▲1月23日深夜,兩歲的莫小怡(左)跟媽媽一起在候車室里等候登上由北京開往重慶北的3603次列車。

　　新華社記者鞠煥宗攝

▲1月24日,在貴陽(yáng)火車站檢票口,一名女孩為男友捂臉取暖。

　　新華社發(fā)(秦剛攝)

▲1月24日,遼寧大連周水子機(jī)場(chǎng)邊檢站為入境旅客開通春運(yùn)綠色通道。

　　新華社記者李鋼攝

▲1月24日,在河南信陽(yáng)東火車站,旅客準(zhǔn)備進(jìn)站乘車。

　　新華社記者肖藝九攝

　　大西北網(wǎng)訊  一年一度的春運(yùn)24日拉開大幕,此后40天中國(guó)進(jìn)入“春運(yùn)模式”。初步預(yù)計(jì),春運(yùn)期間全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到29.1億人次,增長(zhǎng)3.6%。其中道路24.81億人次,增長(zhǎng)2.4%；鐵路3.32億人次,增長(zhǎng)12.7%；民航5455萬(wàn)人次,增長(zhǎng)11%；水運(yùn)4280萬(wàn)人次,與上年基本持平。

　　自打有春運(yùn)來(lái),今年是第63年。今年春運(yùn)與以往相比有何不同?

“春運(yùn)記憶”,高鐵重塑

　　龔馨懿是華東師范大學(xué)大二學(xué)生,今年回家之路,她選擇了上海虹橋始發(fā)的G1633次高鐵,在五府山站下車,僅需3小時(shí)。下了火車,再坐上15分鐘的鄉(xiāng)村班車就到了家門口。

　　可是去年她的回家之路還沒(méi)這么簡(jiǎn)單:首先要從上海南站乘普速列車到上饒,要7個(gè)多小時(shí)；到上饒后還要轉(zhuǎn)公交、坐班車才能到鎮(zhèn)上；最后再坐父親的電動(dòng)車回家,整個(gè)行程耗時(shí)10小時(shí)。

　　去年6月,合福高鐵等多條高鐵相繼開通,全國(guó)新增高鐵3306公里,更多城市甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)直接進(jìn)入“高鐵時(shí)代”,越來(lái)越多像龔馨懿一樣遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的人可以“一步回家”。

　　回首10年前,火車站“一眼望不到頭”的排隊(duì)人潮、車廂里“連廁所都擠滿人”的擁擠和一搖三晃、動(dòng)輒一兩天的在途時(shí)間,讓許多人既盼回家,又怕春運(yùn)。

　　高鐵的出現(xiàn)徹底改寫了中國(guó)人的出行“地圖”,也在悄然重塑國(guó)人的春運(yùn)記憶。2015年春運(yùn),全國(guó)鐵路共發(fā)送旅客2.95億人次,其中乘坐動(dòng)車組的占41.4%。今年春運(yùn),全國(guó)鐵路將開行旅客列車3488對(duì),其中六成以上是動(dòng)車組。

　　“現(xiàn)在全國(guó)鐵路里程超過(guò)12萬(wàn)公里,其中高鐵近2萬(wàn)公里。高鐵以六分之一的里程承擔(dān)了約一半以上的運(yùn)量。過(guò)去那種買票徹夜排隊(duì)、火車擁擠不堪的現(xiàn)象已成為歷史。”中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖說(shuō)。

“誠(chéng)信春運(yùn)”,你我共鑄

　　倒賣車票的、在機(jī)艙里大吵大鬧的、客車嚴(yán)重超員超速的、亂丟垃圾的、大聲喧嘩的、逃票套票的……每年春運(yùn),總有那么一些人想“渾水摸魚”,給春運(yùn)“添堵”。今年春運(yùn),上述行為將會(huì)納入個(gè)人的誠(chéng)信記錄。因此,請(qǐng)做一個(gè)“誠(chéng)信春運(yùn)人”。

　　在日前舉行的2016年全國(guó)春運(yùn)電視電話會(huì)議上,國(guó)家發(fā)展改革委副主任連維良表示,信用建設(shè)將成為今年春運(yùn)工作的重點(diǎn)。交通運(yùn)輸、鐵路、民航、公安等部門將聯(lián)手打擊失信行為,努力打造“誠(chéng)信春運(yùn)”。

