走走“小路”可能更便捷　
 

　　自4月10日開(kāi)始， 火車站南路（火車站東路-南山路）、火車站西路（五泉下廣場(chǎng)-平?jīng)雎纺峡冢┲苓吢访骈_(kāi)始施工，由于路面開(kāi)挖，道路無(wú)法正常通車，只能步行，給附近的居民帶來(lái)不便。記者了解到，途徑這兩條路段的多條公交線路已悄悄作出調(diào)整，而周邊一些居民為方便出行“另辟蹊徑”，一些平常無(wú)人走的小路變的“車水馬龍”。
 

　　路面施工   多條公交線路“改了”




 

　　昨日，記者來(lái)到南山路鐵三小站，由于是早上上班時(shí)間，路上全是趕著上班的人，唯一的一個(gè)公交車站上有不下20個(gè)人在等車。據(jù)了解，這個(gè)公交站點(diǎn)原本有六輛公交車經(jīng)過(guò)，分別是123路、142路、7路、17路為終點(diǎn)站；16路、124路則是途徑此站。據(jù)等車的一位附近居民說(shuō)，“最近，7路、17路、124路已經(jīng)不從這里走了，7路與17路將始發(fā)站也改了，而124路從五泉下廣場(chǎng)直接往火車站去了?，F(xiàn)在就剩下123路、16路、142路，可是路不好走，速度慢多了。你看這南山路往火車站走的路整個(gè)封了，往西走從綠色市場(chǎng)到新村十字只是半幅通車，這將近3公里的南山路就這么將兩條往南走的路全給堵上了，而這一路上，單位少，商鋪少，幾乎全是居民樓。我們出行確實(shí)是很不方便。”
 

　　記者發(fā)現(xiàn)，該路段往西走的車只剩123路與142路，往雁灘東南方向走的只能坐16路，但一到綠色市場(chǎng)就堵。居民老李師傅說(shuō)“這還算好的，如果是去火車站坐車，那就只能走路了。”
 

　　車主注意了   有條“小路”很便捷
 

　　附近的居民透露，有一條可以讓機(jī)動(dòng)車?yán)@出去的小路。記者坐著一輛摩托由南山路天龍加氣站出發(fā)向西，到春雷機(jī)械廠處，紅山幼兒園旁邊有一條崎嶇不平的道路，從此處由南向北行駛，便進(jìn)入一片居民樓，居民樓院外有一條只能經(jīng)過(guò)一輛機(jī)動(dòng)車的小道，出了小道左轉(zhuǎn)三米處便是一個(gè)過(guò)火車的洞子，而從洞子里穿出居然就到了蘭州火車站的行包房，再順著路走出來(lái)，就可以看見(jiàn)真正的大路了。
 

　　這條路雖然是崎嶇不平，拐東拐西，實(shí)在是不好走，但這卻是該路段施工期間，駕車出行的居民們唯一可以通行的小路。
 

　　走“便道”    步行十分鐘可到車站
 

　　一位熱心居民張大媽還告訴記者一條步行的小路，從南山路到火車站的公交調(diào)度站也就十分鐘的路程
 

　　。“只要是居住于紅山根三村附近的居民，三村市場(chǎng)南口往西5米的第一個(gè)居民小區(qū)，從大門進(jìn)入向北直走，一直走到小區(qū)的北門，出小區(qū)便是菜市場(chǎng)，從菜市場(chǎng)由東向西走出市場(chǎng)，看到的便是一大片平房，進(jìn)入平房區(qū)向南走就可以看到一地下通道，走出通道便到了火車站的公交調(diào)度站。”
 

　　記者根據(jù)大媽描述的路線，用了13分鐘便到了火車站公交調(diào)度站。這條路雖只能步行，卻不過(guò)400米左右的距離，一路上道路也算平整干凈。居民出行可以熟記這些便道。因?yàn)樵?月30日路面施工竣工前，可全指望這些小路便道了。
 

　　（更多內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊大西北網(wǎng)西關(guān)頻道http://www.xbnews.cn/n/xiguan/）