大西北網(wǎng)訊 1月20日，記者從蘭州市交警支隊獲悉，日前高德地圖聯(lián)合交通運輸部科學(xué)研究院和阿里云等權(quán)威機構(gòu)，發(fā)布了《2017年中國主要城市交通分析報告》。2017年全國26%的城市通勤處于擁堵狀態(tài)，55%的城市高峰時處于緩行狀態(tài)。濟南、北京、哈爾濱位列全國堵城前三。呼和浩特、合肥、長春首次進年度排名前10。而2017年蘭州位于城市高峰擁堵排名的第43位，較2016年的第18位下降了25個位次。
高峰擁堵延時指數(shù)等于市民高峰擁堵時期所花費的時間與暢通時期所花費的時間的比值，蘭州的高峰擁堵延時指數(shù)由2016年的1.82下降至2017年的1.735，高峰平均車速由2016年的22.059km/h上升為2017年的24.24km/h，人均年擁堵成本為224小時。在過去的一年里，蘭州市的高峰擁堵總計81天，與2016年相比，擁堵天數(shù)減少93天。人均通勤成本為駕車通勤1小時，延時25分鐘，人均年通勤成本為延時224小時，人均年經(jīng)濟損失由2016年的6759元略上升為7097元，約為普通工薪階層1.3個月的工資。
2017年蘭州市月?lián)矶虑闆r為：3月最為擁堵，7月最暢通；日擁堵情況為：3月17日最為擁堵，1月27日最為暢通。蘭州市最擁堵的區(qū)域是城關(guān)區(qū)，城關(guān)區(qū)的早高峰擁堵延時指數(shù)為2.47，早高峰的平均車速為18.3km/h。晚高峰擁堵延時指數(shù)為2.73，晚高峰平均車速為17.2km/h。
□蘭州日報全媒體首席記者葛強