　　目前,鐵路總公司已梳理出失信行為類別,民航局已確定11種不文明行為,并爭(zhēng)取今年春運(yùn)期間就對(duì)失信行為進(jìn)行記錄。公安部也將對(duì)嚴(yán)重超員、超速的營(yíng)運(yùn)客車駕駛員和所屬企業(yè)進(jìn)行失信記錄。

　　按照發(fā)改委和鐵路總公司要求,各鐵路局將對(duì)春運(yùn)中嚴(yán)重失信當(dāng)事人采取聯(lián)合懲戒,并將失信記錄提供給社會(huì)信用機(jī)構(gòu),使失信當(dāng)事人在出行、信貸等社會(huì)活動(dòng)中受到制約,使其“一處失信,處處受限”。

“度假春運(yùn)”,注重享受

　　有人回家過(guò)年,有人出去度假。趁著這個(gè)7天長(zhǎng)假,來(lái)一次境外度假,體驗(yàn)一下異域風(fēng)情成為越來(lái)越多人的選擇。

　　記者從攜程旅行網(wǎng)獲悉,從預(yù)訂跟團(tuán)游、自由行等度假產(chǎn)品的情況看,不含目的地購(gòu)物等其他支出,春節(jié)黃金周國(guó)人出境游人均費(fèi)用支出將超過(guò)1萬(wàn)元,主要花在機(jī)票、酒店住宿、餐飲、導(dǎo)游、用車、簽證、旅游意外險(xiǎn)等方面。根據(jù)攜程旅行網(wǎng)統(tǒng)計(jì),今年春節(jié)有近七成游客選擇境外游,且“享受型”需求不斷增長(zhǎng),超過(guò)六成游客準(zhǔn)備入住高星級(jí)酒店。

“平安春運(yùn)”,消滅隱患

　　春運(yùn)記憶中,不能只有火車和火車票。實(shí)際上,春運(yùn)的“大頭”在公路。今年春運(yùn)出行的29億人次中,公路就有24.81億,占85%以上。尤其中短途旅行和回家的“最后一公里”,沒(méi)有公路不行。而公路出行,最怕的是出安全事故。

　　今年,交通部門進(jìn)一步加大運(yùn)力供給,全力保障旅客春運(yùn)出行。公路將投入營(yíng)運(yùn)客車84.6萬(wàn)輛,日發(fā)班次將達(dá)到260萬(wàn)次、2189.5萬(wàn)個(gè)客位。

　　此外,交通部門將強(qiáng)化安全監(jiān)管,打造“平安春運(yùn)”。督促道路運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途客車凌晨2至5時(shí)停車休息或接駁運(yùn)輸措施,嚴(yán)禁船舶“帶病營(yíng)運(yùn)”、非法營(yíng)運(yùn)；利用全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng),督促各地運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度；開展安全隱患排查治理,及時(shí)消除事故苗頭。

“極寒春運(yùn)”,充分應(yīng)對(duì)

　　春運(yùn)開啟,老天爺就給了一個(gè)“下馬威”:受西伯利亞寒潮影響,近期我國(guó)部分地區(qū)將面臨大暴雪、凍雨天氣。正逢春運(yùn)開始階段,客運(yùn)量車流量逐漸加大,如此“霸王級(jí)”寒潮可能造成公路、鐵路、民航通行不暢、人員積壓、安全風(fēng)險(xiǎn)加大。

　　春運(yùn)前夕,交通運(yùn)輸部已經(jīng)啟動(dòng)公路交通突發(fā)事件一級(jí)預(yù)警。部路網(wǎng)中心隨即進(jìn)入24小時(shí)應(yīng)急值班狀態(tài)。

　　鐵路也做好極寒天氣的應(yīng)對(duì)。哈爾濱鐵路局、沈陽(yáng)鐵路局加強(qiáng)沿線高寒高鐵除雪檢修,同時(shí)加強(qiáng)站車防寒供暖,保證候車室、售票廳室內(nèi)溫度適宜；旅客列車根據(jù)車內(nèi)外溫度變化,隨時(shí)調(diào)整車內(nèi)溫度,確保客車溫度達(dá)標(biāo)。