滴滴成立全球新能源汽車服務公司

　　

　　布局下一個新能源時代 2020年前推廣逾百萬輛新能源汽車

　　

　　制圖/許天野

　　

　　大西北網(wǎng)訊  美國東部時間11月1日，主題為“建設全球能源互聯(lián)網(wǎng)，助推聯(lián)合國2030可持續(xù)發(fā)展”的論壇在紐約聯(lián)合國總部舉行。作為全球交通出行領域唯一一位受邀嘉賓，滴滴創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維受邀出席論壇并發(fā)表英文演講。程維表示，信息、交通和能源三網(wǎng)融合，是推動城市可持續(xù)發(fā)展的重要舉措，也是未來最大的趨勢和變革之一。

　　

　　程維在現(xiàn)場分享了滴滴的新能源發(fā)展路徑，通過建設面向未來的新能源汽車服務體系，來推動全球新能源汽車的普及，助力能源綠色低碳轉型和可持續(xù)發(fā)展。程維透露，滴滴已經攜手全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織（GEIDCO）合資成立全球新能源汽車服務公司，通過構建充換電體系、儲電、電池再利用等新能源汽車配套支持服務產業(yè)，提供世界領先的新能源汽車服務，共創(chuàng)綠色環(huán)保，可持續(xù)發(fā)展的美好未來。

　　

　　共享化智能化是交通發(fā)展的大趨勢

　　

　　該論壇由聯(lián)合國經濟和社會事務部、全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織聯(lián)合主辦。聯(lián)合國秘書長古特雷斯，副秘書長劉振民，全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織主席、中國電力企業(yè)聯(lián)合會理事長劉振亞，聯(lián)合國大會副主席、津巴布韋常駐聯(lián)合國代表沙瓦，中國常駐聯(lián)合國代表團副代表吳海濤，非盟委員會副主席奎西·夸第，葡萄牙科學技術及高等教育部部長埃托爾等多位國際知名政要、專家學者均受邀出席并作主旨演講。

　　

　　在論壇現(xiàn)場，程維坦言，在過去一百多年，汽車的發(fā)明是交通領域最偉大的創(chuàng)新，每個家庭都渴望擁有一輛汽車。但隨著城鎮(zhèn)化的進程加快，汽車越來越多，也出現(xiàn)很多問題。人、車、路，三者之間在特定時間段的供需差距很大，使得這些汽車只有5%的時間在使用，但城市卻在為95%閑置的汽車建造大量的停車場。

　　

　　在程維看來，智能化和共享會推動全球交通行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。“我們相信未來不需要每個人都擁有汽車，汽車可以因為互聯(lián)網(wǎng)和智能調度的出現(xiàn)被共享使用，從而減少擁堵，促進綠色、低碳的可持續(xù)發(fā)展”，程維說，滴滴希望讓出行更美好，所以在過去五年的時間里，先后推動了出租車、網(wǎng)約車、順風車、租車、代駕等一系列的交通工具的線上化，開始建設交通的人工智能引擎統(tǒng)一調度、提高效率，每月服務數(shù)億用戶的出行。

　　

　　程維認為，在交通互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的同時，全球能源互聯(lián)網(wǎng)格局也正在形成。隨著新能源技術的進步，和特高壓技術的突破，人類將有機會第一次構建全球的能源互聯(lián)網(wǎng)，在全球構建大型的新能源發(fā)電中心，共享使用，從而降低成本，實現(xiàn)低碳環(huán)保。而全球能源互聯(lián)網(wǎng)的連接也將進一步推動能源和工業(yè)全球新格局的產生，更加環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，“就像英特網(wǎng)一樣，連接世界，改變世界”。

　　

　　聯(lián)合國秘書長古特雷斯也在論壇中表達了同樣的觀點。在他看來，新能源旨在解決發(fā)展的可持續(xù)問題，而能源的全球互聯(lián)讓這種發(fā)展更有包容性，“建立全球能源互聯(lián)網(wǎng)，并通過政企合作，充分利用新興技術，促進跨行業(yè)創(chuàng)新，不僅事關全球可持續(xù)發(fā)展的未來，也是全球包容性增長的關鍵。只有讓清潔、廉宜、可靠的能源供應能達及各個社群，才能有效削減貧困，尋求經濟和社會共同發(fā)展”。

　　

　　籌備搭建新能源汽車充換電體系“小桔充電”

　　

　　在此次論壇上，聯(lián)合國與全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織還對外發(fā)布了《全球能源互聯(lián)網(wǎng)落實聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程行動計劃》，正式落實“2030議程”的十大行動和五大機制，更高層次、更大范圍地凝聚了共識。

　　

　　在程維看來，信息、交通和能源三網(wǎng)融合是推動城市可持續(xù)發(fā)展的重要舉措，也是未來最大的趨勢和變革之一，其間新能源汽車將成能源互聯(lián)網(wǎng)與交通互聯(lián)網(wǎng)變革交互的“奇點”。

　　

　　“我們相信在未來很短的時間里面，新能源汽車將會率先在運營的交通體系里普及”，程維表示，過去新能源汽車主要是依靠家庭購買，每個家庭要自己建充電樁，成本高、效率低，購買使用的性價比并不高。但在滴滴體系中，無論是出租車司機還是滴滴車主，對車輛的使用量很大，相較燃油汽車，新能源汽車能節(jié)約更多能源成本。

　　

　　程維表示，滴滴正處于交通與汽車產業(yè)、新能源和信息產業(yè)變革的交匯點，未來科技的發(fā)展終將推動汽車走向共享、智能化和新能源化。滴滴也將持續(xù)專注于新能源戰(zhàn)略，為新能源汽車時代提前投入。

　　

　　程維在論壇中還全面對外披露了滴滴的新能源布局：將在2020年之前，率先在平臺推廣超過100萬輛的新能源汽車；同時，為新能源汽車時代的到來提前投入，籌備搭建新能源汽車充換電體系，通過開放合作實現(xiàn)全國范圍的“樁聯(lián)網(wǎng)”，為滴滴平臺上26萬新能源汽車司機帶來環(huán)保、便捷的充電服務；而在未來，隨著基礎建設規(guī)模的拓展，滴滴也將服務于每個家庭以及全社會，以科技力量提供智能充換電服務，推動新能源汽車的普及。據(jù)程維介紹，目前滴滴已經攜手全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織合資成立全球新能源汽車服務有限公司，而新能源汽車充換電體系“小桔充電”也正在籌備搭建中。

　　

　　“今天全球每3次在線用車服務，就有2次發(fā)生在中國，而且包括像順風車、共享單車、智慧紅綠燈等很多的創(chuàng)新都源自于中國，”程維堅信，在未來10年，中國會是全球交通科技和模式創(chuàng)新的重要中心，滴滴也將積極助推中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展，從而引領全球汽車產業(yè)的變革，引領全球能源互聯(lián)網(wǎng)的建設。