從蘭州BRT和軌道交通在安寧開建看區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
7月4日14時，蘭州市安寧區(qū)費家營“地5大道”地下商業(yè)街項目銷售大廳里，依然一片繁忙，前來咨詢、購買和簽約入駐的商戶絡(luò)繹不絕。
“地5大道”地下商業(yè)廣場銷售火爆
“地5大道”地下商業(yè)街的沙盤上，“已售出”的標簽幾乎貼滿了所有位置，銷售人員說：“90%的已經(jīng)售完！”這個在蘭州首條BRT上崛起的金城未來規(guī)模最大的地下商業(yè)街，著實比眼下盛夏的天氣還要熱。
強烈感受到BRT和軌道交通兩個交通體系帶來變化的，不僅有“地5大道”，還有地產(chǎn)界和安寧區(qū)的居民，沿線一棟棟拔地而起的樓盤，讓所有人感到一條動感、時尚、活躍的都市帶正呼之欲出。
織就商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的“金針”
眾所周知，商業(yè)氛圍的形成，靠的是一張密集商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的形成。而蘭州BRT和軌道交通的規(guī)劃建設(shè)，就是織成這張網(wǎng)的那根金針。
安寧區(qū)，因其在整個蘭州版圖上所處的特殊地理位置，成為了蘭州BRT的始發(fā)站和軌道交通試驗段，也因其具有的商業(yè)潛力，為發(fā)展“BRT商業(yè)”和“軌道交通經(jīng)濟”創(chuàng)造了有利條件。近30萬的密集人居社區(qū)、十幾萬的大學高校師生，為區(qū)域商業(yè)開發(fā)提供了客源保證；眾多科研單位和大中型企業(yè)，使區(qū)域高收入人群較為集中。這些都為利用BRT和軌道交通建設(shè)發(fā)展經(jīng)濟，提供了無限可能。
車輪滾到哪里，就把人流帶到哪里，也把財富帶到哪里。
當城關(guān)、七里河、西固的區(qū)域空間已無多少騰挪之地時，安寧串聯(lián)蘭州東西、南北的區(qū)位優(yōu)勢日益彰顯，承接城市商業(yè)副中心的歷史重任已然在肩。
BRT和軌道交通，是現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)中的兩個重要體系，是城市加大地面和地下拓展在交通上的體現(xiàn)。而BRT和軌道交通建設(shè)帶來的不僅僅是交通狀況的大力改善，隨之而來的還有其對社會經(jīng)濟的深遠影響。
蘭州交通大學教授、蘭州交大房地產(chǎn)研究所所長劉義認為：“蘭州的BRT和軌道交通網(wǎng)絡(luò)，必將會成為城市的黃金經(jīng)濟線。BRT和軌道交通，代表著人流、代表著物業(yè)升值、代表著城市未來的發(fā)展方向。很多大城市都因為BRT和軌道交通的開通，同時建成了四通八達的商業(yè)網(wǎng)，把人流、物流、商流和信息流有效匯聚并快速流動，為城市財富功能的升級提供了一個快速載體。”
劉義把這種交通變革帶來的經(jīng)濟效益稱為“BRT或軌道交通的商圈效益”，“這是一個立體效益，它可以充分地把空間價值凸現(xiàn)出來，讓寸土寸金的地段價值，通過BRT和軌道交通得到進一步提升。”
蘭州軌道交通經(jīng)濟提前破土
7月4日中午，蘭州市國家經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)甘肅大誠投資有限公司的辦公樓里，總經(jīng)理趙文麟正翻看著“地5大道”地下商業(yè)街的相關(guān)資料。
“地5大道”，是在安寧區(qū)政府主導下，由甘肅大誠投資有限公司投資建設(shè)的、一座鑲嵌在BRT快速公交動線上的現(xiàn)代化地下商業(yè)街，作為BRT快速公交系統(tǒng)的一部分，沿東西方向，打通并連接了費家營到桃海市場的地下直線空間，不僅與快速公交動線完美互通，更形成了與地上成熟商業(yè)氛圍的立體互動。
