新華社北京3月11日新媒體專電 外媒稱，中國10日公布了最新的國務院機構(gòu)改革方案。方案提出，鐵路要實行政企分開，其中擬定鐵路發(fā)展規(guī)劃和政策的行政職責被并入交通運輸部。
據(jù)英國廣播公司網(wǎng)站3月10日報道，方案同時宣布組建國家鐵路局，負責鐵道部其他行政職責，這個機構(gòu)同樣由交通運輸部管理。而鐵路運營等方面的企業(yè)職責則將由新建的中國鐵路總公司負責。
彭博新聞社網(wǎng)站3月9日指出，中國計劃對負責能源、鐵路和食品安全的政府機構(gòu)實施改革。該國新領(lǐng)導層正在進行2008年以來規(guī)模最大的一次高層重組。
上海交通大學副教授陳堯說：“新領(lǐng)導層當前發(fā)出一個明確信息，即他們現(xiàn)在要動真格的了，他們對打造更加清廉高效的政府的態(tài)度是認真的。”
美國《華爾街日報》網(wǎng)站3月9日援引一位分析師的話稱，雖然鐵道部改革將是個艱巨的任務，但它是必要的。
世界銀行一位專家表示，龐大的鐵路系統(tǒng)對中國經(jīng)濟至關(guān)重要。在經(jīng)濟重心從沿海向內(nèi)陸地區(qū)轉(zhuǎn)移的過程中，鐵路系統(tǒng)的重要性將進一步增強。他強調(diào)，目前鐵道部的多重角色造成了目標相互矛盾的情況。將鐵道部進行拆分，最終形成多個地區(qū)鐵道公司的做法有助于加強競爭，并提高中國鐵路公司的融資能力。
另據(jù)英國廣播公司網(wǎng)站3月10日報道，國務院機構(gòu)改革方案出臺后，中國社交網(wǎng)站反響強烈，特別是對于撤銷鐵道部的決定。
騰訊微博的專題討論“別了，鐵道部！”已吸引了逾47萬個帖子。
網(wǎng)友“下雨de太陽”在騰訊網(wǎng)說：“先別為鐵道部被撤叫好，老百姓關(guān)心的是改革后火車好坐嗎？春運乘車還難嗎？票價會降嗎？”（完）
