隨著“一帶一路”建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，我國(guó)與相關(guān)國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易往來(lái)日益頻繁，物流業(yè)務(wù)需求也越來(lái)越大。國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)跨境快遞業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)量達(dá)到5.2億件，同比增長(zhǎng)43.1%，增速超行業(yè)整體增速15.6個(gè)百分點(diǎn)，跨境寄遞服務(wù)能力逐漸增強(qiáng)。中國(guó)快遞正以中國(guó)物流技術(shù)和供應(yīng)鏈管理能力，讓全世界分享到“中國(guó)速度”。

 

　　在義烏國(guó)際郵件互換局，即將出口的郵遞快件正在通過(guò)自動(dòng)化分揀傳輸設(shè)備進(jìn)行分揀。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者吉蕾蕾攝

 

　　物流企業(yè)布局國(guó)際航運(yùn)

 

　　8月5日凌晨2點(diǎn)35分，一架滿(mǎn)載小米手機(jī)原材料的順豐航空全貨機(jī)從深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，5小時(shí)后將抵達(dá)4300公里外的印度第四大城市金奈，為當(dāng)?shù)氐氖謾C(jī)制造廠商提供原材料。這也是順豐首次開(kāi)通深圳至印度金奈的全貨機(jī)直飛航線。

 

　　“航線開(kāi)通之前，深圳至金奈已有鐵路、航空腹倉(cāng)等物流方式，空運(yùn)的小米公司產(chǎn)品還需要在云南、重慶等地中轉(zhuǎn)，沒(méi)有全貨機(jī)專(zhuān)機(jī)運(yùn)送，只能零散拼貨運(yùn)輸。”順豐航空董事長(zhǎng)劉良浩介紹，一些高附加值3C產(chǎn)品對(duì)運(yùn)輸?shù)陌踩蜁r(shí)效要求很高，全貨機(jī)能夠在保障貨物安全的前提下，確保大批量貨物快速抵達(dá)目的地。

 

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站看到，從國(guó)內(nèi)提貨、專(zhuān)車(chē)運(yùn)輸?shù)奖６悅}(cāng)庫(kù)、整托打包，再到報(bào)關(guān)、專(zhuān)機(jī)直飛，順豐航空為客戶(hù)提供了一體化的物流配送解決方案。“金奈是順豐航空在全球的第12個(gè)國(guó)際航空貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)城市。”劉良浩介紹，目前順豐航空的自有航線已經(jīng)通達(dá)大阪、河內(nèi)、金邊、達(dá)卡等國(guó)外城市，順豐速運(yùn)的國(guó)際快遞服務(wù)已經(jīng)覆蓋美國(guó)、歐盟、俄羅斯、日本、馬來(lái)西亞等53個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

 

　　為助力“一帶一路”建設(shè)，郵政快遞企業(yè)紛紛加強(qiáng)國(guó)際航空運(yùn)能建設(shè)。比如，中通快遞與土耳其航空、太平洋航空在香港成立合資公司布局全球航空運(yùn)輸服務(wù)；圓通速遞聯(lián)合中國(guó)航空等企業(yè)在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)世界級(jí)物流樞紐；中國(guó)郵政已建設(shè)郵政跨境電商倉(cāng)儲(chǔ)和產(chǎn)業(yè)園144個(gè)，在美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、日本等國(guó)家和地區(qū)建設(shè)有11個(gè)海外倉(cāng)。在萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)近期發(fā)布的“郵政發(fā)展綜合指數(shù)”中，中國(guó)郵政在通達(dá)性（即評(píng)估服務(wù)的國(guó)際化水平）指標(biāo)方面排名最高。

 

　　航空專(zhuān)線效益顯著

 

　　8月7日下午4點(diǎn)，在杭州蕭山機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，十幾名操作員正緊鑼密鼓地為搭乘8月8日凌晨2點(diǎn)飛往俄羅斯新西伯利亞的包裹安檢、打板。這些包裹都是通過(guò)跨境電商平臺(tái)出口到俄羅斯的服裝鞋帽以及生活用品。杭州森帛服飾有限公司總經(jīng)理張偉介紹，這趟航線開(kāi)通整整一年了。這是由俄羅斯航空?qǐng)?zhí)飛的中國(guó)杭州—俄羅斯新西伯利亞全貨機(jī)，每周三、五、日飛行，其最大載貨量為28噸，相當(dāng)于波音757全貨機(jī)。這一航線的具體運(yùn)營(yíng)由中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司杭州分公司負(fù)責(zé)。

 

