青藏鐵路安多段通天河護(hù)路大隊(duì)營(yíng)地。人民網(wǎng) 陳博文 攝
唐古拉山下，茫茫戈壁。
蜿蜒的青藏鐵路線上，有這樣一群人，十多年來(lái)，他們?nèi)諒?fù)一日、年復(fù)一年，在海拔5000多米的“生命禁區(qū)”，用青春和熱血默默守護(hù)著這條高原大動(dòng)脈的平安暢通。
2006年7月1日，青藏鐵路正式通車，結(jié)束了西藏不通火車的歷史。從那時(shí)起，這條最美“天路”就多了一群默默無(wú)聞的守護(hù)者。
近日，記者一行前往青藏鐵路安多段通天河護(hù)路大隊(duì)探訪。
從拉薩出發(fā)，乘坐火車沿青藏鐵路一路向北，透過(guò)車窗，每隔幾百米就可以看到護(hù)路隊(duì)員的身影。窗外，他們身姿挺拔筆直，佇立在鐵路邊，伴隨著呼嘯而過(guò)的列車抬起右臂，莊嚴(yán)地敬禮，給人以滿滿的安全感。
護(hù)路隊(duì)員們進(jìn)行訓(xùn)練。人民網(wǎng) 陳博文 攝
安多縣通天河護(hù)路大隊(duì)的轄區(qū)位于唐古拉山口北麓，轄區(qū)內(nèi)40多公里路段海拔均在5000米以上，年均氣溫不足零攝氏度，是青藏鐵路全線條件最艱苦、氣候最惡劣的路段。
記者采訪時(shí)，正值當(dāng)?shù)剌^暖和的七月，但是天空還是下起了小雪，氣溫達(dá)到了零下攝氏度。“全年有十個(gè)月風(fēng)雪漫天、嚴(yán)寒刺骨，氧量最高值只有海平面的50%，人的正常呼吸也會(huì)感到困難，氣候異常惡劣。” 通天河護(hù)路大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)次仁桑珠告訴記者。
大隊(duì)營(yíng)區(qū)位于海拔5100米的地方，距離最近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有20余公里路途，距離縣城80余公里，交通極其不便，吃菜難、就醫(yī)難、洗澡難、取暖難、住宿條件簡(jiǎn)陋是隊(duì)員們面對(duì)的最現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
在如此艱苦的條件下，大隊(duì)黨支部帶領(lǐng)全體隊(duì)員堅(jiān)守崗位，每天24小時(shí)，一公里一崗?fù)?，不管是烈日下、暴雨中，還是漫天飛舞的大雪里，鐵路沿線，都有他們忠實(shí)守護(hù)的身影。
特別是到了冬季，晚上氣溫最低時(shí)可達(dá)到零下30℃左右，守護(hù)隊(duì)員只能暫避沿線修建的小崗?fù)?，其艱辛并非常人所能承受。
護(hù)路隊(duì)員列隊(duì)訓(xùn)練。人民網(wǎng) 宋晨 攝
在“生命禁區(qū)”，通天河護(hù)路大隊(duì)黨支部11名黨員踐行和弘揚(yáng)“老西藏精神”和“兩路精神”，身先士卒、沖鋒在前，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)210位護(hù)路隊(duì)員戰(zhàn)高寒、斗缺氧，牢記使命、不負(fù)重托，圓滿完成了護(hù)路任務(wù)。
有人問(wèn)，為什么要人去守路？不守著鐵路，火車不是也會(huì)正常行駛嗎？
護(hù)路隊(duì)員們每天的工作給了我們答案。
高海拔強(qiáng)烈的紫外線、長(zhǎng)年的風(fēng)吹日曬，黝黑的面孔、烏黑的嘴唇，看這群護(hù)路隊(duì)員的臉，記者難以想象他們才二十幾歲。
一袋口糧，一把鐵鍬、一卷粗鐵絲，每名巡線的護(hù)路隊(duì)員每天攜帶好工具，在自己管護(hù)的路段，來(lái)回巡查20多趟，徒步20余公里。
護(hù)路隊(duì)員們經(jīng)常需要頂著似刀的寒風(fēng)對(duì)損壞柵欄進(jìn)行維修。由于天寒地凍，隊(duì)員們的手上經(jīng)常滿是凍傷，在無(wú)法穿戴手套的情況下，只能光著雙手維修柵欄，一不小心雙手就會(huì)被冰硬的鐵絲再度劃破，導(dǎo)致舊傷未愈、又添新傷。
有時(shí)候，牛羊等動(dòng)物會(huì)爬上鐵路護(hù)坡進(jìn)入軌道區(qū)，不但損壞鐵路護(hù)坡，更嚴(yán)重的是危及火車行進(jìn)安全，易造成嚴(yán)重的鐵路交通安全事故。
2011年春節(jié)期間，夜降大雪，整個(gè)鐵路沿線被大雪覆蓋。
當(dāng)時(shí)夜里溫度達(dá)到了零下30℃，隊(duì)員們深夜里忍著嚴(yán)寒，整夜行走于鐵路之上，不停清掃積雪確保鐵路暢通……
護(hù)路隊(duì)員昂旺益西向火車敬禮。人民網(wǎng) 宋晨 攝
“看著一趟趟列車安全地從眼前經(jīng)過(guò)，當(dāng)火車?guó)Q笛聲響起的時(shí)候，我的心里就會(huì)有一股自豪感油然而生。” 昂旺益西是護(hù)路隊(duì)的普通一員，他告訴記者，工作雖然枯燥寂寞，但是他覺(jué)得自己做的這一切是有意義的。
昂旺益西今年25歲，參加護(hù)路工作已經(jīng)4年了。在這4年的時(shí)間里，他以路為家，與家人團(tuán)聚時(shí)間非常少。
“想家，但是不后悔。”當(dāng)記者問(wèn)到有沒(méi)有想家的時(shí)候，昂旺益西這樣回答。
護(hù)路隊(duì)員為值守崗?fù)Q上新國(guó)旗。人民網(wǎng) 宋晨 攝
其實(shí)，二百多名護(hù)路隊(duì)員都像昂旺益西一樣，默默守護(hù)在“生命禁區(qū)”的“天路”兩旁，為青藏鐵路的安全通行奉獻(xiàn)著自己的青春力量。
正是因?yàn)橛羞@么一群“最可愛(ài)的人”默默守護(hù)著“天路”，才有了青藏鐵路的平安暢通。（人民網(wǎng) 宋晨 實(shí)習(xí)生 石俊美）
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