目前，中國空軍最新改進(jìn)型轟-6K“戰(zhàn)神”轟炸機(jī)近期已經(jīng)批量服役。轟-6K型戰(zhàn)略轟炸機(jī)是我國自行研制的最新型轟炸機(jī)，其研制藍(lán)本為原轟-6系列轟炸機(jī)。軍事雜志《漢和軍事評論》解讀其具備戰(zhàn)略轟炸機(jī)的相關(guān)特點，稱其可以攜帶6枚射程達(dá)到2500公里的長劍-10空射巡航導(dǎo)彈。
該機(jī)服役意味著中國具備對美國關(guān)島以及中途島和夏威夷群島進(jìn)行航空突襲的能力，同時也使中國成功地坐擁了繼美國、俄羅斯以及英國之后第四個擁有戰(zhàn)略轟炸機(jī)的國家。
改進(jìn)亮點可攜帶長劍-10巡航導(dǎo)彈轟-6K戰(zhàn)略轟炸機(jī)是中國自行研制的新型轟炸機(jī)，它是在原轟-6系列轟炸機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)發(fā)展而來。加拿大《漢和》雜志認(rèn)為，掛載6枚射程2500公里的長劍-10空射巡航導(dǎo)彈的轟-6K已經(jīng)具備戰(zhàn)略轟炸機(jī)的某些特點，與作為戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)研制而成的轟-6家族基礎(chǔ)型號相比，向前邁進(jìn)一大步。雖然從航程和載彈量上講，轟-6K與世界先進(jìn)戰(zhàn)略轟炸機(jī)相比存在較大差距，但轟-6K具備對美國關(guān)島、中途島和夏威夷群島實施航空突襲的能力，這也使得中國成為繼美、俄、英之后第四個擁有戰(zhàn)略轟炸機(jī)的國家，具有重要戰(zhàn)略意義。
轟-6K“戰(zhàn)神”轟炸機(jī)據(jù)稱是攜帶遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈的新型轟炸機(jī)，改進(jìn)了火控系統(tǒng)。“戰(zhàn)神”的代號來自于該機(jī)在我空軍體系中的重要戰(zhàn)略位置。該機(jī)據(jù)信可攜帶長劍-10巡航導(dǎo)彈。
戰(zhàn)略轟炸機(jī)一般是指用來執(zhí)行戰(zhàn)略任務(wù)的中、遠(yuǎn)程轟炸機(jī)。它是戰(zhàn)略核力量的重要組成部分，是大當(dāng)量核武器主要運載工具之一。它既能帶核彈，也能帶常規(guī)炸彈；既可以近距離投放核炸彈，又可遠(yuǎn)距離發(fā)射巡航導(dǎo)彈；既可做戰(zhàn)略進(jìn)攻武器使用，在必要時也遂行戰(zhàn)術(shù)轟炸任務(wù)，支援陸、海軍作戰(zhàn)。
改進(jìn)亮點新發(fā)動機(jī)耗油少增航程網(wǎng)絡(luò)流傳的中國轟-6K改進(jìn)型轟炸機(jī)，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口明顯比老轟-6增大，原因很可能是改用了俄制D30-KP-2渦扇發(fā)動機(jī)。D30-KP-2渦扇發(fā)動機(jī)耗油比原來的WP-8渦噴發(fā)動機(jī)小，可以增大轟-6K的航程。至2010年末，D30-KP-2發(fā)動機(jī)的交付工作進(jìn)展順利。據(jù)公開報道，轟-6K換裝了和運-20大型運輸機(jī)一樣的D-30KP-2渦扇發(fā)動機(jī)，使得轟-6K最大航程也從5800公里增加至9000公里以上。
