15路公交車的那些揪心事
坐車，本應(yīng)該是一件放松的事：上班一天，在車上放松放松心身；逛了一天，在車上歇一歇腳……可是，對(duì)于乘坐15路公交車的乘客來(lái)說(shuō)，坐車卻是一種煎熬。每天，他們拖著疲憊的身心還要面對(duì)擠車，甚至擠不上車，擠上后又站立不穩(wěn)等等的痛苦。
現(xiàn)狀：一席站地何其難
經(jīng)常乘坐15路公交的市民群眾都知道，在早、中、晚高峰期，每天都會(huì)上演“擁擠’的一幕，每天都得花去大約半小時(shí)時(shí)間來(lái)等車，而且等來(lái)車還不一定能坐上。有時(shí)，莫說(shuō)是坐車，連站著也是一種奢侈。
15路公交車由培黎廣場(chǎng)發(fā)往五泉廣場(chǎng)，途徑十里店、制配廠、月星家居、上河苑、陸軍總院、水車園、中山橋、西關(guān)什字、南關(guān)什字、中山林等路段，單程13公里，用時(shí)50分鐘。途經(jīng)西關(guān)什字站時(shí)，因?yàn)槲麝P(guān)是蘭州市最大的交通樞紐和商業(yè)繁華地帶，而15路是唯一可以從西關(guān)直達(dá)培黎廣場(chǎng)的公交車。所以，乘客極多，面臨人多車少的窘境，擠車更是被體現(xiàn)地淋漓精致。
早晨7時(shí)30分許，記者在培黎廣場(chǎng)看到，乘客們?cè)缫逊溆慷?，然而，再怎么望眼欲穿，公交車總是比其它公交車?lái)得遲。用“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”來(lái)形容，一點(diǎn)都不為過(guò)。好不容易等來(lái)一輛，為了爭(zhēng)得一個(gè)座位或者一席站地，乘客們便開(kāi)始使勁往上擠，原先排好的隊(duì)也被擠沒(méi)了，只看見(jiàn)前后車門人頭攢動(dòng)。
在西關(guān)十字，因?yàn)槿硕嘬嚿俣鴶D車的現(xiàn)象尤為突出。記者體驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，五分鐘之內(nèi)，1路、56路、106路、109路等公交車來(lái)了四、五輛，平均一分鐘就有一輛駛進(jìn)站，卻遲遲不見(jiàn)15路蹤影。“相對(duì)于乘客數(shù)量而言，車輛數(shù)還是太少。”一些乘客這樣解釋。
乘客：站立不穩(wěn)好驚險(xiǎn)
除了人多車少而擠車現(xiàn)象嚴(yán)重外，15路公交車的內(nèi)部設(shè)計(jì)也存在不合理現(xiàn)象：缺少扶手拉環(huán)。記者看到，車?yán)锩娉俗瓮膺B提供給站在過(guò)道乘客使用的手抓環(huán)也沒(méi)有，過(guò)道里站的乘客一路搖搖晃晃堅(jiān)持到終點(diǎn)。不少乘客反映說(shuō)：“坐15路車站著簡(jiǎn)直是一種煎熬！”男乘客還好點(diǎn)，個(gè)頭高，可以夠到頭頂?shù)姆鍪謼U，可是婦女就比較困難，抓一會(huì)胳膊酸的就堅(jiān)持不住了，一不小心就有摔倒可能。
“那種情況下，抓住什么，什么就是救命稻草。”一位中年婦女笑著說(shuō)：“被迫無(wú)奈的情況下，即使互不相干兩個(gè)人也互相拉住胳膊，尋找支撐點(diǎn)。”在車上，張女士告訴記者，原先15路車上有扶手拉環(huán)，可是不知何時(shí)，扶手環(huán)就被取掉了。聽(tīng)到討論，旁邊一位知情者介紹，扶手環(huán)是廣告公司做廣告時(shí)裝的。如今，廣告不做了，扶手環(huán)也就被取下來(lái)。那么，公交公司為何不重新安裝呢？對(duì)此，15路公交車培黎廣場(chǎng)調(diào)度室的戴書(shū)記介紹說(shuō)：“原車就沒(méi)有，所以，我們也就沒(méi)配。”
怪象：太擠難刷卡乘客不買票
日前，記者乘坐15路時(shí)還目睹了因?yàn)檐嚿咸珨D，乘客無(wú)法從后門上車后無(wú)法刷卡，而司機(jī)等待買票不走的一幕。
當(dāng)時(shí)，公交車行駛至中山橋站，因?yàn)橐呀?jīng)擠滿了乘客，致使車輛前門都難以打開(kāi)。于是，上車的乘客就從后門擠了上來(lái)。因?yàn)殡y以走到前面刷卡或買票，許多從后門上車的乘客到站后也就下車走了，可以說(shuō)，免費(fèi)乘坐。對(duì)此，司機(jī)很是無(wú)奈，又過(guò)了幾站，十幾個(gè)乘客從后門上車，司機(jī)看沒(méi)人主動(dòng)交錢，就把車停到路邊不走了。“浪費(fèi)的是大家的時(shí)間，你什么時(shí)候把錢交上了，我什么時(shí)候再走。”司機(jī)站到路邊氣憤地說(shuō)道。
這時(shí)，候車內(nèi)開(kāi)始騷動(dòng)起來(lái)，有乘客喊道：“能不能自覺(jué)點(diǎn)，浪費(fèi)大家的時(shí)間！”“想坐車又舍不得一塊錢。什么人嘛！”……隨著時(shí)間一分一秒的過(guò)去，人群中出現(xiàn)了一個(gè)聲音：“麻煩前面的乘客把我的公交卡刷一下。”于是，乘客把錢和公交卡傳遞到車前刷卡買票。至此，司機(jī)才坐到駕駛座位，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)前行。
據(jù)司機(jī)及一些乘客介紹，這種坐車不交錢、不刷卡的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。“也許對(duì)有的乘客來(lái)說(shuō)并不是不想交、不想刷，只是在這種人多車少的情況下乘客鉆了個(gè)空子而已。”開(kāi)了多年15路公交車的李師傅如是說(shuō)。
回應(yīng)：召開(kāi)大會(huì)解困難
針對(duì)群眾反映的人多車少和車內(nèi)設(shè)計(jì)不合理的現(xiàn)象，記者采訪了培黎廣場(chǎng)調(diào)度室的負(fù)責(zé)人戴書(shū)記。他介紹到，之前15路車有25臺(tái)，今年又增加了5臺(tái)。“現(xiàn)在的車輛臺(tái)數(shù)是合理提供的，乘客感覺(jué)車少主要原因是小西湖立交橋正在修建中，車輛都是單線行駛，堵車嚴(yán)重，延長(zhǎng)了行車時(shí)間。”他說(shuō)，15路公交每2分半發(fā)一次車，不堵車時(shí)，單程40分鐘一趟，堵車時(shí)大約需50分鐘到一個(gè)小時(shí)。
另外，戴書(shū)記還告訴記者，為了解決群眾反映的問(wèn)題，他們將召開(kāi)職工大會(huì)，給職工做思想工作，勸導(dǎo)職工在工作中多些耐心，給乘客說(shuō)明近一段時(shí)間造成車輛不能正常運(yùn)行的原因。
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