據(jù)俄羅斯戰(zhàn)略和技術(shù)分析中心網(wǎng)站3月26日?qǐng)?bào)道，烏克蘭準(zhǔn)備向中國(guó)空軍供應(yīng)的3架伊爾-78空中加油機(jī)中的首架，在完成維修和改裝之后，已于2014年3月25日在尼古拉耶夫市庫(kù)利巴基諾機(jī)場(chǎng)順利進(jìn)行首次升空飛行。
據(jù)悉，這架飛機(jī)來(lái)自烏克蘭空軍現(xiàn)役裝備，量產(chǎn)編號(hào)59-10，工廠序列號(hào)0073478359，此前使用時(shí)的蘇聯(lián)/烏克蘭注冊(cè)號(hào)為SSSR/UR- 76744。這架伊爾-78加油機(jī)在烏克蘭尼古拉耶夫飛機(jī)修理廠進(jìn)行了大修和翻新改裝，重新進(jìn)行淺色涂裝，但是暫時(shí)還沒(méi)有涂上任何識(shí)別標(biāo)志和編號(hào)。根據(jù) 2011年烏克蘭和中國(guó)簽訂的相關(guān)合同，烏方計(jì)劃向中方供應(yīng)3架伊爾-78加油機(jī)，這次試飛的是第一架。到目前為止，中國(guó)人民解放軍空軍還未曾使用過(guò)伊爾 -78空中加油機(jī)。
這架伊爾-78加油機(jī)于1987年在烏茲別克斯坦塔什干市契卡洛夫航空生產(chǎn)聯(lián)合體出廠，曾在位于烏克蘭烏津市的蘇聯(lián)空軍遠(yuǎn)程航空兵第105重型轟炸機(jī)航空師第409航空加油機(jī)團(tuán)服役。蘇聯(lián)解體后，1992年這架飛機(jī)隨第409航空加油團(tuán)轉(zhuǎn)歸烏克蘭所有，從1993年開始拆除空中加油設(shè)備，用于商業(yè)目的。從 2001年起，這架飛機(jī)被封存在烏克蘭空軍梅利托波爾機(jī)場(chǎng)。
2011年12月，中國(guó)和“烏克蘭國(guó)防工業(yè)”國(guó)家康采恩集團(tuán)公司簽訂價(jià)值4470萬(wàn)美元的合同，引進(jìn)烏方封存的3架二手伊爾-78空中加油機(jī)，進(jìn)行恢復(fù)性維修和改裝，隨后供應(yīng)給中國(guó)人民解放軍空軍。烏克蘭媒體曾經(jīng)因此報(bào)道稱，烏方簽訂的合同價(jià)格遭到壓低，因?yàn)橹挥性?250萬(wàn)美元的合同價(jià)格下才有利可圖，對(duì)尼古拉耶夫飛機(jī)修理廠來(lái)說(shuō)，為中國(guó)維修改裝伊爾-78的工作是虧本經(jīng)營(yíng)。(編譯：林海)
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