編者按：新時代展開新藍圖，新期望凝聚新力量。2018年全國兩會，新一屆全國人大代表和全國政協(xié)委員全新亮相。迎著新時代的春風，站在新時代的起點上，他們弘揚新時代的奮斗精神，不馳于空想、不騖于虛聲，履職盡責、參政議政。
他們的提案議案是怎樣誕生的？他們?yōu)閮蓵砟男┬職庀?？他們看兩會有哪些新視角？《新代表新委員》專欄將帶您走近一批新代表、新委員，走進他們的“兩會時光”。今天推出《全國人大代表王娟：機車“女神探”為運輸安全護航》。
央廣網(wǎng)北京3月13日消息（記者柴安東山東臺記者姜文超趙國偉）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，來北京參加全國兩會的前一天下午，中國鐵路濟南局集團公司濟南機務(wù)段上，全國人大代表王娟正躺在一節(jié)火車頭下，手持超聲波檢測儀對零件進行探傷檢查，火車頭馬力全開，轟鳴的聲波仿佛讓人的胸腔產(chǎn)生了共振。她說，他們經(jīng)常在地溝里作業(yè)，現(xiàn)在還好點，冬天很冷的時候操作一個多小時，手都凍僵了。
王娟正在對零件進行檢查（中國鐵路濟南局集團公司供圖）
從事火車頭探傷工作17年，個子不高、看似柔弱的王娟已經(jīng)練就了一身絕技，基本上一打眼，她就能判斷出火車頭零件有沒有裂痕，裂痕的危害程度有多大。“這些受力部位都容易發(fā)生疲勞裂紋，就是容易斷，斷了以后，這個火車就跑不動了。我們的手干完活回來就是一手油，今天還算干凈的……”
王娟正在對零件進行檢查（中國鐵路濟南局集團公司供圖）
這些年，王娟先后發(fā)現(xiàn)安全隱患200多個，為國家避免了重大經(jīng)濟損失，她因此被同事們叫做“機車女神探”，可是她卻笑稱自己還有別的外號。她說因為過去的環(huán)境比較臟，自己遠看像乞丐，近看是機務(wù)段的。“我們這一個人的工作，就能夠避免耽誤成百上千個旅客的出行，有時候因為我們的工作沒做到位，發(fā)現(xiàn)了裂損，就會耽誤大家一兩個小時的時間。”
安全大于天。在機車探傷這個崗位上干久了，王娟對各類安全隱患都特別留心。今年，作為新代表首次參加全國兩會的她，就針對火車站周邊建筑玻璃幕墻的安全問題帶來了一份建議。王娟認為，建筑外墻的設(shè)計使用壽命遠不如建筑物本身那么久，如何在外墻達到使用年限后對其進行保養(yǎng)、維護以及維修，避免因構(gòu)件或者結(jié)構(gòu)膠老化造成人員傷亡及財產(chǎn)損失，這個問題應(yīng)該引起足夠的重視。
王娟正在認真討論工作（中國鐵路濟南局集團公司供圖）
3月5日，當王娟在人民大會堂聽到政府工作報告里擲地有聲地提到：“過去五年，高速鐵路運營里程從9000多公里增加到25000公里。”她的心里充滿自豪。王娟說，她這次參會是坐著動車來北京的，以前要在火車上睡一晚，現(xiàn)在一個半小時就到了。從北京到濟南的車次每天有99趟，非常快，而且特別安靜、舒適、環(huán)保。
昨天（12日），2018年春運正式落幕，身在北京的王娟也長舒了一口氣。在鐵路一線工作十多年，她見證了中國鐵路的發(fā)展，期待中國的鐵路事業(yè)未來成為更為閃亮的“國家名片”，她也更加明確了自己肩上的重任——為人民發(fā)聲，為億萬旅客運輸安全護航。爭取鐵路網(wǎng)的規(guī)模和質(zhì)量達到世界一流；鐵路技術(shù)裝備和創(chuàng)新能力達到世界一流；鐵路的運輸安全和經(jīng)營管理水平達到世界一流。
(責任編輯：張云文)
