改變只有一個進出口--武威路瓶頸制約

 

　　大西北網(wǎng)訊　近年來，隨著龔家灣區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，東西南北幾個方向只有一個進出口——武威路的尷尬，已遠遠不能滿足龔家灣區(qū)域的出行。對此，九三學社蘭州市委員會建議，通過拓寬馬路、建設高架橋、暢通武威路等多個措施，共同暢通龔家灣交通。

 

　　龔家灣、彭家坪道路面臨瓶頸制約

 

　　武威路在蘭州的城市交通地圖上有著非常特殊的地位，它是進出蘭州南大門的過境公路，從蘭州城區(qū)不管是到龔家灣、晏家坪還是彭家坪、黃峪，東西南北幾個方向只有一個進出口——武威路。

 

　　隨著經(jīng)濟的發(fā)展，龔家灣、彭家坪建立了高新開發(fā)園區(qū)，一些大企業(yè)相繼入駐；黃峪鄉(xiāng)整鄉(xiāng)推進，走城郊型城鄉(xiāng)一體化路子；彭家坪鎮(zhèn)也正在積極進行城中村項目改造；晏家坪、龔家灣地區(qū)也成了蘭州市保障房建設的前沿陣地，龔家灣、彭家坪、晏家坪近年來新建小區(qū)快速增多，人口、車輛等都在大幅增加。該地區(qū)的人口由原來3萬多人增加到現(xiàn)在的10萬人左右?？蛇@一地區(qū)一直以來只有武威路一條交通通道，因此武威路交通壓力陡增，交通擁堵現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，在高峰時段武威路基本處于“半癱瘓”狀態(tài)。

 

　　建議認為，從龔家灣到西站有時公交車竟需2個小時，比走路還慢。時常發(fā)生員工上班遲到、列車未趕上、醫(yī)院急等血液耽誤手術等情況。有人形容武威路是“掙死交警、急死司機、愁死居民”，形象地描述了武威路的擁堵嚴重性。

 

　　而造成武威路嚴重擁堵的主要原因之一就是雙洞子，因為雙洞子以南的大型倉儲企業(yè)較多，主城區(qū)限行后，大貨車進出南出口，都必須過雙洞子轉彎掉頭，由于橋洞對車輛的高度和寬度都有要求，這就使得一些大型車輛無法通行，時常會有一些車輛被卡在橋洞內(nèi)。

 

　　另外，橋洞本身的寬度有限，只能容一輛大型車輛通過，在很大程度上限制了車輛的通行速度，造成交通擁堵現(xiàn)象。再加上主城區(qū)限行貨車后，該路段不僅承擔起了城市主干道的作用，而且還要承擔過境車輛主干道的作用。為此，呼吁有關部門盡快拓寬武威路，在雙洞子建設高架橋，上跨下穿，打通制約龔家灣、彭家坪的道路瓶頸。

 

　　4大舉措為龔家灣暢交通

 

　　建議認為，要適當拓寬馬路，增加公交車輛和延長公交線路。武山路僅為4車道，而且沒有非機動車道。機動車、摩托車、自行車都擠在一條路上，路況也差；與之相連武威路雖有非機動車道，但多數(shù)被機動車擠占。目前該地區(qū)只有三條公交線路（5路、105路、308路），最遠只到西關，居民上下班著實不易。建議結合西客站建設同步規(guī)劃設計改善上述道路，延長公交線路到火車站，這樣會大大方便該地區(qū)居民的出行。

 

　　啤酒廠南側鐵路道岔口離與之交叉的公路太近，有時僅僅一輛機車頭變道，也需將公路封閉，造成南出入口梗阻。建議將啤酒廠南側鐵路道岔扳道口東移15米，當機車頭變道時，無需將公路封閉，減少南出入口梗阻次數(shù)。同時在武威路雙洞子建設高架橋，將行人和汽車、小轎車和大貨車分離，各行其道，既保證出行安全，又可完全解決龔家灣道路擁堵，同時可促進雙洞子以南的經(jīng)濟發(fā)展，提升七里河區(qū)的城市化進程。

 

　　同時，將武威路拓寬馬路，雙洞子高架橋納入蘭州西客站的整體建設工程當中。因此，施工難度較大，涉及部門較多，需要政府相關部門高度重視、積極協(xié)調。

 

　　此外，武威路表面上制約了車輛的通行，實際上阻礙了企業(yè)的發(fā)展、七里河區(qū)的發(fā)展，甚至整個蘭州市的發(fā)展，因此，交通問題的解決，可以給社會、企業(yè)、個人都將從中受益。因此可通過多種途徑籌措建設所需資金，匯集社會各方面的力量，齊心協(xié)力，共同為道路的建設貢獻力量。