大西北網(wǎng)10月22日訊，今年11月中旬將舉行的第十屆中國航展確定參展的各類飛機將超過130架，殲-31也將亮相珠海并進行示范飛行。航空專家徐勇凌在接受人民網(wǎng)記者采訪時表示，殲-31很可能在五年之內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)，殲-31將來上艦的可能性很大。
　　
　　殲-31自2012年首飛成功至今不過兩年時間，對于試驗機而言，殲-31目前還處于性能開發(fā)的初步階段，“想要進行表演難度還是比較大的，但作為一款外貿(mào)機，從航展上驚鴻一瞥，制造一些轟動效應(yīng)，可以起到一個展示的作用。”徐勇凌如是說。
　　
　　徐勇凌認為，殲-31屬于第四代戰(zhàn)機的低端版本，技術(shù)前進并不多。憑借我國航空研制企業(yè)憑借以往在三代機研發(fā)過程中所積累的人才和技術(shù)優(yōu)勢，殲-31可能在五年之內(nèi)定型量產(chǎn)。
　　
　　發(fā)動機是中國航空科技領(lǐng)域傳統(tǒng)的短板，由于發(fā)動機技術(shù)基礎(chǔ)相對薄弱，導(dǎo)致我國突破瓶頸的難度較大，“但這塊短板現(xiàn)在正在彌補，并且很快就會有好消息出現(xiàn)。”徐勇凌說，將來我國在大、中、小推力發(fā)動機領(lǐng)域都會有新產(chǎn)品出現(xiàn)，像殲-31這樣的主力機型一定會有配套的國產(chǎn)發(fā)動機，這樣我國便有望結(jié)束主要機型的發(fā)動機大量依賴進口的尷尬局面。
　　
　　徐勇凌指出，隱形戰(zhàn)機上艦是各國未來艦載機的遠景，但用四代機全面替代三代機的可能性并不大，未來以四代機為主的航母艦隊與以三代機為主的航母艦隊同時出現(xiàn)。“殲-31上艦的可能性很大，但目前還沒有看到殲-31與艦載機技術(shù)相適應(yīng)的消息出現(xiàn)，因此，預(yù)計殲-31上艦的時間會晚于其裝備部隊的時間。”
　　
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