中國鐵路廣州局集團有限公司長沙電務段員工們不畏高溫，堅守在鐵路一線，作業(yè)人員正在對道岔設備進行調試。
作業(yè)人員在軌面溫度高達50℃的環(huán)境下調試道岔設備。
作業(yè)人員汗透的背影。
庫內的機車車廂如同“蒸桑拿”,登車作業(yè)前，都會喝一支藿香正氣液，提前做好防暑工作。
長沙無線車載檢修工區(qū)的作業(yè)現(xiàn)場，三三兩兩的職工在機車車庫內絡繹不絕，忙上忙下，他們在超過50℃的機車車廂內，正在進行CIR主機設備更換工作。
紅網(wǎng)時刻8月14日訊（通訊員 王極 羅湘娥 記者 劉力）立秋后依然如盛夏的長沙，熱浪滾滾，悶熱難耐。在這座“火爐城市”,來自中國鐵路廣州局集團有限公司長沙電務段的干部職工不畏高溫，立足崗位，用盛夏最美感的“背影”、最酣暢的“濕身”詮釋堅毅的品質和專業(yè)的精神，以實際行動確保列車安全運行。
鐵路電務系統(tǒng)主要負責信號、通信、車載等設備的養(yǎng)護和檢修任務，而信號主要設備道岔好比鐵路行車的“方向盤”、信號機好比鐵路行車的“眼睛”、通信光電纜好比鐵路行車的“血管”……
針對暑運期間列車密度增大，容易造成鐵路通信信號設備超負荷運轉的情況，該段干部職工在炎炎夏日，通過加密測試、上線檢修等措施，保障通信信號設備“神清氣爽”運行。在這個群體里，既有工作時間較短的“小鮮肉”,也有即將退休的“老鐵路”,他們在鐵道地表溫度接近60℃的情況下，依然背朝烈日檢修設備、鉆入機車“蒸籠”揮汗如雨……
近日，記者跟隨長沙電務段工作人員一同進入長沙火車站站場，看到該段長沙信號車間的10余名信號工，頭戴草帽、手拿工具正在進行檢修作業(yè)。“我們工區(qū)主要是負責道岔‘病害’整治，工作強度大，上線作業(yè)5分鐘，工作服幾乎汗透。”41歲的長沙東信號檢修工區(qū)工長董文海說道。
在相隔不到20米的作業(yè)地點，長沙信號工區(qū)工長胡正海帶領工友們對另一處道岔、軌道電路等設備進行巡視和設備注油作業(yè)。“人會因高溫天氣顯得更加疲憊，設備也會受到高溫天氣的影響，所以無論太陽多么炙熱，設備巡視必不可少。”胡正海一邊擦汗一邊介紹。
“面朝大海，春暖花開。背朝烈日，揮汗如雨。”在一旁作業(yè)的90后信號工劉小陽頗為幽默地說。
鐵道線上作業(yè)是“曬太陽”,機車內作業(yè)可謂“蒸桑拿”.在該段長沙無線車載檢修工區(qū)的作業(yè)現(xiàn)場，三三兩兩的職工在機車車庫內絡繹不絕，忙上忙下，他們在超過50℃的機車車廂內，正在進行CIR主機設備更換工作。
“庫內的機車車廂如同‘蒸桑拿',登車作業(yè)前，都會喝一支藿香正氣液，提前做好防暑工作。”該工區(qū)副工長袁偉華氣喘吁吁地說。
記者在現(xiàn)場看到，每一名作業(yè)人員都被悶得面紅耳赤，工作服可以擰出水來，而在機車車廂的地面上，早已被他們的汗水濕成一片，他們用“背朝烈日”的責任擔當、“揮汗如雨”的工作狀態(tài)，不辭辛苦地在高溫作業(yè)環(huán)境下奮戰(zhàn)，確保每一趟列車安全、正點。
(責任編輯：陳冬梅)
