蘭渝鐵路 全線運(yùn)營
全長855公里，共設(shè)15個客運(yùn)站 運(yùn)營初期開行客車5對貨車30對
在四川省廣元市境內(nèi)，一輛列車行駛在蘭渝鐵路上。新華社照片
大西北網(wǎng)訊 9月29日9時09分，由蘭州至重慶的K4518次旅客列車準(zhǔn)時啟動，從蘭州車站徐徐向南駛?cè)ァＨf眾期待的蘭渝鐵路正式宣告全線開通運(yùn)營，由此開辟了一條由西北到西南距離最短、最便捷的運(yùn)輸通道。蘭州至重慶鐵路途經(jīng)甘、陜、川、渝三省一市22個市縣（區(qū)），為客貨共線雙線電氣化國家I級鐵路，蘭州至重慶全長855公里，新開通的夏官營至岷縣段設(shè)計時速160公里，全線共設(shè)有蘭州、渭源、漳縣、岷縣、哈達(dá)鋪、隴南、姚渡、廣元、蒼溪、閬中、南部、南充北、武勝、合川、重慶15個客運(yùn)站。
蘭渝鐵路北接蘭新、包蘭、蘭青、隴海鐵路，南接寶成、襄渝、達(dá)成、遂渝、渝懷、滬漢蓉鐵路，將黃河流域與長江流域連接起來，是國家“一帶一路”、西部大開發(fā)、長江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略的黃金交會線路和西北到西南出?？诰嚯x最短、最便捷的鐵路運(yùn)輸通道。此外，蘭渝鐵路橫跨黃土高原和秦嶺山區(qū)，穿越10條區(qū)域性大斷裂、87條大斷層，是我國在建地質(zhì)條件最復(fù)雜的山區(qū)長大干線鐵路之一，也是一條施工難度極大、風(fēng)險極高的鐵路。
開通運(yùn)營初期，蘭渝鐵路共開行5對旅客列車，分別為蘭州—重慶的K4518/7次、蘭州—姚渡K9872/1次、蘭州—隴南K9874/3次、成都—蘭州K4512/3 K4514/1次、重慶—蘭州K4515/6次旅客列車。屆時，蘭州至重慶單程運(yùn)行時間12小時左右，較既有客車單程運(yùn)行時間預(yù)計壓縮約8小時。蘭州至成都單程運(yùn)行時間11小時13分鐘，較既有客車單程運(yùn)行時間預(yù)計壓縮約10個小時左右。
記者從蘭州鐵路局價格處獲悉，在票價變化方面，普通旅客列車經(jīng)由蘭渝鐵路運(yùn)行后，蘭州至重慶硬座票價比現(xiàn)行徑路運(yùn)行列車硬座票價低62.50元，降幅35.2%；蘭州至成都硬座票價比現(xiàn)行徑路運(yùn)行列車硬座票價低36.50元，降幅24.5%。
同時，開通運(yùn)營初期，每天開行貨物列車30對，其中蘭州北—興隆場直通列車10對，蘭州北—成都北直通列車16對，蘭州北—廣元南區(qū)段列車2對、摘掛列車2對，全年運(yùn)輸能力預(yù)計可達(dá)6000多萬噸。29日，蘭州車站將開行首列經(jīng)過蘭渝鐵路的國際貨運(yùn)班列，載有石棉、洋蔥、純堿等貨物的貨運(yùn)班列，經(jīng)蘭渝鐵路到達(dá)南寧鐵路局的欽州港至越南、菲律賓、印度尼西亞。
蘭渝鐵路的開通運(yùn)營，標(biāo)志著國家骨干鐵路網(wǎng)更加完善，新增了一條縱貫?zāi)媳?、連接西北至西南區(qū)域間客貨并重的便捷、快速的大能力運(yùn)輸通道，對國家推進(jìn)落實扶貧開發(fā)戰(zhàn)略，加速“一帶一路”建設(shè)具有重大意義。
(責(zé)任編輯：蘇玉梅)