“地5大道”坐擁安寧費家營十字商圈，將BRT與成熟商圈所帶來的洶涌人流進行高效聚合和有效引導。20余個中高檔社區(qū)、十幾萬高校師生消費需求空間、華聯(lián)生活超市、規(guī)劃中的大型百貨中心營造出純熟商業(yè)氛圍。
而在趙文麟看來，更遠大的理想和目標還在后頭：“我們這是為將來軌道交通與經(jīng)濟融合，為開啟蘭州軌道交通經(jīng)濟做歷史準備。”
趙文麟翻看“地5大道”資料
“說實在，我心中一直有個夢想，這個夢想至少在五年前就有了。”趙文麟認為，蘭州兩山夾一河，在城市化向縱深推進的趨勢下，地面可開發(fā)的空間已少之又少，未來必然要向地下要空間，這是趨勢。”
2011年是讓趙文麟感到驚喜的一年，這一年，蘭州要在安寧開建首條BRT、擬定開啟蘭州輕軌建設(shè)，安寧區(qū)政府發(fā)出號召，希望企業(yè)家和企業(yè)投入到開發(fā)安寧地下空間的建設(shè)中。得知這一信息和號召，趙文麟產(chǎn)生了極大興趣，能否先依托BRT做一個地下商業(yè)街？為未來軌道交通經(jīng)濟做歷史的鋪墊和準備？
甘肅大誠投資有限公司率先看到了巨大商機，在蘭州BRT建設(shè)規(guī)劃伊始，就將商業(yè)開發(fā)與BRT地下人行通道建設(shè)相結(jié)合，打造出集交通客流引導、地下商業(yè)、消費休閑、市政公益等功能于一身的蘭州首個BRT商業(yè)體——“地5大道”。談及當初的構(gòu)想，趙文麟說：“交通，是一個城市的經(jīng)濟命脈，但城市的地面空間是十分有限的，城市交通發(fā)展的未來必然是向地下要空間！其實商業(yè)發(fā)展也是如此，未來的商業(yè)經(jīng)濟發(fā)展，必然是跟交通緊密相連的，城市交通發(fā)展的出路在哪里，商業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的出路也就在哪里。因此，我們要順應(yīng)這種趨勢，把商業(yè)開發(fā)和市政交通設(shè)施建設(shè)融為一體，既有效解決了交通建設(shè)的人流引導問題，又解決了商業(yè)運營急需的客流匯聚問題，可謂互惠互利，和諧共贏！”
告別無區(qū)域商業(yè)中心時代
廣州“流行前線”、深圳“第一碼頭”、“明發(fā)商業(yè)廣場”、濟南“金街”、鄭州“東方國際休閑購物廣場”、常州“懷景一號商業(yè)街”……一個個商業(yè)神話，通過BRT和軌道交通的建成運營改變著城市商業(yè)格局，引爆著城市商業(yè)消費熱點。
趙文麟說：“多少年來，安寧這個蘭州市的高校聚集區(qū)竟沒有一個能夠滿足年輕人消費的商業(yè)中心；一個國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)所在的區(qū)，至今沒有一個區(qū)域性商業(yè)中心；再放眼蘭州，城關(guān)、七里河、西固都有各自的商業(yè)中心，且已經(jīng)形成多年。想想看，這是一件不得了的事！”
“當然，這其中的原因是多方面的，其中一個大問題就是交通，交通區(qū)位資源的缺乏，很大程度上制約了經(jīng)濟社會的發(fā)展，包括商業(yè)、地產(chǎn)等。” 趙文麟認為，與蘭州首條BRT一起誕生的“地5大道”地下商業(yè)街，將借著安寧交通歷史性的變革而整合出多年“閑置”的資源優(yōu)勢，以費家營為中心打造一個安寧的區(qū)域性商業(yè)中心。
蘭州東安房地產(chǎn)開發(fā)有限公司營銷部負責人認為，蘭州首條BRT和軌道交通在安寧開建，對地產(chǎn)的影響是顯而易見的，但對安寧區(qū)更深遠的影響，將是歷史性地給安寧帶來商業(yè)發(fā)展的革命性變革。據(jù)有關(guān)報道顯示，政府已經(jīng)計劃以劉家堡為中心建設(shè)一個30萬平方米的商業(yè)綜合體。
這位負責人指出，隨著這兩大代表現(xiàn)代化都市的交通系統(tǒng)的建設(shè)，將對安寧商業(yè)中心的啟動，打下高起點的良好基礎(chǔ)，安寧區(qū)以后的商業(yè)氣氛將會迅速濃烈，等于將安寧與城關(guān)的商業(yè)地位帶到了同一起跑線上，并由此開啟安寧區(qū)域性商業(yè)中心發(fā)展、發(fā)達的通途。
