央視網(wǎng)消息（記者 劉禛）：全長(zhǎng)約27公里的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路，是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)外圍“五縱兩橫”綜合交通主干路網(wǎng)的重要組成部分，也是連接世界的新橋梁，被譽(yù)為“國(guó)門第一路”。
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8月5日，“瓣瓣同心·協(xié)同五年譜新篇”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)采訪團(tuán)來(lái)到這里參觀，在京投交通公司總經(jīng)理助理張彥鐸的介紹過(guò)程中，記者抓住了這條高水準(zhǔn)高速公路的幾個(gè)關(guān)鍵詞。
安全：融冰雪路面 結(jié)冰點(diǎn)降到零下12度
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據(jù)了解，為確保高速車輛通行安全，提升駕乘體驗(yàn)，項(xiàng)目全線23公里橋梁面層采用融冰雪材料，可以把路面結(jié)冰點(diǎn)降到零下12度左右，有效改善冰雪天氣對(duì)高速公路通行能力的影響，并大幅減少常規(guī)融雪劑材料的使用，減少對(duì)環(huán)境和橋梁結(jié)構(gòu)的破壞。在一個(gè)項(xiàng)目中如此大范圍采用融冰雪路面技術(shù)，在國(guó)內(nèi)尚屬首例。
智慧：智慧路燈、主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志大范圍應(yīng)用
（攝影 劉禛）
據(jù)介紹，大興機(jī)場(chǎng)高速采用綜合管控技術(shù)、智慧路燈、主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志等先進(jìn)措施。路燈可以自己根據(jù)環(huán)境進(jìn)行亮度調(diào)節(jié)；霧天引導(dǎo)裝置每隔20米就有一個(gè)提示閃爍；交通標(biāo)志設(shè)施的自身就是光源體，保持持續(xù)發(fā)光，在任何條件下都能夠讓車輛行人極容易視覺(jué)識(shí)別而采取行為措施，進(jìn)一步打造出行安全保障體系。
項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中積極與相關(guān)科研機(jī)構(gòu)合作，運(yùn)用多種新技術(shù)，構(gòu)建智慧高速新模式。通過(guò)使用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)提供快速便捷的通行體驗(yàn)；通過(guò)建立綜合監(jiān)控系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)智能分析、仿真推演與電子沙盤打造智慧管理體系，努力打造出安全舒暢、方便快捷、高效智能的“新國(guó)門第一路”。
現(xiàn)代化：“三線四橋”同步轉(zhuǎn)體破紀(jì)錄
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資料顯示，項(xiàng)目控制性工程上跨京滬鐵路，下穿京滬高鐵，并與軌道線、團(tuán)河路共3個(gè)項(xiàng)目、4座橋梁同步轉(zhuǎn)體施工，利用凌晨90分鐘的鐵路運(yùn)輸“天窗點(diǎn)”圓滿完成。在工程實(shí)施過(guò)程中充分運(yùn)用BIM技術(shù)，轉(zhuǎn)體前生成全程推演，精準(zhǔn)計(jì)算提高把控能力，大大降低安全風(fēng)險(xiǎn)。京投公司牽頭實(shí)施的此次“三線四橋”同步轉(zhuǎn)體工程，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)大跨度橋梁集群式上跨鐵路轉(zhuǎn)體施工的先河。
(責(zé)任編輯：張?jiān)莆?
