像生產(chǎn)汽車一樣生產(chǎn)飛機(jī)6日，中航工業(yè)集團(tuán)在西安閻良向來(lái)自全國(guó)100多家媒體的記者展示了殲-10戰(zhàn)斗機(jī)、殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)、L-15高級(jí)教練機(jī)和直-10武裝直升機(jī)。從嚴(yán)謹(jǐn)有序的飛機(jī)脈動(dòng)生產(chǎn)線到整潔漂亮的智能機(jī)器人零件加工車間，從無(wú)紙化數(shù)字飛機(jī)設(shè)計(jì)系統(tǒng)到亞洲第一的數(shù)控機(jī)床，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者在這里深切感受到中國(guó)航空工業(yè)的自信。

　　6日下午，記者還參觀了中航工業(yè)西飛公司的某型戰(zhàn)機(jī)101脈動(dòng)生產(chǎn)線。在飛機(jī)生產(chǎn)的最后環(huán)節(jié)，也就是飛機(jī)進(jìn)行部件整體組裝時(shí)，需要大量人力物力來(lái)進(jìn)行精確裝配，為了提高飛機(jī)生產(chǎn)的效率和質(zhì)量，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家采用了稱為總裝脈動(dòng)生產(chǎn)線的新生產(chǎn)模式。

　　據(jù)介紹，總裝脈動(dòng)生產(chǎn)線徹底改變了“人力密集型”的傳統(tǒng)飛機(jī)裝配模式，通過(guò)借鑒汽車工業(yè)的高效流水線作業(yè)方式，使飛機(jī)以固有的節(jié)拍移動(dòng)，操作人員則在固定區(qū)域進(jìn)行裝配作業(yè)。據(jù)了解，美國(guó)F-35戰(zhàn)斗機(jī)采用的脈動(dòng)生產(chǎn)線，能夠使總裝流水線組裝生產(chǎn)速度達(dá)到驚人的年產(chǎn)360架，幾乎每天一架。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，中航于2010年5月28日在中國(guó)建立了第一條飛機(jī)整體裝配脈動(dòng)式生產(chǎn)線——“飛豹”飛機(jī)生產(chǎn)線，目前，中國(guó)的殲-10、殲轟-7和“獵鷹”高教機(jī)等軍民用飛機(jī)已經(jīng)全面采用了這種新生產(chǎn)模式，大大提高了生產(chǎn)效率。“現(xiàn)在我們生產(chǎn)飛機(jī)和生產(chǎn)汽車一樣，流水線上的工作人員根據(jù)激光測(cè)距儀和數(shù)控定位器精確規(guī)范裝配的精度，通過(guò)計(jì)算機(jī)來(lái)規(guī)范生產(chǎn)質(zhì)量。”一名工作人員說(shuō)。 （裴申）