體制的低效,也說明僅僅購買先進(jìn)武器和裝備而不探索國家體制變革,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能實現(xiàn)自強(qiáng)。
  
  從列強(qiáng)買來的槍炮,從西方搬來的制度,在中國還是水土不服。洋務(wù)運(yùn)動、戊戌變法、辛亥革命……一次次抗?fàn)幎嘉茨芨淖冎袊嗣竦谋瘧K命運(yùn),民族復(fù)興的夢想依然遙不可及。
  
  長夜難明赤縣天,風(fēng)雨如磐暗故園。中華民族的復(fù)興之路,曲折蜿蜒。
  
  
  
  追尋
  
  與喧鬧浪漫的香榭麗舍大街不同,法國巴黎戈德弗魯瓦大街幽靜安詳。道邊的一個小旅館雖不起眼,但臨街墻壁上鑲嵌的一塊紀(jì)念牌吸引著行人目光。
  
  紀(jì)念牌上雕刻著周恩來的頭像,還有一行金色的法文:周恩來,1922年-1924年留法期間在此居住。
  
  20世紀(jì)初期的中國,軍閥混戰(zhàn),民不聊生。一批渴望國家富強(qiáng)、民族復(fù)興的中國人遠(yuǎn)赴海外,嘗試為東方古國尋找真理和光明的航道。
  
  周恩來、鄧小平、聶榮臻、李富春等赴法勤工儉學(xué)的革命青年都曾在這一小小房間內(nèi)留下足跡。這些穿著舊西裝、工裝,啃著硬面包的年輕人,身居斗室,在昏黃的燈光下,閱讀《共產(chǎn)黨宣言》,在心中刻下堅定信仰:唯有共產(chǎn)主義能夠救中國。
  
  蒙塔日市杜吉公園不遠(yuǎn)處,一棟有著300多年歷史的老宅靜立在雷蒙特列街。這里曾是中國勤工儉學(xué)青年寓所,如今成為中國旅法勤工儉學(xué)蒙塔日紀(jì)念館。
  
  1920年,年僅22歲的周恩來赴法留學(xué)。到達(dá)巴黎后,他發(fā)起組建了旅歐中國少年共產(chǎn)黨(后改為中國社會主義青年團(tuán)旅歐支部),開展黨團(tuán)活動,并編輯革命刊物《少年》(后改名為《赤光》)。
  
  一張泛黃的照片記錄了蔡和森、向警予在蒙塔日市杜吉公園召集留法學(xué)生會議的情景。照片中,十幾名青年或坐或站,聚集在公園一角。雖然容貌已不清晰,但是他們?yōu)榫韧鰣D存發(fā)出的吶喊之聲猶在耳畔。
  
  有人這樣回憶當(dāng)時的歲月:“我在法國待了5年多,其中在工廠勞動了4年,干重體力勞動……當(dāng)時工資很低。但也有一個好處。這樣的生活,使我接受了馬克思主義。”
  
  他,就是鄧小平。
  
  在荷蘭皇家文理學(xué)院社會史國際研究所檔案館,記者看到1848年比利時向宣傳革命的馬克思發(fā)出的驅(qū)逐令。
  
  在中國旅法勤工儉學(xué)蒙塔日紀(jì)念館,館長向記者展示了一份法國內(nèi)政部于1926年簽發(fā)的驅(qū)逐令復(fù)印件。被驅(qū)逐者名叫鄧希賢——正是鄧小平曾經(jīng)使用的名字。
  
  歷史,總是在巧合中,蘊(yùn)含著必然。
  
  馬克思雖屢遭普魯士、法國、比利時當(dāng)局驅(qū)逐,但他的理論如同壯麗的日出照亮了人類尋求自身解放的道路。年輕的鄧小平在法國一步步走向馬克思主義,用一生踐行著共產(chǎn)黨的初心和使命——為人民謀幸福,為民族謀復(fù)興。
  
  1921年7月,中國共產(chǎn)黨誕生,鄭重地把馬克思主義寫在自己的旗幟上,從此拉開了二十世紀(jì)中國社會最偉大革命的序幕。
  
  “中國人民從此站立起來了”——1949年金秋,毛澤東莊嚴(yán)宣告一個嶄新時代的到來。
  
  英國大英圖書館保存著17世紀(jì)以來的新聞檔案資料。新華社記者查閱后發(fā)現(xiàn),1949年10月1日之后短短一個月,《泰晤士報》《每日電訊報》等英國主流媒體刊發(fā)了一百多篇有關(guān)新中國的報道,密切關(guān)注中華人民共和國成立后的新氣象。
  
