越野車司機(jī)已被警方帶離、調(diào)查，事故原因正在調(diào)查。
事發(fā)：D8停車玻璃破碎
事發(fā)地位于京哈鐵路上行線燕郊站至通州站間。
乘客孫先生回憶稱，前晚11時許，他突然聽到一聲巨響，“好像火車撞到什么或者軋到什么東西”，隨后車就停了。一女保潔員對旁邊的列車員說嚇?biāo)浪?，還捂著胸口像是受到很大驚嚇。
孫先生說，列車員過來告訴大家“不要驚慌”，列車有四塊不相連的窗戶玻璃破碎，隨車的機(jī)械師已前往檢查。隨后，他“所在的這節(jié)車廂內(nèi)的乘客被集中到了一個車廂內(nèi)，大約有80多人”。1個小時后，大家又被轉(zhuǎn)移到另一節(jié)車廂內(nèi)。
孫先生說，列車廣播中稱“列車非正常臨時停車”，列車長還帶領(lǐng)列車員對乘客鞠躬道歉。車廂里，不時有工作人員匆忙走來走去，列車員不時道歉、安慰乘客，并勸阻要下車自救的乘客，稱已有一列車從北京站發(fā)車來轉(zhuǎn)移乘客。
救援：列車員攙旅客換車
北京鐵路局相關(guān)人士介紹，事發(fā)后，D8次動車立即電告北京鐵路局，請求支援，疏散列車旅客。22日2時50分左右，路局調(diào)集了一列客運(yùn)列車，十余分鐘后抵達(dá)事發(fā)地段，接應(yīng)被滯留的旅客。
該人士稱，救援列車到達(dá)后，乘務(wù)員在各個車廂及車門外疏導(dǎo)、攙扶旅客換車。22日3時30分，200余名旅客在滯留約4個小時后，被安全運(yùn)抵北京站，“未發(fā)現(xiàn)有旅客受傷”。
責(zé)任：相關(guān)部門介入調(diào)查
昨日凌晨，北京鐵路局微博“北京鐵路”稱，12月21日晚11時9分，京哈鐵路上行線燕郊站至通州站間，一輛越野汽車沖過綠化帶，撞壞鐵路防護(hù)設(shè)施及設(shè)備，影響鐵路正常運(yùn)行，造成D8次動車晚點(diǎn)。
北京鐵路局相關(guān)部門人士介紹，經(jīng)現(xiàn)場勘查，事發(fā)時，越野車撞倒了路邊的樹木，沖入鐵路線，與D8次動車發(fā)生碰撞。由于事發(fā)地屬無?？空尽o平交道口的封閉路段，一般情況下列車正常通過不會減速。所以，事發(fā)時，列車時速為一貫的每小時200公里。
“事發(fā)地屬于機(jī)動車禁行路段，可以明確，列車屬正常行駛，越野車司機(jī)應(yīng)為事故承擔(dān)責(zé)任。”該人士介紹，目前，越野車司機(jī)已被警方帶走，事故原因尚在調(diào)查中。
據(jù)悉，北京市鐵路局及警方已介入調(diào)查，劃分事故責(zé)任，追究責(zé)任。至昨日上午，事發(fā)路段已可正常通車。
■ 現(xiàn)場探訪
“路不熟，注意不到指示牌”
昨晚7時許，在事發(fā)地通州區(qū)右堤路與鐵路交叉的鐵路橋處，事故中的越野車被綠色帆布覆蓋停在鐵路橋西南側(cè)，旁邊堆著彎曲的綠色鐵護(hù)欄，四周拉著警戒線。交叉口北側(cè)20米內(nèi)，積雪上有兩道清晰的車轍印。
記者現(xiàn)場看到，右堤路在距離鐵路南北兩側(cè)大約20米處，都有一兩米多高的“禁行”指示牌。如需通過，機(jī)動車則要從指示牌前的岔口“繞行”，穿過鐵路。
現(xiàn)場旁還停著一輛前臉已經(jīng)撞毀的紅色現(xiàn)代轎車，一男一女正檢查車是否能開。該女士介紹，他們的這起事故與“越野車和動車”的事故無關(guān)。前晚，她老公開車途經(jīng)此地，當(dāng)時沒有路燈，“路不熟根本注意不到指示牌，就直行過來了”，“撞到哪里，老公沒細(xì)說”。
(責(zé)任編輯：鑫報)