這位負責人舉例，從今天的區(qū)位優(yōu)勢看，像沃爾瑪這樣的企業(yè)未來要進駐蘭州的話，就可把總部放在安寧區(qū)，因為沃爾瑪配送特點是，一個城市至少有三個點才配送，在城關(guān)區(qū)沒有地方選擇建設(shè)配送點的情況下，最理想的就是安寧區(qū)，然后再在西固、七里河、城關(guān)設(shè)分店。
“當初規(guī)劃建設(shè)安寧至西站段的快速公交系統(tǒng)時，我們就借鑒了很多城市的成功經(jīng)驗，決定充分響應(yīng)蘭州市委市政府的號召，有效利用地下空間，把過街地下通道與商業(yè)結(jié)合起來。我們認為這么做，既可以充分利用民間資本，解決地下過街通道的開發(fā)資金問題，又有利于安寧區(qū)形成新的經(jīng)濟增長點，還有利于滿足周邊居民的購物消費需求。所以這個構(gòu)想一經(jīng)提出，就得到了安寧區(qū)委區(qū)政府、有識開發(fā)商和安寧居民的廣泛認同。最后我們決定選擇資質(zhì)可靠、資金實力雄厚的甘肅大誠投資有限公司作為安寧BRT地下過街通道商業(yè)街的開發(fā)者。相信在多方的共同努力下，這項工程一定會成為蘭州城市交通項目中的一個亮點！”亞行貸款蘭州城市交通項目辦公室的相關(guān)領(lǐng)導如是說。
隨著蘭州首個“BRT商業(yè)”——“地5大道”的精彩亮相，安寧區(qū)域?qū)⑿纬梢再M家營為中心的區(qū)域商圈，而“地5大道”將作為商圈的中心商業(yè)體，依托BRT動線，將其商業(yè)帶動影響作用輻射到整個BRT沿線，從而盤活整個安寧區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，這種影響力是巨大的，它甚至能夠突破區(qū)域范圍，輻射影響到整個蘭州的商業(yè)格局。
“雖然城郊具有得天獨厚的生態(tài)條件，較為宜居，但是長久以來人們卻不愿意選擇遠離城市中心的樓盤居住和投資。原因不外乎對出行不便和物業(yè)升值的擔憂。” 從中集·幸福里 項目策劃經(jīng)理左貴平的話里，反映出的是人們普遍的購房心態(tài)。
沒有BRT和軌道交通之前，無論是地產(chǎn)商，還是商場經(jīng)營者，打的都是“地段牌”。單一的地段優(yōu)勢所帶來的商業(yè)磁力是較為有限的，而有了BRT和軌道交通之后，精明的地產(chǎn)商和商場經(jīng)營者開始打“BRT牌”和“軌道交通牌”。“地段牌”尚有變遷之險，而“BRT牌”和“軌道交通牌”卻無貶損之憂。這也是為什么精明購房者大呼“軌道交通有多遠，我們就敢買多遠”、地產(chǎn)商高唱“軌道交通讓我們近一點點、再近一點點”的原因。
“安寧大盤”借勢揚帆
“區(qū)域增值潛力巨大，領(lǐng)航城市發(fā)展，勢力見證未來。加萊·印象法式洋房，家門口的快速公交，暢通蘭州引沸安寧。便捷BRT、體驗快速時代”這是蘭州東安房地產(chǎn)開發(fā)有限公司加萊·印象項目工地上醒目的廣告語。
寶迪·文郡地產(chǎn)項目旁的BRT車站正在建設(shè)中
“緊鄰40里黃河風情線，蘭州軌道交通一號線必經(jīng)之處，安寧軌道交通上的河景房。”這是中集集團開發(fā)的“中集·幸福里”樓盤的廣告。
“新城核心，軌道交通上蓋，40萬平方米國際生活示范區(qū)……”這是中海·凱旋門項目的廣告。
……
蘭州首條BRT、蘭州軌道交通試驗段在安寧率先開建的消息，仿佛一夜之間點爆安寧樓市的激情，許多地產(chǎn)項目，不約而同地將BRT、軌道交通視為自己的核心競爭力。
人們發(fā)現(xiàn)，“加萊·印象”一夜之間成為北臨BRT、南臨軌道交通、唯一一個由這兩大軌道交通通過的項目后，蘭州東安房地產(chǎn)開發(fā)有限公司營銷部負責人有了溢于言表的驚奇和自信。
