3.7萬平方公里海域，出動官兵3萬多人次，3架飛機，12艘艦艇……截至10月7日21時，中國海軍已經(jīng)在南海西沙海域連續(xù)行動8天9夜，先后救起300多名漁民，其中從狂浪滔天的茫茫大海中救起落海漁民12人。目前，這一堪稱中國海軍最大規(guī)模的非戰(zhàn)爭行動仍在繼續(xù)，從島岸、海上和空中拉網(wǎng)搜尋48名還處于失蹤狀態(tài)的漁民?！董h(huán)球時報》特派記者在海軍南海艦隊深入采訪，聽海軍官兵和一些漁民講述這場以海軍為核心，軍地聯(lián)手的海天大營救。

　　西沙島岸，守備部隊用竹竿和救生圈救起285位漁民9月30日零時25分，剛?cè)胨哪虾Ｅ炾犝醯瞧奖灰煌贝俚碾娫捖曮@醒。電話是廣東省副省長鄧海光打來的，他急切地說，有漁船在西沙琛航島海域遇險，受省委書記胡春華委托，請求支援。南海艦隊司令員蔣偉烈、政委王登平立即趕到作戰(zhàn)值班室，召集各部門研究救援方案。

　　此時，本年度的第21號強臺風(fēng)“蝴蝶”從正面襲擊西沙群島，風(fēng)力高達13級，陣風(fēng)最高時達17級。在西沙琛航島錨地避風(fēng)的39艘民用船舶，其中12艘拋錨，1艘靠碼頭，14艘擱淺，12艘沉沒，漁民遇險落水北京，海軍總部。海軍黨委機關(guān)堅決貫徹習(xí)主席關(guān)于搜救海南、廣東兩省遇險漁民的重要指示精神，中央軍委委員、海軍司令員吳勝利，海軍政治委員劉曉江連夜部署搜救任務(wù)，迅速組織兵力全力搜救。南海艦隊立即制定了一個陸海空協(xié)同的立體搜救行動方案：成立以艦隊主要指揮員為首的搜救指揮所，指定艦隊副司令員閻保健和副參謀長張文旦主抓搜救工作;立即啟動搶險救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案和西沙及南沙軍地聯(lián)合救援機制;南海艦隊航空兵、某驅(qū)逐艦支隊、登陸艦支隊奉命執(zhí)行搜救行動。

　　湖南永州的唐波是瓊09998船上的漁民。他所在的一艘木質(zhì)漁船在琛航島港內(nèi)避風(fēng)時瞬間傾覆沉沒，他回憶起當(dāng)時的情景仍心有余悸：“風(fēng)浪太大，港內(nèi)的漁船都被風(fēng)吹得擠在一起，我們發(fā)現(xiàn)船快翻了，連手機、財物都來不及拿，趕緊往鄰近漁船上跳。接連越過兩艘漁船，跳進齊胸的海水里往岸上游，岸上的官兵用竹竿等器材把我們營救上岸，這才撿回了一條命。”廣東漁民戚家炳出海打魚已經(jīng)有20多年，他說：“還從沒有遇到過如此惡劣的海況!涌浪差不多有四五米高，狂風(fēng)卷著海水直接灌進船艙，沒多久船就嚴(yán)重傾斜，船上24名漁民棄船逃生。”

　　海軍駐琛航島守備部隊部隊長曾憲平告訴《環(huán)球時報》記者：“為了給海上受災(zāi)船只和遇險漁民指引方向，駐琛航、珊瑚、金銀守備部隊夜間打開島上所有信號燈和強光燈。”島上的官兵組成10支巡查分隊，沿島岸進行連續(xù)巡查，搜索救援遇險漁民。駐珊瑚、金銀島上的海軍官兵也組織了10多支搜救分隊，沿島岸灘進行24小時不間斷拉網(wǎng)式搜尋。14級的風(fēng)力、傾盆暴雨和能撞倒人的巨浪，隨時都可能將守備部隊官兵卷入海中，他們一次次伸出長竹竿、拋擲救生圈，最終將300多名漁民救助上岸。

　　南海水域，12艘艦船爭奪海上營救“黃金48小時”

