烏鞘嶺隧道群今日凌晨零時(shí)通車
大西北網(wǎng)訊 昨日，甘肅省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)王繁己向媒體通報(bào)稱，經(jīng)過(guò)廣大建設(shè)者四年多的艱苦奮戰(zhàn)，連霍國(guó)家高速公路永登至古浪段烏鞘嶺隧道群于2013年7月完工，該路段將于2013年7月30日零時(shí)起正式通車試運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著連霍國(guó)家高速公路甘肅段實(shí)現(xiàn)了全面高速化。
據(jù)介紹，烏鞘嶺從此將不再是連霍國(guó)家高速公路上的“攔路虎”，烏鞘嶺地區(qū)冬天常常因積雪造成的大堵車現(xiàn)象將有效消除，行駛烏鞘嶺隧道群將比原來(lái)翻越烏鞘嶺縮短時(shí)間40多分鐘，行車的快捷性、安全性和舒適性大大提高。本次通車的安門至古浪段全長(zhǎng)42.833公里，主要由烏鞘嶺隧道群組成，包括烏鞘嶺隧道，安遠(yuǎn)隧道、福爾灣隧道、高齡隧道和古浪5個(gè)隧道。其中烏鞘嶺隧道群長(zhǎng)度21.9公里，是連霍國(guó)家高速公路甘肅境內(nèi)全線隧道最密集、建設(shè)難度最大的一段。
“永古高速公路烏鞘嶺隧道群建成通車有著重大意義”，王繁己說(shuō)，連霍高速公路(G30)在甘肅境內(nèi)全長(zhǎng)1590公里，與馳名中外的絲綢之路重合，與甘肅地形走向一致，途經(jīng)甘肅天水、定西、蘭州、武威、金昌、張掖、酒泉和嘉峪關(guān)等八市，是甘肅“四縱四橫四個(gè)重點(diǎn)”主骨架公路網(wǎng)中的第三橫，也是甘肅最主要的公路大通道和帶動(dòng)甘肅經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大動(dòng)脈。
連霍高速公路是交通運(yùn)輸部規(guī)劃的國(guó)道主干線“五縱七橫”中的“第四橫”，也是中國(guó)建設(shè)的最長(zhǎng)的陸上橫向快速交通通道和中國(guó)高速公路網(wǎng)的橫向主骨架，是連接歐亞大陸橋的重要戰(zhàn)略通道，既為陸橋沿線中、西部地區(qū)增加了一條快速的出海通道，也為東中部地區(qū)提供了一條“走西口”去中亞、西亞并到達(dá)歐洲的便捷通道，對(duì)于密切和增進(jìn)亞歐國(guó)家之間經(jīng)濟(jì)合作與交流，推動(dòng)新亞歐大陸橋運(yùn)輸邁上新的臺(tái)階具有重大作用。
據(jù)悉，從1999年饞口至柳溝河段開(kāi)工建設(shè)算起，到今天烏鞘嶺隧道群建成通車，全線建設(shè)歷時(shí)達(dá)14年之久，累計(jì)完成投資436.9億元。
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