“加萊·印象從南門出去，二三百米就到站，是兩個交通體系都通過的！”蘭州東安房地產(chǎn)開發(fā)有限公司營銷部負責人介紹說：“從外地的經(jīng)驗講，BRT和軌道交通開建的消息對沿線產(chǎn)生的影響，如果反映到地產(chǎn)上來講，房價一般漲幅在1000元以上，蘭州沒有這么高的漲幅，但也至少在300元—500元之間，當然眼下受國家對樓市宏觀調(diào)控政策的影響，房價不會出現(xiàn)如此幅度的上漲，但性價比的高度，已成為房產(chǎn)的潛在價值。”
該負責人表示，蘭州兩大軌道交通體系在安寧的率先開建，對安寧居民更是一件大好事兒，最直接的就是節(jié)約交通和出行成本，同時對安寧區(qū)的建設(shè)也是一種很好的促進和帶動?，F(xiàn)代都市，只要交通便利，就可實現(xiàn)人們的居住分流，隨著兩大交通體系的建設(shè)，來往安寧將越來越便利，居住位置的選擇就是一種對未來生活的選擇，在這一大背景下，人們的選擇自然會出現(xiàn)迅速調(diào)整，今明兩年安寧區(qū)地產(chǎn)開發(fā)必定迎來熱潮；而縱觀蘭州城區(qū)，目前個別區(qū)域也有大的樓盤，但在居住和小區(qū)環(huán)境的優(yōu)越性、性價比上，安寧樓盤自然成為購房者的首選。
兩大軌道交通體系對安寧房產(chǎn)和人居環(huán)境的帶動，中集·幸福里項目策劃經(jīng)理左貴平，也表達了樂觀和充滿自信的看法。
左貴平指出，從大的片區(qū)上說，BRT和軌道交通這兩大現(xiàn)代化都市的快速交通體系，能體現(xiàn)出片區(qū)和城市交通發(fā)達的水準，發(fā)達城市已經(jīng)做到了，蘭州今年才剛起步，仍有距離。很欣慰的是，這個城市和安寧片區(qū)的交通水平已經(jīng)達到一定程度。
安寧成為未來的蘭州房產(chǎn)重要片區(qū)的大勢已經(jīng)到來，在兩大軌道交通沿線，今年就會有七八個房產(chǎn)項目，或二期或直接是一期的都要開盤，已經(jīng)形成火熱的開發(fā)片區(qū)。
就目前的安寧區(qū)域而言，以BRT和軌道交通為營銷賣點的商住樓盤就多達五六個，而且銷售情況都十分理想，率先打出“BRT牌”的“地5大道”更是創(chuàng)造了淡市營銷的商業(yè)奇跡，截至目前，其鋪面銷售已近清盤。
“兩線”串聯(lián)多元發(fā)展
北京、上海、杭州、廣州等地什么住宅樓盤賣得最火？什么住宅增值最快？答案只有一個——“BRT盤”和“軌道交通盤”。
蘭州的軌道交通建設(shè)規(guī)劃一經(jīng)出臺，眾多開發(fā)商就把目光瞄準了這一潛力無限的目標上來。蘭州打出“BRT盤”和“軌道交通盤”的住宅小區(qū)尤以西固區(qū)和安寧區(qū)居多。安寧區(qū)又因為同時具備“河景”和“學區(qū)”兩大優(yōu)勢，其“BRT盤”和“軌道交通盤”更是擁有了其他區(qū)域樓盤無法企及的多資源優(yōu)勢。
“蘭州期盼多年的這兩大現(xiàn)代化軌道交通體系，給了安寧交通及城市發(fā)展歷史性的促進，也給了沿線商品住宅開發(fā)很大的機會。”中集·幸福里項目策劃經(jīng)理左貴平這樣分析道。“選擇住宅，最重要的是環(huán)境是否宜居，而宜居則包含三個層面的含義。一是要有好的生態(tài)環(huán)境；二是要有繁華的商業(yè)配屬；三是要有便捷的交通出行條件。在沒有BRT和軌道交通之前，要想兼顧這三者是幾乎不可能的，環(huán)境好往往遠離市區(qū)，消費購物條件差，出行困難；繁華區(qū)，不僅房價貴，而且生態(tài)環(huán)境欠佳。BRT和軌道交通的出現(xiàn)就能有效地解決這一問題，不僅帶來了便捷快速的出行，而且營造了濃厚的商業(yè)氛圍，可謂一舉多得，才使得像‘幸福里’這樣的樓盤具有了更大的市場競爭力。”
蘭州東安房地產(chǎn)開發(fā)有限公司加萊·印象項目營銷部負責人也認為：“BRT和軌道交通的建設(shè)，吸引了大量客戶選擇沿線的住宅樓盤，這樣就給沿線商業(yè)帶來了新的消費力，而沿線新興的BRT和軌道交通商業(yè)又成為沿線住宅的商業(yè)配屬，相互滿足、相互促進，而這一切都是源自現(xiàn)代城市交通的進步。”
