原標題 [武廣高鐵因停電大面積晚點]
5月26日，武廣高鐵長沙南站，因為高鐵設(shè)備故障，滯留了大量旅客。圖/記者李坤
大西北網(wǎng)5月27日訊 據(jù)瀟湘晨報報道：“我老公乘坐的車應該是18:50發(fā)車，但到現(xiàn)在還沒動靜，那到廣州豈不是要半夜去了啊。這車到底什么時候才能恢復正常？”5月26日晚，劉女士打電話給本報記者投訴。
其實，不僅僅是劉女士的先生乘坐的車，5月26日下午3點以后，從長沙南下的高鐵車次大面積晚點，涉及40趟以上，晚點時間基本在4個小時以上。據(jù)廣鐵集團介紹，晚點的原因是接觸網(wǎng)故障導致停電。長沙火車南站問訊處一名工作人員說，暴雨導致了設(shè)備故障。
列車上乘客微博稱列車癱瘓4個多小時，“又餓又累”
“G6001高鐵已在郴州非正常停了一個多小時，一覺醒來還愣停著，不同的是邊上又多了輛倒霉動車G71。不開門，不停站，窗外大雨……有調(diào)皮的群眾要求免費提供晚餐，有無聊群眾在發(fā)微博。”26日下午5點20分，網(wǎng)友“caicono”發(fā)微博說。
“我就在倒霉動車G71上，已經(jīng)超過倆小時了。”網(wǎng)友“hanksong”下午6點轉(zhuǎn)發(fā)微博并評論說。又過了40分鐘，“hanksong”又發(fā)微博，“高鐵沒水了，餐車備的食物不足也被搶光了?，F(xiàn)在整個斷水斷糧的狀態(tài)”。
一直到晚上8點，她仍多次刷新微博：“已經(jīng)癱瘓4個多小時了，部分乘客開始躁動，列車員不見身影，沒有任何解釋或者告知有沒有什么解決方法，又不許下車。”這位網(wǎng)友介紹，她乘坐的是北京到深圳G71次，下午4點多，車子行駛到郴州附近時，突然停了下來。列車員告訴旅客是線路故障，很快能恢復，但一直到了晚上8點10分，列車還是停在原地不動，沒有任何要開動的跡象。“車上的食物都賣光了，很多旅客都沒買到吃的。”
“終于開動了。”晚上8點半，“hanksong”在微博寫道，并配上一個流淚的表情。
晚上10點48分，“hanksong”發(fā)微博說，“晚點4個半小時，終于抵達深圳了。原本3小時40分的路程走了8個小時。耽誤時間、又餓又累”，她說最終得到的補償就是每人一瓶水。
車站里售票窗口前站滿了退票或改簽的乘客
“G1152的高鐵取消了，其他晚點了。”晚上7時30分，劉先生撥打了晨報96360熱線，稱長沙南站數(shù)十趟車發(fā)生了延誤，許多人都等在候車廳。
晚上8時40分，記者趕到武廣高鐵長沙南站，一樓進站口的兩塊電子顯示屏顯示有10多趟車子晚點，其中大部分是長沙到武漢和廣州的高鐵。其中最短的是G1018到武漢的預計晚點7分鐘，最長的是G6133到廣州南的預計晚點171分鐘。
長沙南站啟動應急措施，增設(shè)退票和改簽窗口，全額退票。問訊處一名工作人員說，此次列車誤點是暴雨導致了設(shè)備故障，從下午4點開始，為了有序疏導乘客，他們采取了全額退票做法，將退票窗口由一個增設(shè)到5個。
一樓售票窗口前站滿了退票或改簽的乘客。二樓問訊處工作人員也忙個不停，不停地給滯留的旅客發(fā)放礦泉水。“初步估計有數(shù)千人滯留。具體數(shù)字還沒有統(tǒng)計。”長沙火車南站黨支部書記周鐳說。
衡陽的劉金桂乘坐的是G839車，長沙南到衡陽東，原定是19時30分出發(fā)，但一直等到了晚上9時30分，還沒有出發(fā)，她說，“不知道今天還能到衡陽嗎？”
在退票窗口附近，打算去廣東的乘客周某說，本來是下午2點50分的票，自己錯過了乘車時間，后改簽到下午5時39分，沒想到，改簽的車又晚點了。
[疑問]
為什么影響時間比較長？
準確找到故障點需要時間
記者從廣鐵集團了解到，造成這次武廣高鐵南下車次大面積晚點的原因是接觸網(wǎng)故障導致停電。
廣鐵介紹，5月26日15時46分，郴州西至樂昌東區(qū)段接觸網(wǎng)故障停電，19時22分，設(shè)備故障排除，G1129、G821、G71、D1024、G1138等多趟列車出現(xiàn)不同程度晚點，“停電后，故障大概的區(qū)段知道，但要準確找到故障點需要到現(xiàn)場。搶修人員趕至現(xiàn)場，然后進行查找和搶修，這都需要時間，接觸網(wǎng)故障是比較復雜的，所以影響的時間比較長。”
[舉措]廣鐵臨時加開兩趟列車
5月26日晚10時26分，廣鐵在官方微博發(fā)布“接駁措施”：廣鐵于5月27日凌晨2點分別加開廣州南到珠海北的D7675、廣州南至深圳北的G6251次列車，同時聯(lián)系當?shù)卣才派钲诒?、廣州南至市內(nèi)的公交和出租車，及時到高鐵站接駁。
(責任編輯：鑫報)
