5月29日，在德國(guó)漢堡一處拆裝集裝箱的倉(cāng)庫(kù)，一輛工程車將一個(gè)中歐班列集裝箱放置在一輛卡車上。漢堡港是德國(guó)第一大港，也是歐洲第二大集裝箱港。除此之外，漢堡同樣也是中歐班列在德國(guó)的一處重要樞紐。截至2017年底，中歐班列在中國(guó)境內(nèi)開行城市達(dá)38個(gè)，到達(dá)歐洲13個(gè)國(guó)家的36個(gè)城市，憑借“更加快捷、有效和可靠”的運(yùn)輸服務(wù)在中歐物流貨運(yùn)領(lǐng)域取得一席之地。新華社記者單宇琦攝
這是5月29日在德國(guó)漢堡拍攝的一處存放中歐班列貨物的倉(cāng)庫(kù)。漢堡港是德國(guó)第一大港，也是歐洲第二大集裝箱港。除此之外，漢堡同樣也是中歐班列在德國(guó)的一處重要樞紐。截至2017年底，中歐班列在中國(guó)境內(nèi)開行城市達(dá)38個(gè)，到達(dá)歐洲13個(gè)國(guó)家的36個(gè)城市，憑借“更加快捷、有效和可靠”的運(yùn)輸服務(wù)在中歐物流貨運(yùn)領(lǐng)域取得一席之地。新華社記者單宇琦攝
5月29日，在德國(guó)漢堡，塔吊卸載中歐班列上的集裝箱。漢堡港是德國(guó)第一大港，也是歐洲第二大集裝箱港。除此之外，漢堡同樣也是中歐班列在德國(guó)的一處重要樞紐。截至2017年底，中歐班列在中國(guó)境內(nèi)開行城市達(dá)38個(gè)，到達(dá)歐洲13個(gè)國(guó)家的36個(gè)城市，憑借“更加快捷、有效和可靠”的運(yùn)輸服務(wù)在中歐物流貨運(yùn)領(lǐng)域取得一席之地。新華社記者單宇琦攝
5月29日，一列中歐班列列車倒行駛?cè)氲聡?guó)漢堡的Eurokombi場(chǎng)站。漢堡港是德國(guó)第一大港，也是歐洲第二大集裝箱港。除此之外，漢堡同樣也是中歐班列在德國(guó)的一處重要樞紐。截至2017年底，中歐班列在中國(guó)境內(nèi)開行城市達(dá)38個(gè)，到達(dá)歐洲13個(gè)國(guó)家的36個(gè)城市，憑借“更加快捷、有效和可靠”的運(yùn)輸服務(wù)在中歐物流貨運(yùn)領(lǐng)域取得一席之地。新華社記者單宇琦攝
5月29日，在德國(guó)漢堡，塔吊將一個(gè)中歐班列集裝箱放置在一輛卡車上。漢堡港是德國(guó)第一大港，也是歐洲第二大集裝箱港。除此之外，漢堡同樣也是中歐班列在德國(guó)的一處重要樞紐。截至2017年底，中歐班列在中國(guó)境內(nèi)開行城市達(dá)38個(gè)，到達(dá)歐洲13個(gè)國(guó)家的36個(gè)城市，憑借“更加快捷、有效和可靠”的運(yùn)輸服務(wù)在中歐物流貨運(yùn)領(lǐng)域取得一席之地。新華社記者單宇琦攝