  “新中國的成立改變了東亞的政治和戰(zhàn)略版圖,其影響力可與1917年的俄國十月革命相比……”1949年10月3日出版的《泰晤士報》刊發(fā)題為《新中國》的文章。
  
  滄海橫流,曲折壯闊。從命運(yùn)谷底奮力崛起,中華民族的復(fù)興站上了一個新的歷史起點(diǎn)。
  
  
  
  輝煌
  
  從被堅船利炮打開國門,到主動敞開大門,從瀕臨“被開除球籍”,到積極參與全球治理和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)全球化大潮,中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)億萬人民跨越苦難,迎來輝煌,比歷史上任何時期都更接近中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo),比歷史上任何時期都更有信心、有能力實現(xiàn)這個目標(biāo)。
  
  歐洲眾多企業(yè)以及百姓成為中國打開國門、追趕世界的見證者、參與者。
  
  
  
  這張德國大眾工廠檔案館提供的1983年4月11日拍攝于中國上海的資料照片顯示的是,中國首輛桑塔納轎車組裝下線。新華社發(fā)
  
  德國沃爾夫斯堡大眾集團(tuán)歷史檔案館保存著一張照片:一群身著中山裝的中國人圍在大眾辦公室里的一處廠房沙盤前,認(rèn)真聽講解,做筆記。
  
  大眾集團(tuán)歷史檔案館媒體負(fù)責(zé)人迪爾特·蘭登貝格爾向新華社記者介紹,1978年的冬天,時任中國第一機(jī)械工業(yè)部部長周子健帶隊,懷著向外國先進(jìn)企業(yè)學(xué)習(xí)的迫切心情,臨時決定“去大眾公司看看”。沒有預(yù)約,代表團(tuán)就風(fēng)塵仆仆地趕到大眾廠門口。
  
  周子健通過翻譯向當(dāng)班的門衛(wèi)做了自我介紹:“我是中國第一機(jī)械工業(yè)部部長,想與大眾公司的負(fù)責(zé)人見個面。”門衛(wèi)對這位徒步前來的中國部長將信將疑,但仍通知了當(dāng)天唯一在大眾公司的高管施密特。
  
  誰也沒有想到,這番“誤打誤撞”般的經(jīng)歷就此為中國汽車工業(yè)開啟了以合資促發(fā)展之路。
  
  
  
  這張德國大眾工廠檔案館提供的拍攝于1978年的資料照片顯示,來自中國的代表團(tuán)在德國沃爾夫斯堡的大眾公司參觀。新華社發(fā)
  
  按照大眾集團(tuán)統(tǒng)計,2018年,大眾在中國交付汽車突破421萬輛。蘭登貝格爾說,中國已超越美國、德國,成為德國車企最大市場,這在很大程度上歸功于中國的改革開放。“今天,我們無法想象,大眾如果沒有中國市場會是什么樣。”
  
  不能掉隊的緊迫感,激勵中國疾步直追。
  
  要大步前進(jìn),就要勇于破冰,解放思想。
  
  距沃爾夫斯堡300多公里的杜伊斯堡市工商會大門前,豎立著一位老者的半身銅像。他便是改革開放后中國聘請的第一位國企“洋廠長”威爾納·格里希。
  
  
  
  威爾納·格里希和武漢柴油機(jī)廠干部一起擬定全廠勞動工資的改革方案(資料照片)。新華社記者唐天偉攝
  
  1984年,60多歲的退休工程師格里希經(jīng)德國退休專家組織推薦,前往中國武漢柴油機(jī)廠(武柴)考察,之后他受聘武柴。
  
  格里希的兒子伯恩特·格里希在家中向新華社記者展示了一張老照片——身穿武柴工裝、頭戴鴨舌帽的格里希,正與職工討論全廠工資改革方案。
  
  格里希是個嚴(yán)肅的管理者,強(qiáng)調(diào)以崗位為中心,提高產(chǎn)品質(zhì)量,幫這家老國企重新煥發(fā)生機(jī)。他還撰寫了26萬字的建議,對中國國企改革具有重要參考價值。
  
  從技術(shù)、語言、醫(yī)療到飯店管理、體育等領(lǐng)域,中國引進(jìn)的“格里希”們,數(shù)量不斷增長。
  
  改革開放成為中國大步趕上時代的重要法寶。
  
  70年,歲月如歌,走過“雄關(guān)漫道真如鐵”的昨天,跨越“人間正道是滄桑”的今天,向著“長風(fēng)破浪會有時”的明天,歐洲檔案中記錄的中國近現(xiàn)代史,歷久彌新地證明,只有社會主義才能救中國,只有中國特色社會主義才能發(fā)展中國,只有堅持和發(fā)展中國特色社會主義才能實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興。








 
(責(zé)任編輯:張云文)
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