完成投資逾7000萬元  匝道橋基礎(chǔ)工程全部完成

 

　　“從4月8日拿到設(shè)計(jì)圖紙到19日，我們用10天時(shí)間干了12天的活，通過各種措施搶進(jìn)度，確保小西湖立交橋節(jié)點(diǎn)改造工程按蘭州市委市政的統(tǒng)一部署和要求，確保年內(nèi)建成通車。”4月19日，中鐵二十一局蘭州交通改造指揮部指揮長王建軍表示。目前，小西湖改造工程已完成投資逾7000萬元，匝道橋基礎(chǔ)工程全部完成。

 

　　施工現(xiàn)場一派忙碌

 

　　隨著軌道交通1號線一期工程全面開工日期的臨近，城區(qū)道路立交改造工程進(jìn)展成社會各界關(guān)注的焦點(diǎn)。記者獲悉，截止目前，小西湖立交橋節(jié)點(diǎn)改造項(xiàng)目正加快推進(jìn)，匝道橋基礎(chǔ)工程全部完成，目前正在搭鋼架準(zhǔn)備澆筑上部結(jié)構(gòu)；主線橋西段正在施工，已經(jīng)完成一半的樁基基礎(chǔ)。

 

　　當(dāng)日9時(shí)許，小西湖立交橋節(jié)點(diǎn)建設(shè)現(xiàn)場一派繁忙，運(yùn)輸車輛來回穿梭，黃道橋的施工正在緊張進(jìn)行，工人們正在鋼架上作業(yè)。“小西湖立交橋節(jié)點(diǎn)改造不是一般意義上的市政道路改造工程，因南濱河路是蘭州東西向的交通主干道，無法進(jìn)行封閉施工。此外因前期各種因素影響已耽誤了時(shí)間，后期施工就得想方設(shè)法搶工程搶進(jìn)度。”市建設(shè)局有關(guān)工作人員介紹。

 

　　作為五大交通疏導(dǎo)立交改造工程之一，小西湖立交橋節(jié)點(diǎn)改造工程是蘭州市采用BT模式建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，由中鐵二十一局融資建設(shè)，項(xiàng)目概算投資約4.6億元。工程西起南濱河路七里河北街，東至黃河母親雕像，主線全長2200m，匝道全長602m。工程內(nèi)容主要包括主線橋、匝道以及與本工程配套道路、雨水、給水、照明、交通設(shè)施工程和景觀綠化等。從去年11月15日開始，小西湖橋?qū)嵭蟹忾]并進(jìn)行東西兩側(cè)匝道橋拆除，節(jié)點(diǎn)改造正式拉開序幕。“因南濱河路是城區(qū)東西向主通道，小西湖立交橋節(jié)點(diǎn)改造項(xiàng)目必需在保證質(zhì)量的前提下進(jìn)一步加快進(jìn)度，否則影響到其它節(jié)點(diǎn)改造工程的實(shí)施。市建設(shè)局工作人員表示。

 

　　已完成投資7000多萬元

 

　　按照市上有關(guān)部門的批復(fù)，小西湖立交橋節(jié)點(diǎn)改造項(xiàng)目要在13個(gè)月內(nèi)完成，工期非常緊，地下管線非常復(fù)雜，同時(shí)要保證南濱河路暢通，施工空間狹窄，給施工帶來很大難度。

 

　　“管線、空間、交通等環(huán)境的影響和干擾明顯，投資4億多的項(xiàng)目，現(xiàn)場的圍檔都是一公分一公分量出來的，而交通不暢導(dǎo)致材料無法運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場，這對施工的影響非常大。”王建軍表示。

 

　　為確保工程如期建成通車，建設(shè)和施工單位正在想方設(shè)法搶工期：向方案要時(shí)間，目前整個(gè)橋梁與通車無關(guān)的項(xiàng)目都往后推，大概可以省出28天；其次，向投入要時(shí)間，為趕工期，整個(gè)項(xiàng)目粗略統(tǒng)計(jì)增加的投入達(dá)到1700萬元；向工藝要時(shí)間，在和設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位溝通協(xié)調(diào)后，在確保質(zhì)量的前提下，采用了新工藝和新材料加快施工進(jìn)度。“從4月8日至19日，我們用10天時(shí)間干了12天的活，工地上一直是24小時(shí)一不間斷施工。”王建軍說。

 

　　目前，管線改遷絕大部分已改遷完成。匝道橋的施工已完成全部基礎(chǔ)工程，橋墩基本完成，正在搭建鋼架準(zhǔn)備上部結(jié)構(gòu)。與此同時(shí)，主線橋也順利推進(jìn)，西半段的樁基基礎(chǔ)完成一半，另外一半正在進(jìn)行圍檔施工。據(jù)介紹，整個(gè)小西湖立交橋節(jié)點(diǎn)改造工程已完成投資7000多萬元，按照預(yù)期，項(xiàng)目將于年內(nèi)建成通車，屆時(shí)可消除整個(gè)小西湖地區(qū)的交通瓶頸。