地鐵開(kāi)建、管網(wǎng)改造、熱力管道鋪設(shè)

 

　　核心提示　　平沙落雁、雁灘橋十字、火車(chē)站、東湖賓館、五里鋪十字、東升飯店……這些地方的堵車(chē)現(xiàn)象已被蘭州人所熟知。但如今，伴隨著地鐵、管網(wǎng)改造、熱力管道鋪設(shè)等工程相繼開(kāi)工，東崗東路、段家灘路、嘉峪關(guān)北路、二熱飛天路等這些原本就不暢通的道路更加擁堵了。

　　不止如此，在交通整體呈現(xiàn)更加擁堵的情況下，堵點(diǎn)也是減的少增的多。而這些新增加的堵點(diǎn)加上以往就因種種原因存在的堵點(diǎn)，致使東崗交警大隊(duì)所管轄的轄區(qū)的堵點(diǎn)已經(jīng)是一個(gè)接著一個(gè)幾乎連成了一片。而堵點(diǎn)是整體交通難以盤(pán)活的癥結(jié)所在，那么，這些堵點(diǎn)都是因何形成，東崗交警又是怎么做的呢？

 

　　三角花園：

 

　　沿著火車(chē)站東路向東行至客運(yùn)中心對(duì)面時(shí)，便能右拐進(jìn)入火車(chē)站南路。常走這條路的市民群眾應(yīng)該知道，火車(chē)站南路是一條雙向兩車(chē)道的道路。以前，在火車(chē)站南路連接南山路的交界處有個(gè)三角形的花園，故，這里被人們稱之為三角花園。因?yàn)樵摶▓@呈三角形，周?chē)际锹罚?，從火?chē)站南路由北往西的車(chē)輛可以提前右拐順道向西行駛。但是，自從該花園被公交集團(tuán)改為公交車(chē)車(chē)站后，西北角的道路被封，從火車(chē)站南路由北向西的車(chē)輛不得不前行至最前面右拐向西。這樣一來(lái)，這些車(chē)輛就會(huì)和南山路上自西向北左拐的車(chē)輛照面相迎，堵車(chē)即刻發(fā)生。

 

　　東崗交警大隊(duì)四中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)牛有江介紹，這個(gè)地方在周六、周末時(shí)，堵車(chē)是全天候的。在平時(shí)，早上9時(shí)至晚上8時(shí)許，也是嚴(yán)重堵車(chē)的時(shí)段。同時(shí)，被堵的車(chē)流沿著火車(chē)站南路迅速蔓延至火車(chē)站東路。加之火車(chē)站南路與火車(chē)站東路交界處施工，道路一半被封，西向東方向的車(chē)流本身就難以通過(guò)，導(dǎo)致火車(chē)站一旦堵車(chē)時(shí)很難疏通。

 

　　民警陳志宏告訴記者，8月31日上午，這里就堵了一早上。

 

 

　　對(duì)此，牛有江告訴記者，因?yàn)槭┕ず推渌蛩?，?chē)流難以快速分流是關(guān)鍵因素，堵車(chē)函點(diǎn)帶面，警力嚴(yán)重不足。中隊(duì)除了盡可能地抽調(diào)警力讓民警停休上路，保障易堵車(chē)地段有民警堅(jiān)守外，還動(dòng)用二輪摩托車(chē)實(shí)行全天候巡邏措施。“時(shí)刻關(guān)注道路情況，一旦有堵車(chē)發(fā)生時(shí)，流動(dòng)民警立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)疏通，盡一切可能保證車(chē)流不停止。”牛有江無(wú)奈地說(shuō)道。

 

　　盤(pán)旋路至天水路北口：

 

　　隨著上跨下穿工程開(kāi)工，天水路北路盤(pán)旋路至雁塔橋十字成為了東崗轄區(qū)一個(gè)新的堵車(chē)路段。昨日上午，記者在盤(pán)旋路十字看到，因?yàn)槟舷虮狈较虻能?chē)流難以快速通過(guò)，致使車(chē)流延伸到了和平飯店附近。牛有江介紹，天水路本是雙向8車(chē)道，工程開(kāi)工以后，變成了雙向5車(chē)道。因此，南北兩個(gè)方向的車(chē)流都多，交通壓力極大。同時(shí)，因?yàn)榈缆繁煌谛纬梢恍喜?，?chē)輛前行時(shí)必須剎車(chē)緩行，難以快速通過(guò)。于是，堵車(chē)就會(huì)向南向北延伸。

 

　　二中隊(duì)指導(dǎo)員施斌章介紹，如今，盤(pán)旋路向北至省政協(xié)十字這段路，堵車(chē)已經(jīng)沒(méi)有了高峰之說(shuō)，幾乎變成了常態(tài)化。主要原因除了上跨下穿工程外，還與雁西路施工半幅路被封有關(guān)。他說(shuō)：“雁西路半幅路被封，車(chē)輛出雁灘容易進(jìn)雁灘難。”對(duì)此，協(xié)警鞠榮濤想了個(gè)辦法：人為實(shí)行可變車(chē)道。也就是說(shuō)，隨著車(chē)流的變化，他們對(duì)天水路盤(pán)旋路至省政協(xié)十字一段實(shí)行可變車(chē)道，讓車(chē)流盡快通過(guò)。

 

　　平沙落雁：

 