外國媒體推測轟-6K的作戰(zhàn)范圍，稱美國在太平洋的主要軍事基地，如關(guān)島、日本、韓國、珍珠港均在其打擊范圍之內(nèi)。為什么要研制轟-6K呢？實際上，從上世紀(jì)90年代以來幾場局部戰(zhàn)爭，B-52轟炸機(jī)及其掛載的巡航導(dǎo)彈一直起到開路先鋒的作用。B-52從美國本土起飛，在高空巡航飛向目標(biāo)，距目標(biāo)數(shù)百公里處低空發(fā)射巡航導(dǎo)彈后，轟炸機(jī)按原路返航，通過不同平臺發(fā)射的巡航導(dǎo)彈進(jìn)行集中、多批次攻擊，有力地打擊對方的各種軍事目標(biāo)，降低了對方的作戰(zhàn)效能。在科索沃戰(zhàn)爭，這種打擊甚至擴(kuò)展到對其國民經(jīng)濟(jì)重要部門和部位的打擊，從而動搖對方抵抗意志。為此，美國空軍曾經(jīng)提出利用空射巡航導(dǎo)彈對敵方重要目標(biāo)進(jìn)行遠(yuǎn)距離廣泛和連續(xù)打擊，摧毀對方維持戰(zhàn)爭的能力和潛力，實現(xiàn)所謂的“非接觸”作戰(zhàn)。而機(jī)載平臺最大的優(yōu)點就是可以長時間滯留在空中，防止對方的突然攻擊，同時也可以迅速抵達(dá)戰(zhàn)區(qū)附近進(jìn)行示威飛行，迫使對方放棄作戰(zhàn)意圖，從而達(dá)到不戰(zhàn)而屈人之兵的效果。正是因為如此，美國空軍決定B-52繼續(xù)服役到2030年以后，屆時該機(jī)將達(dá)80歲高齡！
經(jīng)濟(jì)實力雄厚的美國空軍尚且如此，我國空軍恐怕更無法通過全部更新作戰(zhàn)平臺來提高現(xiàn)有作戰(zhàn)體系的效能，在國產(chǎn)長劍-10巡航導(dǎo)彈裝備部隊以后，為轟-6改裝巡航導(dǎo)彈延長其使用壽命就成為一個理想的選擇，也就是通過兩種已有的武器裝備進(jìn)行有效整合，達(dá)到增強現(xiàn)有作戰(zhàn)體系的目的，而為轟-6加裝巡航導(dǎo)彈的花費顯然要遠(yuǎn)小于研制新型戰(zhàn)略轟炸機(jī)或者引進(jìn)逆火式轟炸機(jī)的費用，并且長劍-10通過改進(jìn)可以發(fā)射成陸射、艦射和潛射等多種型號，從而滿足不同軍種對遠(yuǎn)程打擊能力的需要，形成連續(xù)、嚴(yán)密的火力打擊體系。這樣的投入，實在有事半功倍之效。
改進(jìn)亮點機(jī)翼增掛架 導(dǎo)彈增至6枚不過就轟-6本身來說，并不是一個合適的空射巡航平臺。該機(jī)最大缺點就是采用的渦噴-8發(fā)動機(jī)，推力小，耗油量大，加上機(jī)身彈艙容量較小、載彈量小、航程近，因此飛機(jī)掛載巡航導(dǎo)彈的時候只能采用阻力較大外掛方式，這樣，轟-6的缺點就變得更加突出。此外，盡管經(jīng)過多次改進(jìn)，轟-6的航電系統(tǒng)仍舊比較落后，缺乏較為完善航電、火控及外掛管理系統(tǒng)，所以我國空軍才會決定為轟-6換發(fā)動機(jī)，這就是傳說中的轟-6K。該機(jī)實際上可以看做我國空軍的巡航導(dǎo)彈載機(jī)。實際上，美國空軍也有為B-52轟炸機(jī)換發(fā)的想法。據(jù)悉，轟-6K用兩臺D-30KP-2發(fā)動機(jī)替代了原來的渦噴-8發(fā)動機(jī)，從技術(shù)上來講，D-30KP-2并不代表著現(xiàn)代航空發(fā)動機(jī)的最新水平，但其各項指標(biāo)比渦噴-8相比，提高還是非常明顯的。比如渦噴-8最大推力在93千牛左右，重量為3230公斤；而D-30KP-2達(dá)到107千牛，重量卻只有2300公斤左右；耗油量渦噴-8在1左右，而D-30KP-2只有0.5—0.7。兩者尺寸相差不大，渦噴-8長為5.31米，直徑為1.4米；而D-30KP-2長度在5.7米，直徑最大為1.5米。因此，只需要將轟-6的發(fā)動機(jī)短艙和進(jìn)氣口適當(dāng)加大，就可以滿足換裝D-30KP-2的需要。
