資料圖。 張斌 攝

　　大西北網(wǎng)訊  據(jù)來自交通運輸部的消息，交通運輸部《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》(簡稱《指導(dǎo)意見》)和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》(簡稱《管理辦法》)社會公開征求意見工作于11月9日24時全面截止。

　　一個月內(nèi)，通過國務(wù)院法制辦和交通運輸部網(wǎng)站、電子郵件、信函、電話、座談會、當(dāng)面遞交等多種渠道征求意見，在對多人或者多渠道提交的完全相同意見進(jìn)行歸并后，共收到有效意見5008件。通過拆分處理，共梳理出意見6832條。其中，僅簡單表示支持或者反對的態(tài)度性意見共903條，提出具體修改意見和建議的共5929條。

　　經(jīng)匯總梳理，各方意見和建議主要集中在十二個方面：一是出租汽車定位與方便群眾出行問題；二是網(wǎng)約車平臺是否應(yīng)納入管理及管理方式問題；三是出租汽車新老業(yè)態(tài)是否應(yīng)當(dāng)實行數(shù)量調(diào)控問題；四是巡游車經(jīng)營權(quán)管理改革問題；五是網(wǎng)約車車輛條件及準(zhǔn)入方式問題；六是網(wǎng)約車駕駛員條件及準(zhǔn)入方式問題；七是出租汽車價格機制及燃油補貼政策問題；八是規(guī)范網(wǎng)約車經(jīng)營行為問題；九是駕駛員權(quán)益保障問題；十是加強打擊非法運營問題；十一是私人小客車合乘與規(guī)范發(fā)展問題；十二是網(wǎng)約車計價器、標(biāo)識、現(xiàn)有存量過渡等其他問題。

　　兩個文件自10月10日發(fā)布以來，社會各界高度關(guān)注、深入討論、積極建言獻(xiàn)策。其間，交通運輸部組織多場專題座談會、研討會，廣泛聽取各方面專家、學(xué)者意見和建議。交通運輸部領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人多次參加各類機構(gòu)組織的研討會，深入聽取意見和建議。出租汽車、道路運輸行業(yè)協(xié)會通過召開座談會等形式表達(dá)了行業(yè)訴求。網(wǎng)約車平臺企業(yè)通過各種形式反映企業(yè)訴求并遞交了書面意見。各省交通運輸主管部門和部分城市人民政府通過座談會等形式反饋了當(dāng)?shù)馗鹘缫庖姟２糠指咝?、學(xué)術(shù)研究機構(gòu)、咨詢機構(gòu)、中介機構(gòu)、媒體等也組織召開了不同形式的座談研討會，并提交了相關(guān)意見和建議。

　　為深入引導(dǎo)公眾廣泛參與對這一公共政策的討論，交通運輸部還多次通過媒體主動闡釋兩個文件的起草過程及背景，改革的總體思路、原則、方向、目標(biāo)等；針對社會集中關(guān)注的熱點和焦點問題主動回應(yīng)說明；通過網(wǎng)站和《中國交通報》持續(xù)發(fā)布各方觀點和聲音；及時向社會發(fā)布了征集到的意見和建議整體情況。

　　交通運輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，從意見匯總情況看，有支持的聲音，有熱忱提出修改意見的聲音，也有質(zhì)疑和反對的聲音。各方的立場不同、看問題的視角不同，表達(dá)的具體訴求不同，但共同點是，所有人都期待這次改革取得實效。熱情參與公共政策討論、積極貢獻(xiàn)各自智慧，這本身就是對出租汽車改革工作的最大支持。特別是質(zhì)疑的聲音和反對的意見更為可貴，交通運輸部向社會各界特別是新聞媒體表示真誠感謝。

　　對于征集到的意見和建議，該負(fù)責(zé)人表示，將在全面梳理、分類匯總的基礎(chǔ)上深入分析研究，對其中的合理化成分一定會充分吸收，將其轉(zhuǎn)化為深入推進(jìn)改革的動力、科學(xué)修訂并完善政策的有效參考。交通運輸部將會同有關(guān)部門，深入貫徹落實黨的十八屆五中全會精神，堅持乘客為本，兼顧各方利益，積極鼓勵創(chuàng)新，構(gòu)建科學(xué)、合理、和諧的城市交通出行體系，取得改革的“最大公約數(shù)”，為社會提供安全、便捷、高效的出行服務(wù)，讓人民群眾有更多更大的獲得感。