　　平沙落雁是蘭州主城區(qū)內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)如雁灘，雁灘內(nèi)車(chē)輛進(jìn)入主城區(qū)的交通要道。但是，南濱河路可變車(chē)道變更不及時(shí)；南濱河路金昌路北口處取消了禁左，且東向西方向左拐車(chē)道兩條而右拐車(chē)道只有一條（右拐車(chē)比左拐車(chē)多）；金雁大橋又是一個(gè)斷頭橋；140路公交車(chē)東向西行至這里是又要左拐向東等原因，早上9時(shí)許至11時(shí)許，下午2時(shí)許至5時(shí)許，堵車(chē)難以根除。

 

　　針對(duì)這一堵車(chē)難題，一中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)高明苦笑道：“沒(méi)辦法，我們除了盡力保障這些路口不被堵死之外，因?yàn)榭陀^原因，堵車(chē)根本無(wú)法解決。”不過(guò)，高明在長(zhǎng)年累月的觀察下卻有了一些想法。他說(shuō)：“如果能讓140路公交車(chē)從金昌路左拐走，再?gòu)木G色公園開(kāi)辟一條由東向西的單向通道直接城關(guān)黃河大橋橋南，則可以極大地緩解這里的交通壓力。”

 

　　東湖賓館：

 

　　東湖賓館堵車(chē)，讓許多市民群眾欲哭無(wú)淚。究其原因，東湖小區(qū)內(nèi)2000多輛車(chē)的進(jìn)出是關(guān)鍵。張軍介紹，去年初，為了緩解該處堵車(chē)難題，東崗交警大隊(duì)多次組織專家調(diào)研，并根據(jù)執(zhí)勤民警長(zhǎng)時(shí)間的觀察，做出了一系列的調(diào)整。去年9月中旬，五中隊(duì)對(duì)東湖十字試行單向循環(huán)分流的通行方式。要求自渭源路、五里鋪駛來(lái)的車(chē)輛一律轉(zhuǎn)至南河道經(jīng)釀造廠丁字路口分流行駛。去年11月中旬，五中隊(duì)又在東湖賓館至釀造廠丁字路口實(shí)施了道路優(yōu)化試驗(yàn)。試驗(yàn)期間，交警對(duì)東湖小區(qū)出口這一路段利用反光錐筒、警戒帶等實(shí)施禁左，進(jìn)出東湖小區(qū)的車(chē)輛一律實(shí)行右進(jìn)右出。這些嘗試和措施，最終取得了成績(jī)。
 

 

 

　　如今，該處的交通狀況雖然大有改善，但依舊沒(méi)有根除堵車(chē)的頑疾。對(duì)此，張軍說(shuō)：“如果能夠繼續(xù)實(shí)行微循環(huán)，可能會(huì)更好一些。”同時(shí)，他還建議，魚(yú)池口由小商品批發(fā)城至加油站由東向南的路段實(shí)行禁左，以減少車(chē)輛交叉；魚(yú)池口十字由北向南的路段也實(shí)行禁左，與段家灘路形成一個(gè)微循環(huán)，緩解道路壓力。

 

　　甸子街南口：

 

　　昨日中午，記者在東崗東路看到，雖然6車(chē)道的道路被占用了4條車(chē)道，但過(guò)往車(chē)輛都能有效的通行。然而，在東升飯店丁字路口一帶，由于人行道被封，行人都會(huì)從機(jī)動(dòng)車(chē)道上行走。五中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)張軍介紹：“下午6點(diǎn)之后，隨著東部市場(chǎng)及周邊商業(yè)區(qū)下班之時(shí)，電動(dòng)車(chē)、行人、摩托車(chē)等大量涌入，人車(chē)搶道，堵車(chē)也時(shí)有發(fā)生。”不過(guò)，在民警們的大力疏導(dǎo)下，道路基本保持正常通行狀態(tài)。但是，在電子街南口就沒(méi)這么暢通了。

 

　　因?yàn)?，電子街南口是榆中方向過(guò)來(lái)的車(chē)輛進(jìn)入蘭州的首選通道。恰恰就在這個(gè)路口東側(cè)北面，因?yàn)榈罔F工程將半幅路封閉，導(dǎo)致由東向西或者向北入城的車(chē)輛只有一條窄小的通道可走。一旦有大車(chē)右拐入城時(shí)，因?yàn)榈缆氛?，一個(gè)綠燈幾乎只能通過(guò)一輛大車(chē)，嚴(yán)重影響車(chē)流分流，致使車(chē)輛大量被堵。

 

　　對(duì)于這些現(xiàn)象，張軍介紹到，自從地鐵工程、管網(wǎng)改造和熱力管道施工以來(lái)，東崗鎮(zhèn)一帶交通壓力陡增，擁堵現(xiàn)象加劇。為了緩解東崗鎮(zhèn)一帶的交通壓力，從今年5月中旬開(kāi)始，五中隊(duì)30多名民警和協(xié)警全員放棄休息，制定了從早上七點(diǎn)到晚上10點(diǎn)的15個(gè)小時(shí)的全勤制度，在每個(gè)施工路段安排警力全力疏導(dǎo)交通，最大可能的杜絕擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)，他們還成立了全天候巡邏小分隊(duì)，一旦發(fā)現(xiàn)哪個(gè)堵點(diǎn)出現(xiàn)擁堵的苗頭，立即指派疏堵小分隊(duì)干警趕赴現(xiàn)場(chǎng)，將擁堵遏制在萌芽狀態(tài)。