可以說，隨著蘭州現(xiàn)代城市交通的革命性發(fā)展，住宅市場的“軌道交通時代”已經(jīng)到來！開發(fā)商也將改變不敢在距離市區(qū)較遠地方拿地的心理，這對整個城市的發(fā)展、開發(fā)商的利益保證、購房者的居住品質(zhì)來說，都是巨大的利好。
以安寧板塊為例，未來將規(guī)劃大量的商務(wù)、商業(yè)設(shè)施，必然進一步加大區(qū)域內(nèi)的人流量與車流量，而BRT的通車、未來軌道交通的修建與運營，無疑將極大地緩解地面交通壓力，縮短居民出行時間，縮小城市半徑。多元發(fā)展使板塊內(nèi)物業(yè)增值空間更為明顯。
“安寧人”憧憬的幸福生活
“現(xiàn)在更好的大環(huán)境有了，下來就看企業(yè)該如何做了，關(guān)鍵的是做好自己的產(chǎn)品質(zhì)量和品牌質(zhì)量，拿中集·幸福里來講，我們就靠著60%的綠化率、軌道交通邊上、戶型人性化和科學等一系列優(yōu)勢和特色，讓消費者來選擇。”說起兩大軌道交通體系給安寧的機遇，年輕、干練、帥氣而又不乏嚴謹?shù)闹屑?middot;幸福里項目策劃經(jīng)理左貴平，清醒而沉穩(wěn)地說。
在安寧，像左貴平這樣感覺到一定要抓住機遇，乘勢而上，成就事業(yè)的人有很多。
家住安寧費家營的李強說：“我們家就住在BRT的沿線，現(xiàn)在我到城關(guān)，親戚朋友聊天總會問我快速公交是怎么個快法？怎么坐，我都會一一講述，有時我講得累了，就說‘跟坐火車差不多！公交車有專用車道！’但說實在的，作為安寧人，我很自豪，希望BRT和軌道交通能夠盡快在安寧建設(shè)。”
現(xiàn)代化的交通體系將為安寧發(fā)展注入新的活力
左貴平表示，首先有了這樣的一個機會，作為地產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)該更加努力地去把握，做出精品工程，貢獻給消費者和這座城市，拿中集·幸福里項目來講，臨靠北濱河路，俯瞰黃河，連接安寧、西固、七里河三大區(qū)域，是我們的地理區(qū)位優(yōu)勢，但我們的項目還必有其他的特色，比如項目由住宅、商業(yè)辦公及教育三塊區(qū)域組成；住宅規(guī)模等級為組團級，由十棟住宅樓集合而成；戶數(shù)1360戶，戶型面積區(qū)間約為60平方米—140平方米；地下車位按1:1設(shè)置，人車分流；小區(qū)商業(yè)辦公由兩座3層集中商業(yè)及一棟底部5層裙樓的27層辦公樓構(gòu)成；小區(qū)設(shè)3班幼兒園和24班小學，以滿足小區(qū)及其周邊區(qū)域的教育需求等，只有這樣才能打造出中集·幸福里的特色——安寧優(yōu)質(zhì)生態(tài)社區(qū)，全新寫意幸福生活。
而對于未來的安寧區(qū)，許多人認為，安寧將迎來令人矚目的發(fā)展成就。
趙文麟指出，首先，歷史上安寧的老城區(qū)不大，這就意味著其可待開發(fā)和利用的空間還比較大，便于向外開發(fā)，而不像城關(guān)區(qū)已經(jīng)再無輾轉(zhuǎn)騰挪和向外伸展的空間；
其次，安寧區(qū)是蘭州高校的聚集區(qū)，大學生比較多，文化底蘊豐厚，加之流動人口偏少，不像城關(guān)區(qū)的雁灘板塊等，出現(xiàn)交通擁擠等情況；
再次，BRT的進入，會讓安寧區(qū)的百姓在甘肅最先享受到快速公交帶給城市的現(xiàn)代感和出行的便捷。
第四，蘭州輕軌也將在安寧開建，這也意味著安寧將提前或更早地領(lǐng)略到蘭州輕軌帶給這座城市的榮耀和便利，自然也必將促進安寧經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，從目前一些地產(chǎn)項目的推介和人們對安寧地產(chǎn)的關(guān)注上，已可見一斑。
鬼谷國際智庫機構(gòu)總裁華山子認為，安寧已處在蘭州現(xiàn)代化的第一起跑線上，加之蘭州市國家經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的帶動，安寧正向著經(jīng)濟、交通、效率優(yōu)先的方向進發(fā)，成為蘭州未來發(fā)展的領(lǐng)跑者和開路先鋒。
