原標(biāo)題：“官員體驗(yàn)，民生改善”
　　
　　今夏高溫天，市民乘坐沒有空調(diào)的公交車可謂是備受煎熬。日前，蘇州市交通局局長(zhǎng)邵建林就親身體驗(yàn)了一把“蒸籠車”。體驗(yàn)之后，他承諾將盡快將非空調(diào)車換掉。（15日《揚(yáng)子晚報(bào)》）
　　
　　炎熱盛夏，沒有空調(diào)車，司乘人員的確受不了。如果沒有交通局長(zhǎng)的體驗(yàn)，蘇州公交的空調(diào)時(shí)代將延后一年。顯然，此事展現(xiàn)了一個(gè)顯然的事實(shí)——官員體驗(yàn)，民生改善。對(duì)公眾而言，這樣的事實(shí)應(yīng)該成為現(xiàn)實(shí)常態(tài)。
　　
　　讓官員走出衙門，親身體驗(yàn)民間疾苦，是改善民生的有效手段。現(xiàn)代中國，法制框架已經(jīng)搭建，法治進(jìn)程還在路上，在民意蘇醒和權(quán)利意識(shí)增強(qiáng)的社情民意下，各級(jí)官員走進(jìn)民間，就有了更為現(xiàn)實(shí)的意義。
　　
　　首先，接地氣諳民情，才能及時(shí)把握民生脈搏，掌握輿情民意，及時(shí)調(diào)整公共決策。就像蘇州市交通局長(zhǎng)走進(jìn)公交車才曉得公眾乘車的艱難，才會(huì)提前做出更換空調(diào)車的決策。
　　
　　其次，官員走進(jìn)民間，才能舒緩民眾怨氣，重構(gòu)黨群干群關(guān)系。只要官員關(guān)心群眾，沒有人和官員過不去，和民眾打成一片，就能獲得民眾擁護(hù)。
　　
　　其三，到群眾中去，了解民間疾苦，也是黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的基本要求。在大樓里、在豪華車?yán)锖驮跁?huì)議室里，官僚習(xí)氣就會(huì)形成，決策過程就成了幾個(gè)官員的舉手表決甚至一把手的輕率決定。如此，公共權(quán)力就失去了公共性，畸變?yōu)閷ぷ庵\私工具或異化為特定利益群體的靠山；脫離民生隔膜民意，公共權(quán)力越有“作為”，權(quán)利受損越重，民意愈發(fā)不平。
　　
　　公眾所想者，不是官員的作秀，也非運(yùn)動(dòng)性的整風(fēng)，而是企盼官員們都能夠常態(tài)化地走進(jìn)民間，了解民生多艱，節(jié)制權(quán)力之欲，從而實(shí)現(xiàn)權(quán)力制度化法治化的理性目標(biāo)。
　　
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