　　海上搜救對于本身也在防風(fēng)的海軍艦艇和艦上官兵們來說更是生死考驗。

　　29日當(dāng)天也在琛航錨地防風(fēng)的南海艦隊某作戰(zhàn)支援艦支隊969船教導(dǎo)員許劍向《環(huán)球時報》記者講述當(dāng)天的親歷和搜救行動時連說“驚險”：“臺風(fēng)風(fēng)眼剛過，我們在對船體受損情況進行檢查時，瞭望更報告船首右舷發(fā)現(xiàn)兩個漂浮物，疑似有人。船長拿起望遠(yuǎn)鏡一看，只見有一個人趴在小舢板上，遠(yuǎn)處似乎還有一個救生筏，此時風(fēng)力和降雨雖然小了一些，但還有3米的大浪，加上甲板濕滑，艙外作業(yè)非常危險，一不小心就可能掉到海里。”

　　“這時顧不上危險，只想著營救落海漁民。當(dāng)時一個漁民在一條舢板上，光著身子，什么救生設(shè)備都沒有。另一個漁民在小救生筏上。由于風(fēng)浪太大，船上的官兵穿好救生衣后用纜繩將自己綁在護欄上開始實施營救，他們向遇險漁民拋出系上纜繩的救生圈，試了多次才終于將遇險漁民拉了上來。”

　　談到救人的經(jīng)過，969船船長周常堯很感慨：“當(dāng)時風(fēng)力達到17級，風(fēng)速每秒超過59.5米，浪高6米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了我們船設(shè)計的抗12級風(fēng)浪的能力。當(dāng)時969船自身隨時都有脫錨傾覆危險，但救人責(zé)無旁貸!”

　　30日早上，臺風(fēng)過后的西沙海況稍有好轉(zhuǎn)，但仍有七八級大風(fēng)，3.5至5.5米巨浪，在琛航島防風(fēng)的1239艇、788艇、969船等3艘艦艇立即起錨，第一時間對相關(guān)海域展開對74名失蹤漁民的搜救行動。

　　與此同時，南海艦隊更多艦艇自三亞和湛江軍港啟航。由武漢艦、廣州艦組成的搜救艦艇編隊于10月1日晨5時抵達搜救海域，隨即采取目力、紅外、雷達等手段進行搜尋，官兵先后救起了多名遇險漁民。“武漢、廣州兩艦裝備的先進光電搜索設(shè)備功不可沒。它們不僅可以在較遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)遇險漁民，而且具有夜間搜救能力，極大地提高搜索效率。”南海艦隊一名軍官告訴《環(huán)球時報》記者。

　　此后10小時內(nèi)，南海艦隊岳陽艦、543艦和991艦，分別從湛江某軍港碼頭緊急啟航前往西沙海域，加上10月5日趕來的南海艦隊雙體測量船，以及出訪歸來途經(jīng)南海的東海艦隊和平方舟醫(yī)院船，南海海域進行搜救行動的海軍艦船多達12艘。“如此多的兵力投入都是為了海上營救的黃金48小時。”南海艦隊這名軍官說。

　　“目前，海軍正在加大西沙搜救力度，搜救范圍在不斷擴大，繼續(xù)展開拉網(wǎng)式搜救，絕不放過一名遇險漁民，有效確保搜救任務(wù)不留死角。”南海艦隊作戰(zhàn)處劉海濤上校對本報記者說：“后期主要任務(wù)將轉(zhuǎn)為打撈遇難者遺體，這是為了每個死者的尊嚴(yán)。”

　　從岸到艦，航空兵架設(shè)“空中生命走廊”

　　除了島岸和水上搜救，空中力量也是這次海軍立體搜救行動方案不可缺少的一環(huán)。9月30日上午，接到命令的半小時內(nèi)，南海艦隊航空兵某機場一架直升機冒雨起飛，直航西沙。在該團大隊長、機長雷聲的帶領(lǐng)下，機組6名成員飛往琛航島海域附近進行救援。直升機在出事海域搜救兩個半小時后返回永興島機場，然后帶著數(shù)名重傷漁民飛赴三亞。雷聲有些失落地告訴《環(huán)球時報》記者：“非常遺憾，兩個半小時海上搜救，機組人員都是瞪大眼睛仔細(xì)搜索，想找到生還者，哪怕一名也可以!”