由于發(fā)動機(jī)性能的增加，有效增加了飛機(jī)的性能，為飛機(jī)增加載荷打下了堅實的基礎(chǔ)，所以轟-6K在機(jī)翼增加了4個掛架，從而讓其巡航導(dǎo)彈掛載數(shù)量增加至6枚，有效地提高飛機(jī)的單機(jī)和單次攻擊火力密度。另外，我國航空電子系統(tǒng)技術(shù)水平發(fā)展較快，可以為轟-6K換裝備包括電子飛行、慣導(dǎo)、外掛管理在內(nèi)的綜合航電系統(tǒng)和玻璃化座艙，從而進(jìn)一步提高其作戰(zhàn)能力。
值得一提的是，攜帶6枚長劍-10巡航導(dǎo)彈時，轟-6K飛機(jī)的最大作戰(zhàn)半徑在3000公里左右，可打擊4500公里外的地面固定目標(biāo)。我軍轟炸機(jī)從陜西機(jī)場起飛，與關(guān)島、新加坡、印度中部、俄羅斯歐亞交界線等地區(qū)距離均在4000公里左右，這意味著隨時可以出動對這些地區(qū)進(jìn)行打擊。當(dāng)一個轟炸機(jī)團(tuán)18架轟炸機(jī)出動時，可以一次向戰(zhàn)區(qū)發(fā)射108枚巡航導(dǎo)彈。根據(jù)美軍戰(zhàn)斧導(dǎo)彈使用情況統(tǒng)計，摧毀一個發(fā)電廠、指揮控制中心之類的重要目標(biāo)需要發(fā)射7枚導(dǎo)彈。這意味著一個轟炸機(jī)團(tuán)一次出動可以摧毀15個左右的戰(zhàn)役目標(biāo)。美軍在琉球群島上共有39處重要軍事設(shè)施，轟炸機(jī)團(tuán)一次就可以摧毀其半數(shù)，極大削弱沖繩基地運作能力，為后續(xù)攻擊機(jī)群打開空襲通道。
專家解讀 轟-6K應(yīng)付潛在威脅軍事專家分析，為了應(yīng)付未來潛在的威脅，空軍需要具備超過3000公里作戰(zhàn)半徑和強大攻擊能力的武器。在空軍的各種武器中，唯有轟—6轟炸機(jī)和遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈的組合具備在短期內(nèi)滿足要求的潛力，于是對轟—6繼續(xù)進(jìn)行改進(jìn)也就成了順理成章的事情。
轟-6K究竟改了什么？
1.機(jī)頭改成大雷達(dá)罩，機(jī)頭下方增加光電設(shè)備，增加新型火控。
2.進(jìn)氣口以前的機(jī)身全部重新設(shè)計，變窄，變短，進(jìn)入座艙由前起落架改為由前機(jī)身左方開門進(jìn)出。
3.空乘人員由很多人改為兩人制，均配有彈射座椅。
4.進(jìn)氣口加大。
5.換發(fā)。
6.機(jī)翼整體重新設(shè)計。增加玄長，增加翼展，增加掛架，修改翼尖形狀。
7.發(fā)動機(jī)艙增大，后部延長加寬。
8.取消機(jī)身觀察窗。
9.取消機(jī)尾炮艙及乘員席，改為電子艙。
轟-6K戰(zhàn)略轟炸機(jī)最大飛行重量：75.8噸最大載彈量：9噸最大航程：9000公里以上最大作戰(zhàn)半徑：3000公里，比美國F-15戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)半徑大一倍，可打擊4500公里外的地面固定目標(biāo)一次發(fā)射量：108枚導(dǎo)彈·每架轟-6K可一次性掛載6枚長劍-10導(dǎo)彈·轟-6K換裝了和運-20大型運輸機(jī)一樣的D -30KP2渦扇發(fā)動機(jī)，使得轟-6K最大航程從5800公里增加至9000公里以上長劍-10巡航導(dǎo)彈有效射程：1500—2500公里戰(zhàn)斗部重量：約為500千克能力：采用慣導(dǎo)、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、地形匹配和末端景象匹配的復(fù)合制導(dǎo)方式，命中精度達(dá)CEP10米。其打擊能力與美軍最新型號的戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈相若