　　“航線開(kāi)通一年來(lái)，我們的產(chǎn)品送到客戶(hù)的時(shí)間從20多天縮短到10天，銷(xiāo)量也幾乎翻了一番。”對(duì)于航線開(kāi)通帶來(lái)的好處，張偉深有感觸。他告訴記者，航線開(kāi)通前，從杭州寄往俄羅斯的郵件，大部分需要通過(guò)上海、北京的機(jī)場(chǎng)集散。中國(guó)杭州—俄羅斯新西伯利亞航線開(kāi)通后，郵件從需要“轉(zhuǎn)機(jī)”變成了“直達(dá)”，使4300公里的線路變成了短短7小時(shí)的路程。同時(shí)，在海關(guān)的支持下，清關(guān)速度也大幅提升。

 

　　“杭州—新西伯利亞全貨機(jī)航線運(yùn)營(yíng)以來(lái)，俄羅斯方向跨境出口郵件量提升迅速。”中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司浙江省分公司總經(jīng)理祝張堯說(shuō)，1年來(lái)，航線累計(jì)執(zhí)飛航班超過(guò)150班次，運(yùn)送郵件近1800萬(wàn)件，總重量超過(guò)3100噸，在帶動(dòng)浙江郵政出口俄羅斯業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)超過(guò)40%的同時(shí)，收入增長(zhǎng)超過(guò)50%。按郵件量及俄羅斯方向跨境出口商品平均價(jià)值估算，浙江已順利成交約2.66億美元電商貿(mào)易單量。

 

　　借助航空貨運(yùn)，浦江葡萄成功進(jìn)入新加坡、韓國(guó)、馬來(lái)西亞等“一帶一路”相關(guān)國(guó)家市場(chǎng)。圖為靚松家庭農(nóng)場(chǎng)農(nóng)場(chǎng)主陳青松正在采收葡萄。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者吉蕾蕾攝

 

　　貨運(yùn)通道越來(lái)越寬

 

　　郵路通則貿(mào)易通。自從被選為2016年杭州G20特供葡萄基地后，浙江金華市浦江縣靚松家庭農(nóng)場(chǎng)名聲遠(yuǎn)揚(yáng)，不僅得到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可，借助順豐航空貨運(yùn)，靚松家庭農(nóng)場(chǎng)的巨峰葡萄還邁出了國(guó)門(mén)，走向了世界。“因?yàn)槊刻斓挠唵瘟亢艽?，順豐快遞專(zhuān)門(mén)安排了一個(gè)快遞員駐點(diǎn)，以便隨時(shí)發(fā)貨。”靚松家庭農(nóng)場(chǎng)農(nóng)場(chǎng)主陳青松說(shuō)，自從去年第一批葡萄進(jìn)入新加坡市場(chǎng)后，在今年的浦江葡萄出口（境）簽約儀式上，他們與韓國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)家和地區(qū)也簽訂了合約，出口規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，效益大大提高。以出口新加坡為例，葡萄在本地銷(xiāo)售價(jià)格為每斤8元至10元，銷(xiāo)售到新加坡是每斤15元至20元。

 

　　浙江省郵政管理局副局長(zhǎng)王德奔表示，下一步，將繼續(xù)鼓勵(lì)和引導(dǎo)快遞企業(yè)開(kāi)通國(guó)際貨運(yùn)航線，除了目前已運(yùn)營(yíng)的杭州至新西伯利亞包機(jī)外，順豐將開(kāi)通杭州到美洲貨運(yùn)航線（暫定每周三班），還將支持寧波櫟社機(jī)場(chǎng)、義烏機(jī)場(chǎng)根據(jù)市場(chǎng)需求適時(shí)開(kāi)通國(guó)際貨運(yùn)航線。

 

　　“‘一帶一路’貫穿亞歐非大陸，貿(mào)易前景廣闊，隨著傳統(tǒng)貿(mào)易方式轉(zhuǎn)型升級(jí)，小批量、多批次趨勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)，B2C方式的跨境電子商務(wù)發(fā)展?jié)摿⑦M(jìn)一步釋放，跨境電商進(jìn)入高速發(fā)展通道。”國(guó)家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為積極推進(jìn)國(guó)際航空郵件快件運(yùn)輸，國(guó)家郵政局在杭州、鄭州、上海等13個(gè)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)所在城市構(gòu)建了航空綠色通道，聯(lián)合民航、海關(guān)等部門(mén)簡(jiǎn)化通關(guān)流程，以提高寄遞時(shí)效。以深圳機(jī)場(chǎng)為例，絕大多數(shù)正常貨物從載貨車(chē)輛?？繃?guó)際貨站到飛機(jī)離港起飛，整體通關(guān)全程耗時(shí)約8小時(shí)。為了更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，形成空陸內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的行業(yè)開(kāi)放發(fā)展新格局，下一步，國(guó)家郵政局將實(shí)施“絲路傳郵”行動(dòng)計(jì)劃，加強(qiáng)與相關(guān)國(guó)際組織和相關(guān)國(guó)家的政策溝通，加強(qiáng)郵件快件航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快中歐班列運(yùn)輸郵件工作，打造邊貿(mào)快遞通道。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者吉蕾蕾）