　　不過，南海艦隊航空兵處處長劉德華告訴記者：“這是一次非常不容易的任務(wù)。”中途轉(zhuǎn)場、快速補給、緊急出動……領(lǐng)受搜救任務(wù)后，航空兵相關(guān)機組克服下大雨、能見度低、風(fēng)力強等諸多惡劣氣象條件的影響，從岸到岸、從岸到艦、從艦到艦，馬不停蹄地展開遇險漁民后送、海上搜尋等任務(wù)，成為西沙海域搜救兵力中的“空中生命走廊”。

　　劉德華透露：“針對搜救進展情況，我們目前仍在積極協(xié)調(diào)南海第一飛行救助隊飛機展開搜救，艦隊航空兵2架直九和1架直八也一直在琛航海域參加全面搜救行動。”

　　一次非戰(zhàn)爭行動的實戰(zhàn)檢驗?zāi)虾Ｅ炾犠鲬?zhàn)處劉海濤上校6日在接受《環(huán)球時報》記者專訪時說，仍在繼續(xù)中的這次搜救行動實際上是對中國海軍部隊非戰(zhàn)爭行動能力一次重要的實戰(zhàn)檢驗。劉海濤介紹，這次搜救行動海軍出動了12艘艦船，既包括新型驅(qū)逐艦、登陸艦等作戰(zhàn)艦只，也包括醫(yī)院船和我國最先進的雙體測量船。“多艦型、多兵種、多單位聯(lián)合協(xié)同是這次非戰(zhàn)爭行動的特點。”劉海濤說。

　　事實上，越來越多承擔(dān)非戰(zhàn)爭行動是全球大國海軍的一種發(fā)展趨勢，美國海軍在美國“卡特里娜”颶風(fēng)災(zāi)難、印度洋海嘯以及日本地震后所擔(dān)負(fù)的人道主義救助行動中，都扮演了主要的角色，也是對美國海軍能力的實戰(zhàn)檢驗。海軍在非戰(zhàn)爭行動中的能力既是打造國際形象，展現(xiàn)外交姿態(tài)的最佳手段，也是“一個國家面臨危難時的現(xiàn)實需要”。以新投入救援行動的南海艦隊測量船為例，其裝備的先進水下探測設(shè)備，就能夠?qū)λ鲁链饶繕?biāo)準(zhǔn)確定位，在搜救任務(wù)中發(fā)揮重要作用。

　　在這次搜救中，軍地聯(lián)合行動機制得以進一步磨合。“軍地聯(lián)合行動機制的建立和完善在此次搜救行動中表現(xiàn)得尤其突出，”劉海濤上校告訴《環(huán)球時報》記者：“除了我們海軍外，廣東和海南省地方政府，海上搜救機構(gòu)，香港搜救中心的直升機和固定翼飛機也在執(zhí)行搜救任務(wù)。”此次行動中軍地默契的配合使得一體化協(xié)調(diào)機制通過了檢驗，未來將會在南海這一特殊海域發(fā)揮更大的作用。

　　目前，整個搜救仍在繼續(xù)，仍在現(xiàn)場指揮的西沙某水警區(qū)琛航島守備部隊部隊長曾憲平說：“大批漁民被轉(zhuǎn)運到三亞后，我們的主要任務(wù)就是幫助漁民兄弟進行災(zāi)后恢復(fù)生產(chǎn)自救，幫他們收拾好貴重器材，把擱淺船底部的沙挖走，希望漲潮時漁船能浮起來，讓漁民兄弟的損失降到最低。”這遠(yuǎn)不是救助的全部，海軍多艘艦船上還配備心理醫(yī)生，對獲救的漁民進行心理救治，以期幫助他們早日走出心理陰影，恢復(fù)生活的信心。劉海濤說，“這已經(jīng)成了標(biāo)準(zhǔn)化的救助程序。” 【環(huán)球時報赴南海特派記者邱永崢 環(huán)球時報特約記者高毅】